12月17日下午，我國第一艘國產航空母艦山東艦海南三亞某軍港交付海軍。經中央軍委批准，我國第一艘國產航母命名“中國人民解放軍海軍山東艦”，舷號“17”。
此前網上披露殲-15飛鯊艦載機從甲板起降訓練，引起廣泛關注。軍事專家曹衛東分析，此前遼寧艦是試驗訓練艦，國產航母交給人民海軍後，殲-15艦載機未來或可直接“上崗”，參加戰備值班。
7年前11月23日，遼寧艦成功起降殲-15艦載機，7年過去，殲-15在首艘國產航母業服役的日子直接起降，可謂振奮人心。南都記者瞭解到，這並不是殲-15首次在南海上空起飛。2017年1月，執行跨海區訓練試驗任務的遼寧艦編隊，來到南海某海域組織殲- 15艦載戰鬥機起降和編隊多科目訓練，這是中國南海上空首現殲- 15 身影，這次也是遼寧艦初步形成戰鬥力的象徵。
一直以來，殲-15在甲板降落，風險和難度都比較高，有如“在刀尖上跳蹈”。平時看航母是重達五六萬噸的龐然大物，相對於驅逐艦和護衛艦體積巨大，但從空中看，航母甲板只有“巴掌”大，甚至只是一個“火柴盒”，所以要發現它很困難。
由於海上氣流、風力和風向的不穩定性，航行狀態中航母需要不停移動，因此相比地面降落，戰機在航母上降落的差別非常大。對此，飛行員如何保障飛機順利起降，非常檢驗他們的飛行水平。
曹衛東認為，遼寧艦在交給人民海軍時，定義就是訓練艦和科學試驗艦，主要執行培訓航母艦員、艦載機飛行員的任務。中國過去從來沒有航空母艦，怎麼駕馭，怎麼編隊，都沒有統一標準。包括周邊配多少驅逐艦、護衛艦，海底多少潛艇，搭載多少艦載機，艦載機如何晝夜起降，都要去測試並制定標準。
當首艘國產航母入列時，它要進行很多不尋常的試驗，這在遼寧艦服役前期是不可能試驗的，當時還沒有艦載機飛行員，戴明盟是第1個艦載機飛行員，他要一邊學一邊試。而現在就不一樣了，現在海軍有“尾鉤俱樂部”，有一批艦載機飛行員，可以直接在新國產航母上進行艦載機起降，它和遼寧艦入列後有很大不同，遼寧艦是試驗訓練，而國產航母交給人民海軍後要直接“上崗”，參加戰備值班的。
值得關注的是，此次國產航母歷經9次海試。那麼海試過程中，新航母和遼寧艦有何不同？曹衛東分析，前者都是按標準來測試的，後者還需要一個琢磨製定標準的過程。
此前有消息稱，國產航母搭載的艦載機數量增加了。對此，曹衛東給予解釋，國產航母設計時把艦島部分縮小了，自然甲板的面積就大了。另外，把武器裝備的空間騰出來之後，也會使機庫的容積加大，因此搭載的艦載機數量會有所增加。
“這就是一種戰鬥力的提升。”曹衛東說，過去不知道怎麼使用艦載機，現在有了這種能力後，可以充分發揮它的作用，“搭載多少飛機你心裡是有數的，它能夠起降多少飛機，你心裡也是有數的，你培訓了多少飛行員也是有數的。”
曹衛東強調，當這些數字都在指揮員那裡瞭然於胸，它就可以參加戰備值班。現在艦載機可以在新航母上升空作戰，例如，艦載機如何打擊海面目標，如何打擊陸地目標，艦機如何協同都試驗過了，交給人民海軍後，完全能夠執行軍事任務。
南都記者潘珊菊 莫倩如發自北京
閱讀更多 南方都市報 的文章
