大家都知道轎車市場在國內的王者之爭是大眾朗逸和日產軒逸，這兩款車型在國內的競爭已經到達白熱化的境地，冠軍寶座交替坐，那麼在全球的汽車市場，是什麼車型可以做到這個境界呢？當然是來自豐田的卡羅拉與來自大眾的高爾夫，這兩款車型在全球市場的銷售量都是王者一樣的存在，下面我們一起來了解一下這兩款車型吧。
首先我們一起看看大眾的靈魂車型，大眾高爾夫，高爾夫從1974年問世到現在已經45年了，目前是第七代產品，所以大家有時候會稱呼它為“高七”，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。目前，高爾夫全球總銷售量已經達到了3500萬臺左右，是全球一致信賴和喜愛的汽車，經歷了六代革新，每一代高爾夫的獨特創新，都引領著汽車界的時尚風潮，並一次次成為德系車嚴謹態度與追求品質完美的代表作。
隨著技術的革新和車型的不斷髮展，在售的高爾夫也是更大、更漂亮，而且在技術上也全面超越了它的前輩，擁有更多的看點。全新研發的輕質底盤，燃油經濟性極佳的渦輪增壓引擎等，可以說第七代高爾夫將是緊湊型家用車市場上讓人無法抗拒的一款產品。
大家都說高爾夫是大眾汽車的靈魂車型，大眾其他的車型都是高爾夫的衍生車型，拉高了就是途觀，拍扁了就是尚酷，好像真的一樣，但是高爾夫的確真的有兩款衍生車型，就是高爾夫R-Line和高爾夫GTI，這兩款車型都是以高爾夫為原型，衍生的性能車型，這樣的經濟實用的小車怪不得得到全球人民的信賴。
下面就說一說豐田的卡羅拉，曾經的花冠，1966年發佈，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，現在這款車也推出53年了，歷經53年的風風雨雨，現在已經是第十二代卡羅拉了，全球銷售量達到4500萬臺，在我印象中它簡直就是務實的代表，上一代車型（第十一代卡羅拉）自2013年問世以來，在國內月均3萬臺的銷量足以說明國內消費者對於它的認可。所以如今迎來換代車型的它，未來的市場表現我真的絲毫不擔心。
這款車其實最大的特點就是沒有特點，油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富，這就是它的優勢，物美價廉，童叟無欺，正好適合一個家庭代步工具的定位，外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯。整體駕乘舒適，行駛平穩。其實這款車各個方面的表現都是特別的平凡，正是平平淡淡才是真。
現款的卡羅拉採用豐田全新TNGA架構，作為第十二代車型，它依舊包括燃油版以及輕混版，除此之外全新卡羅拉還增加了插混版車型。整體樣式年輕張揚，尤其是集中在前半部分的設計上，我絲毫不認為它的前臉造型設計，在年輕化方面比思域這類定位更運動的緊湊型車有什麼差距。所以卡羅拉為了迎合市場的需求也在一點點的改變。
所以，任何車型發展到一定的程度都離不開經濟實用，全球賣的最好的車子就是最經濟最實用的車子，而不是最豪華，最大氣，最張揚的車子，大家對這兩款車有什麼看法，可以在評論區留言討論哦。
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