2020年北海樓市觀:城東,下一個樓市十字路口即將來臨

一.城東厚積薄發

2019年,對於北海市城東片區來說,應該是一個打基礎的一年,各大基礎設施配套建設不斷得到完善,南珠大道和北海大道兩大城市主幹道基本完成改擴建,向海大道、西南大道東延長線也快速建設中。兩個學校也即將投入使用,同時百億級項目新歐鵬產業城落戶城東。同時2019年城東一共出讓了4塊共四百多畝住宅商業地塊,面積僅次於銀灘東片區。2019年城東是打基礎,2020年的城東必將是一個快速發展的大年。

2020年北海樓市觀:城東,下一個樓市十字路口即將來臨

城東實景

二.城東發展區域將變

城東的發展中心,一直是圍繞著北海大道和南珠大道交匯的十字路口而發展。但是隨著南珠汽車站人氣的沒落,該十字路口十來年了始終沒有形成北海市的中心片區,與同期北海提出的東擴南移戰略的廣東南路發展相差甚遠。既然北海大道和南珠大道交匯的十字路口難成大氣候,城東的發展中心不然索性轉移。而下一個城東發展中心也將在2020年來臨,那就是北海大道和向海大道交匯的十字路口區域。


2020年北海樓市觀:城東,下一個樓市十字路口即將來臨

北海大道和向海大道交匯的十字路口區域圖

為什麼北海大道和向海大道交匯的十字路口區域會成為城東的發展中心呢?

雖然北海大道和向海大道交匯的十字路口區域沒有像北海大道和南珠大道交匯的十字路口有一個南珠汽車站支撐,但是北海大道和向海大道交匯的十字路口區域有一切城市發展最大的支撐:產業。此外,地理位置和政策也是關鍵。

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北部灣信息港二期即將投入使用

1.產業

沒有產業的城市註定是沒有發展活力的城市,廣東南路雖然看似繁華,但是細細看來,除了一個萬達廣場,就剩房地產業了,缺乏其他產業,人氣始終上不來。而北海大道和向海大道交匯的十字路口區域完全不同,西北側有廣西最大的電子信息產業城北部灣信息港,東北側在建有投資百億的南龍智匯海新能源汽車設計產業園,同時背靠整個北海工業園產業。即將要建設的新歐鵬產業城也在這個區域不遠。強大的產業支撐,註定這個區域要大發展。

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2.地理優勢

另外,地理位置的優越決定了其發展

北海大道和向海大道是北海市南北東西走向兩條最主要的城市道路,離南北高速也是相當近,這裡就是北海市的交通要塞和城市門戶路口。

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建設中的向海大道

3.政策

最後是政策決定了其發展。

北海市今年提出了啟動廉州灣城市CBD的建設,同時在10月份的時候對廉州灣新城未來作出了全新的規劃定位,要把廉州灣打造成中國沿海城市最漂亮的新城區,成為帶動北海成長為廣西城市副中心的新引擎。 而北海大道和向海大道交匯的十字路口區域處於廉州灣新城最重要區域。在政策的支持下,不發展都難。

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新擴建後的北海大道


三.區域現狀

目前北海大道和向海大道交匯的十字路口已經初具一定的城市模樣,有三個項目在建,北部灣信息港的、桐洋的項目和南龍智匯海。

而北海大道和向海大道交匯的十字路口的區域開發不同於其他地方小規模的開發,全都是大片區整體開發,西北側北部灣信息港1600多畝全由中電負責開發,東北側則是由桐洋房地產開發的桐洋瓏悅府和投資百億的南龍智匯海。目前西南側準備掛牌出讓的近三百畝也將是由一個企業負責開發。這樣防止了小開發帶來的各種麻煩,拖拖拉拉的進度。

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31期地塊已經在平整

同時,該區域的規劃非常的具有都市風範。近期掛牌出讓的地塊,明確提出了建築風格,要突出城市天際線,建至少一棟150米高左右的高樓,要有商務區、商業區等。而北部灣信息港則規劃更加宏大,五星級酒店。國際影視體驗館、高科技產業辦公區等。

2020年北海樓市觀:城東,下一個樓市十字路口即將來臨

北部灣信息港總體規劃圖


四.2020年展望


隨著北海市31期土地掛牌出讓,其2020年將正式進入開發模式,到時北海大道和向海大道交匯的十字路口將形成四國殺的態勢。誰最終會與中電,桐洋,南龍智匯海形成競爭對手,非常值得期待。預計未來五年內該區域將是高樓大廈雲集,而2020年是其真正發展的開端年份。

對於2020年,你是否做好準備選擇該區域來定居或者投資呢?


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