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鋼鐵工業素有“工業之母”和“工業食糧”之譽，是重要的戰略性基礎產業。從世界鋼鐵產業發展規律看，沿海、河、湖佈局是大勢所趨。目前，全世界大型鋼鐵廠有3/5佈局在沿海地區。
地處黃海之濱的日照，因為擁有沿海的區位特點、便捷的交通條件、得天獨厚的港口優勢，成為業界公認的建設大型鋼鐵基地的理想之所。
30多年來，從多個鋼鐵企業選址，到日鋼落地、山鋼投產，再到鋼鐵配套產業園區如火如荼的建設，日照人的“鋼鐵夢”在堅守和奮鬥中一步一步落地成真。在這條逐夢路上，日照市始終把生態理念、創新思維貫穿其中，在守護綠水青山中，做足做活“建鏈、補鏈、強鏈”文章，在持續推動鋼鐵產業轉型升級中，初步趟出了一條從“製造”到“智造”的綠色蝶變之路，在黃海灘頭的這片熱土上，鑄起了一個千億級產業集群，挺起“工業強市”的脊樑。
鋼鐵之緣——
三分“天”註定，七分靠打拼
正是看中了日照得天獨厚的自然稟賦，寶鋼、首鋼和韓國浦項制鐵公司都曾來日照考察過建廠事宜；從上世紀80年代起，在日照規劃建設鋼鐵基地就被納入了國家和省的戰略規劃。從那時起，一個關於鋼鐵的夢想，便在日照人心中萌發。
為了讓這個夢想盡快走進現實，一代又一代的日照人全身心地投入到軟硬環境等的建設中，期待著厚積薄發，把自然稟賦轉變為發展優勢。
接續不斷的努力中，新菏兗日、膠新、瓦日、坪嵐等鐵路在這裡匯聚；瀋海、日蘭、濰日高速公路，204、206國道在這裡延伸；日照港成為全國最大的鐵礦石進出口港，成為國內唯一擁有兩條千公里以上鐵路直通的港口；連續實施的“北水南調”“沭水東調”工程，為全市居民生活和臨港工業發展用水提供了充足的保障。
歷史是耐人尋味的，每個事件都充滿了偶然，偶然中又往往隱藏著必然。
2003年9月28日，隨著一爐赤紅鋼水的流出，日鋼集團第一條生產線建成投產，歷時181天的“日鋼速度”，讓人們聽到了日照“鋼鐵巨輪”起航的鏗鏘笛聲。
截至2018年底，日鋼集團已累計實現銷售收入5984億元，上繳稅金571億元(含海關稅292億元)，在全國工商聯發佈的“2019中國民營企業500強”榜單中，日鋼集團躋身第59位，連續三年穩居全國鋼鐵企業競爭力極強第一梯隊企業。日鋼的快速發展，用鐵一般的事實雄辯地證明了在日照建設鋼鐵基地的科學性。
為了更充分地發揮日照在發展鋼鐵產業方面的優勢，2006年12月，山東省政府辦公廳下發《關於加快我省鋼鐵工業結構調整的指導意見》，明確提出：要高起點規劃建設日照臨海鋼鐵精品基地。日照，又一次在重大生產力佈局中擔當重任。
時間一晃來到2012年，一個令人振奮的消息傳來，國家發展改革委審核通過了山鋼集團日照鋼鐵精品基地項目。
從此，作為全省“十二五”規劃中最大的臨港產業項目，山鋼日照鋼鐵精品基地建設，成了日照的“頭號”工程。
時光在流逝，但有些人、有些事，註定被銘記。
2013年6月28日，山鋼日照鋼鐵精品基地正式開工。2017年12月，一期一步建成投產。從投產開始，該基地生產調試全部按實單運行，成為國內第一家用實際訂單投產的鋼鐵企業，投產次月實現全口徑盈利，創造了大型鋼廠投產即盈利的新紀錄。
時間之河川流不息，發展路上風華正茂。
2018年1月，國家發展改革委發佈《關於印發山東新舊動能轉換綜合試驗區建設總體方案的通知》，明確提出“建設日照先進鋼鐵製造產業基地”。1月25日，龔正省長在省十三屆人大一次會議上作的政府工作報告中明確提出，要統籌推進鋼鐵產能優化升級和集中佈局，高標準建設日照先進鋼鐵製造基地。7月3日，市委、市政府印發《日照市新舊動能轉換重大工程實施規劃》，將先進鋼鐵製造基地建設列為加快推進新舊動能轉換的“十大專項”工程。10月24日，《山東省先進鋼鐵製造產業基地發展規劃（2018—2025年）》出爐，提出：按照“沿海集中、優化內陸、壓控總量、調整存量”的原則，加快建設日照先進鋼鐵製造產業集群等，規劃產能規模4000萬噸，作為全省鋼鐵產業轉型升級的核心區、引領區。
