飛揚28934
贛州暫與地鐵無緣，預計還需5-10年，原因如下:
1.申請政策。2018年7月，國務院出臺了 《關於進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》，進一步提高了申報建設地鐵的標準，申報的城市一般公共財政預算收入、地區生產總值為300億元、3000億元以上，市區常住人口在300萬人以上。
2.差距大。根據市統計局2017年數據，贛州市一般公共財政預算收入245.36億元，地區生產總值2524.01億元。章貢區、南康區和贛縣區常住人口分別是73萬、84萬和66萬，合計223萬。對標申請地鐵政策，贛州兩項指標與國標都有較大的差距，暫不具備申請的條件。
因此，按照贛州經濟發展前景和城鎮化發展速度（2018年，贛州GDP增速為11.22%，省內僅次於九江，城鎮化率突破50%大關），伴隨著贛州建設省域副中心城市進程的加快，可以預計在未來的5-10年，贛州將迎來期盼已經的地鐵。
虔城迷途小書童
大家好！我是贛南印象Vlog,一個來自贛州客家的自媒體愛好者！很高興能為您解答這個問題！
相信這個問題，是很多贛州網友們都很關注的問題，包括我自己哈！畢竟通了地鐵對廣大的市民出行帶來了非常大的便利！據瞭解，國務院辦公室在2018年8月13日發佈申報修建地鐵的新標準為:
1、城市一般公共財政預算300億元以上有61個城市。
2、地區生產總值3000億元以上有81個城市。3、市區常住人口300萬人以上有31個城市。因此中國目前符合修建地鐵的關鍵因素是城市人口。然後呢，我們有熱心的網友就在“問政贛州”平臺提問過這個問題，在10月9日的時候，贛州市鐵路建設辦公室回覆此問題，回覆如下：
目前，我市地鐵建設條件還未達到國家關於地鐵建設的要求，我市已先行開展相關前期工作。市自然資源局已牽頭編制完成我市軌道交通線網規劃待批覆，市鐵辦已啟動我市軌道交通1、2號線建設規劃階段第三方諮詢機構服務項目政府採購工作。
所以呢，大家稍安勿躁，目前還不具建設條件呢，需要等時機成熟了，先打好基礎吧！別人擁有的，我們也會擁有哈！贛南印象Vlog
贛州就是建了地鐵，感覺坐的人也不會很多。因為公交車都坐的不是很滿，加上近幾年私家車的增長。目前意義其實不大。
穿越無數的夜晚
贛州的地方財政收入經濟總量都未達修地鐵的最低標準。其實，一個城市修地鐵巨大的投資壓力與虧損的運行是十分難承受的，不到實在需要不要輕易決定修地鐵。
用戶4784788331587
等蓉江新區住滿人之後。
雅緻樂樂
贛州能把地鐵連通每個縣市區。贛州地區就發達了。
再等猴年馬月。骨灰在上山的路上了。
PPL64
公交車都坐不滿 還地鐵個毛線
梧桐龍1103
按這種發展速度，我估計八年內能批覆，十三年內能建成通車。
看我們的世界
主要是外來人口不多，如果流動人口多，經濟就發達，發達了自然要建地鐵，政府要以發展經濟為目標，別老百姓整！經濟自然上來。
豬豬變毛毛蟲
建了高鐵房價又要漲了，老百姓負擔不起，
