說到國產車，大家都知道起步晚，與合資車相比在技術上有一定差距。然而，隨著時間的推移，國產車有了突飛猛進的進步。我相信我們都能看到。目前，國產汽車已不再侷限於製造廉價的家用車型，而是嘗試進入高端旗艦領域。作為國內“老字號”的紅旗，不久前推出了一款名為hs7的SUV，被眾多網友稱為“國產旗艦SUV”。
對於同樣是自有品牌老字號的北汽集團來說，早在1958年就成立了。它的BJ210是中國越野車的鼻祖，也給老一輩留下了深刻的印象。BJ90的到來，進一步完善了北京越野系列產品線。它有什麼力量？
事實上，2015年，就有了這輛車的消息。四年匆匆過去了，“大塊頭”終於想和我們正式見面。這款車是在奔馳老款GL級底盤的基礎上打造的，外觀依然是北京BJ系列的設計語言。五孔進氣格柵搭配鍍鉻裝飾，看上去非常結實。線條的設計和鍍鉻的裝飾，再加上格柵上方的“京”字，我覺得氣場還是相當充足的。
從側面看，造型上有點老款GL級別的影子，但BJ90的D柱採用黑色裝飾，營造出了懸浮式車頂的效果，看起來更時尚。
在尾部方面，上窄下寬的設計採用了奔馳的設計方法，鍍鉻裝飾的加入使尾部有層次感。尾燈中間有一條鍍鉻裝飾條。底部兩側的排氣佈局盡顯王者風範。
在室內設計方面，我們不得不承認，沒有“參考”老款GL級。四幅式多功能方向盤與老款GL級別非常相似，BJ90也採用了淮北。設計類似於舊的GL模型，我並不感到驚訝。畢竟，這是基於它的平臺。只是為了節省研發成本。10英寸的多媒體顯示屏比舊的GL級別稍高一點。整個系列配備了標準的十安全氣囊、空氣懸架、可變懸架和可變轉向比等，但是被動安全配置並沒有出現，這對它來說實在有點難以形容。
在動力方面，配備了奔馳提供的3.0T V6發動機和3.0升V8引擎，最大功率分別為333和422馬力，與之匹配，並配備了全時四驅系統。從數據來看，真正沒有地方對動力吹毛求疵。雖然BJ90配備了梅賽德斯-奔馳發動機，但國產車能搭載4.0t V8發動機還是令人驚歎的。
目前大型SUV陣營中還沒有國產車型。BJ90的到來似乎是“第一個吃螃蟹的人”。從整體產品實力來看，紅旗hs7確實是願意降價的，但前段時間，根據網上的信息，據說該車的指導價是98.8-128.8萬元，這也遭到了不少人的攻擊。
更不用說這些信息是真是假，如果上市後賣到幾百萬，會有多少人選擇呢？即使採用了奔馳的老GL平臺，消費者為什麼不以這個價格購買奔馳呢？紅旗hs7之所以受到大多數人的喜愛，是因為它的善良和性價比高。雖然hs7衝破了30萬級SUV的天花板，但BJ90會衝破100萬級SUV的天花板嗎？
我們不確定網上公佈的價格是否屬實。我們可以在網上看到幾種價格，但價格本身基本相同，所以我們不明白。標準版改款老款GL的起步價為98.8萬，而中標進口GLS的起步價僅為97.58萬，在發動機數據上也只低了一點。那就問我們為什麼不買原裝奔馳呢？至少梅賽德斯-奔馳的原車還是有著出色的品質？這輛車要賣給誰？
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