天降大任——降，不是盲降，是因為有潛力、有實力能擔此重任。
30多年來，日照在圓夢“大鋼”的征程中，乘勢而上，順勢而為，演繹著一段百鍊成鋼的傳奇。
鋼鐵之基——
走綠色之路，謀生態遠略
城市似一本打開的書，從中可以讀出其奔向未來的足跡與航程：既有勇往直前的膽識和求新求變的勇氣，更有“不忘初心”的承諾和堅守。
在日照發展的歷史長卷裡，對綠色的精心呵護，就是城市前行中最為執著的堅守。
走進山鋼日照公司，就好像是走了一座花園式工廠，空氣中瀰漫著青草的芬芳，綠色植被鋪滿道路兩旁，紅頂白牆的現代化廠房整潔劃一，要不是遠處聳立的高爐，記者很難想象，這裡就是山鋼日照鋼鐵精品基地的生產現場。
視生態如生命的日照，早在山鋼日照鋼鐵精品基地動工之前，就確立了“環保先行、規劃引領、創新驅動、綠色發展”的思路，把綠色循環發展作為基地建設的主軸線，以生態理念引領基地規劃建設，並且在整個精品鋼鐵基地建設過程中，始終將生態保護放在重中之重的位置。
在此指引下，該基地用於環保的投資高達64.7億元，是目前國內環保投資比例最高的鋼鐵項目。基地執行的是目前最嚴格的排放標準，超前選用高於國家標準的《山東省區域性大氣汙染物綜合排放標準》，汙染物排放指標居於世界領先水平。
不僅如此，該基地還按照“汙染物零排放、物質能耗零增長、廢棄物零填埋”的清潔生產目標，採用了100餘項先進節能技術，整個廠區廢水實現“零”排放；原料場、石灰窯、燒結、鍊鐵、鍊鋼、電廠等工序實現物料儲存、運輸、轉運系統全部封閉；脫硫、脫硝效率高出目前全國平均水平一倍以上；在項目上與不上、建設、運營等方面，實行環保一票否決制。
“生態”之於日照，不僅是美譽，更是一種思維習慣，對“生態”的執著追求，已經深深根植於城市發展的脈絡中。
9月10日，一則“日鋼集團1號60噸轉爐關停封存驗收”的新聞在朋友圈裡廣泛傳播，市民紛紛為此點贊。
按照中央和省部署，我市積極推進落實日鋼集團部分產能設備關停工作，去年2月28日，啟動了日鋼4號60噸轉爐、2號450立方米高爐、4號90平方米燒結機、9號180平方米燒結機設備的關停工作，今年8月31日，又順利實現了1號60噸轉爐的“綠色、安全、科學、有序”關停。至此，日鋼集團相關產能設備關停工作全面完成。
隨著國家環保標準的日益嚴苛，市委、市政府按照環保先行的思路，全面打造綠色鋼鐵，以“零容忍”的態度保持督察與問責力度，為全市人民守住綠水青山。
其實，“綠色發展”一直以來都是日鋼集團追求的發展理念。
早在2014年，在市委、市政府的推動下，日鋼集團就曾投資3.58億元建設了嵐山港區至日鋼廠區全封閉礦石皮帶機工程。總長度8.6公里的皮帶機，將港口的礦石直接運輸到日鋼廠區內，該項目徹底改變了此前大型卡車裝載運輸礦石的歷史，大幅減少了噪聲、粉塵汙染，有效改善了沿線區域的環境質量。
自建廠以來，日鋼集團已累計投資60多億元用於節能環保、循環經濟建設，投資30億元的超低排放改造也已啟動，今年還將投入7500萬元實施“煙囪消白”工程。
走綠色之路，謀生態遠略。面對新舊動能轉換、高質量發展的歷史機遇，只有集中力量築牢永續發展的基礎，走“綠色”創新之路，日照人的“鋼鐵夢”才能注入源源不斷的動力。
鋼鐵之魂——
智能引領，高端邁進
在激烈的市場競爭中，如何轉變經濟發展方式贏得優勢？在地區發展差距中，如何發揚優勢奮起直追？在變革的關鍵節點，如何以新應新、以變應變？
走進日鋼集團ESP車間，赤紅的鋼板勻速穿過一道道軋機，7分鐘後，鋼水就神奇地變成了鋼卷！與傳統工藝相比，ESP無頭工藝技術節能50%—70%，節水70%—80%，省地三分之二，生產效率提高50%，同時ESP還配備了完整的水處理系統，可實現水的閉環利用。
