在官方的定義中，捷途X95屬於中大型SUV，不僅車長足夠，軸距也在同級別中佔據一定優勢，達到了2855mm，對於中國市場來說，這樣的定義顯然是喜聞樂見的！不過，官方並不希望把“旗艦”二字賦予它，要承擔這個責任的車型還在孕育當中。
也就是說，這臺車在尺寸上儘量延展，但在定位上，依舊採用它一貫的路線——親民！即便我們已經看到車廂內的裝潢明顯背離了“樸素”二字，但它依然不急於拔高定位，或者說，它在未來的定價上應該還會有驚喜。
捷途X95在內外設計上取材於徽派建築，當我們還在大談中國式設計的時候，這個系列設計已經開始融入當地特色，按理說，這種親民路線車型在設計上的付出遠不及一些高端車型，但這種思路確實令人贊同。（注：本次試駕車型非最終量產版本）
對於X95，我最感興趣的還是在於乘坐與空間方面的體驗，前排的坐姿並沒有想象中那麼高，所以駕駛員的頭部空間有非常大的剩餘，對於不同身材的人來說比較友好。而無論是前排還是第二排，座椅的厚實程度以及柔軟程度都非常到位！
靜態環節的綜合表現似乎是一層勝似一層，內飾比外觀細膩、有氛圍，而空間又比內飾驚喜更多。X95還是一步一步將大家的注意力吸引到了最務實的層面。這類十幾萬的7座SUV主要面對的還是三、四線甚至是農村市場，務實主題當然經久不衰。
今天的體驗還是以動態環節為主，X95搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，在奇瑞的產品線裡，它是一臺絕對的主力機型，擁有多項主流科技，如集成式汽缸蓋、電子節溫器、電控水泵、200bar燃油噴射系統等等，可提供最大功率145kW，最大扭矩290N·m的動力。而與之搭配的是一臺7速雙離合變速箱。
總結：不出意外，X95對駕駛毫無興趣，它只要能保證給一個家庭提供安穩舒適的行駛狀態，就可以把注意力全部放在車內的裝修上了！最務實的環節莫過於空間擴展，第三排雖然在坐姿上無法取得突破，但頭部腿部的剩餘空間都有明顯的優勢！此外，在配置環節也表現得實實在在，除了增強舒適度，對面子也是個不小的照顧！
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