2018年10月2日，正是在這世界領先的ESP生產線上，日鋼人創下了0.6毫米的世界最薄熱軋帶鋼記錄。目前，全球範圍內僅有五條ESP生產線投產，日鋼獨佔其四。這套新工藝真正實現了中國幾代鋼鐵人“一遍軋製、一條產線、一次消耗”的夢想。
如今，依託ESP及其深加工產品，日鋼集團聚力研發生產了高強汽車鋼、薄規格高強度集裝箱板、超厚鋅層鍍鋅板、裝配式結構鋼等高端鋼鐵品種，精品鋼產量已佔鋼材總產量的80%以上，產品已出口至52個國家和地區，港珠澳大橋、香港高鐵站地基建設、馬來西亞東海岸鐵路項目都用上了“日鋼製造”，江淮、上汽通用、長城、眾泰等知名汽車品牌也成功和日鋼牽手。
智能的力量為日鋼集團帶來了從產量到質量的雙重提高，智能的力量也為山鋼日照公司帶來了從“製造”到“智造”的蝶變。
山鋼日照公司建設初期就瞄準世界一流鋼鐵企業管理理念，打造“智能製造的夢工廠”，該工廠的技術支撐和重要組成部分就是其核心信息系統項目。
在該項目的調配下，工廠內的每一處細節都體現著智能製造帶來的飛躍式發展——智能調配鐵水、智能調配鐵水罐、自動下達運輸指令、自動計量；鍊鋼轉爐依靠計算機模型及自動化控制技術，整個鍊鋼過程精準測控；熱連軋在生產過程中率先實現無人化；電容小車根據軋卷卷麴生產節奏運送軋捲到冷軋與成品庫的預定位置上……
目前，138項全國乃至全球首創的前沿鋼鐵產業科技，在山鋼日照公司迅速孵化、成熟，所生產的高品質、高技術含量、高附加值的冷、熱軋薄板、鍍層鋼板等，覆蓋汽車及家電用鋼、海洋工程、高端製造業、新興產業、建築用鋼等領域，產品成功打入歐洲寶馬、中國一汽大眾等知名公司。
時間從不眷顧因循守舊、滿足現狀者，機遇屬於勇於創新、永不自滿者。日照市的決策者們清醒地認識到，鋼鐵產業上游連著煤炭、鐵礦石這樣的“資源”產業，下游連著汽車、家電、裝備製造、建築等經濟“支柱”產業，中間還關聯著運輸物流、生活服務等，鋼鐵業的產業鏈一旦舞動起來，對一個地區的發展將產生巨大的帶動力量，因此，必須做足做活“建鏈、補鏈、強鏈”文章，全力拉長產業鏈條。
有謀劃更要有實實在在的行動。近年來，我市以“產業鏈延伸”為抓手，以山鋼和日鋼為龍頭，搶抓新舊動能轉換、高質量發展等重大歷史機遇，集中精力佈局“吃鋼嚼鐵”項目，加速建設鋼鐵配套產業園區，著力打造千億級先進鋼鐵製造基地。
曾經，日照為鋼鐵產業有“龍頭”，無“龍身”“龍尾”所困擾，而如今劃分為6大板塊、14類細分產業的鋼鐵配套產業園區建設正如火如荼。
目前，鋼鐵配套園區已招引項目42個、總投資145.6億元，其中已開工、場平結束即將開工項目32個，總投資68.7億元。為進一步提高園區服務和承載能力，日照還高標準規劃了鋼鐵文化城堡——綠冶鋼鐵小鎮，鋼鐵博物館、主題公園以及各類生活服務設施都將陸續拔地而起。
記者手記
激活蘊藏於夢想中的創造偉力
日照報業全媒體記者 秦釗
從第一根樁基植入沿海灘塗，到第一爐鐵水奔湧而出，一個夢想便開始孕育、生長。
從“一窮二白”到“一鳴驚人”，從“單打獨鬥”到 “集群發展”，從“固廢利用”到“餘熱發電”，圓夢“大鋼”的路上，我們目睹了智能引領、綠色崛起的時代力量，不斷開啟著新舊動能轉換、高質量發展的新篇章。
不久，一個“世界級鋼鐵夢工廠”即將崛起在黃海岸邊，日照將向世界奉獻一個彙集全新前沿技術、生態環保的清潔工廠。只要我們把對美好生活的嚮往、對青山綠水藍天白雲的渴望，共同熔鑄到“鋼鐵夢”的宏偉征程中，就一定能激活蘊藏於夢想之中的創造偉力，迎來“放眼崑崙絕頂來”的美好明天。
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