提起李书福，大家首先就会想到吉利汽车，其实除了吉利汽车外，沃尔沃也是属于李书福的，今天要说的这款车和吉利、沃尔沃都有关系，因为沃尔沃亚太是吉利与沃尔沃共同成立的合资品牌，而全新S60是沃尔沃亚太刚推出的新车型，看见这款新车就知道，李书福并不是“随便玩玩”，而是“动真格”了。从各方面来看，这款车都有叫板BBA同级车型的实力，在某些方面还有过之而无不及。
全新S60采用了双外观设计，上图中的红色S60是运动版，它的中网采用了横向熏黑设计，下格栅和两侧进气口也是熏黑设计，在运动化套件的加持下，新车多了一些凶狠凌厉的感觉，更加符合年轻人的审美观。下图中的灰色S60是豪华版，它的中网采用了竖直的银色镀铬饰条来提升质感，两侧进气口周围也有银色镀铬饰条来点缀，还有，它的轮圈造型与运动版也有区别，相比运动版，豪华版要更优雅，比较符合各个年龄阶段的消费者的审美观，它的受众群体应该要比运动版更加宽泛。
在车型分布上，S60有燃油版和插电式混合动力（PHEV）版，前者是24.98-37.99万元的价格区间，后者是39.99-46.19万元的价格区间。燃油版又可分为T3、T4和T5车型，都是2.0T+8AT的动力组合，不过由于动力调校不同，它们的动力参数也有所不同，最大功率分别为163马力、190马力和250马力，峰值扭矩分别为265牛·米、300牛·米和350牛·米，燃油版车型都不提供四驱系统。
PHEV版共有2款车型，都是T8动力，即2.0T涡轮增压+机械增压的双增压发动机，最大功率303马力，峰值扭矩400牛·米，在65kW电动机的加持下，系统综合最大功率达到了288kW（392马力），系统综合最大扭矩达到了640牛·米，还有，T8车型标配了电动四驱系统，4.6秒即可破百，性能十分强悍，它可以视为S60的性能版本，可与奔驰的AMG、宝马的M和奥迪的S分庭抗礼，而且燃油经济性更高，1.9L/100km的油耗表现就是最好的证明。
S60还有一个优势，就是配备了双叉臂式独立前悬架，它的结构更加复杂，动态表现更加稳定，成本也更加高昂。德系豪华B级车为了节省成本，更乐意采用多连杆和麦弗逊式独立前悬架，而在C级车中才使用双叉臂式独立前悬架，比如奥迪A4L和奔驰C级的前悬架就是多连杆，宝马3系是双球节弹簧减振支柱前桥前悬架，这一些前悬结构中，双叉臂的成本是最高的。而且沃尔沃还为中国市场特别配备了一套液压减震技术（HRS），高配车型还有4C魔术底盘（可选装），每秒钟500次扫描路况，自动调整阻尼，底盘可软可硬，在舒适和运动之间找到了完美平衡。
S60的长宽高分别为4761*1850*1437mm，轴距为2872mm，在B级车中不大也不小，这样做的好处就是并不一味的追求舒适性，这种车身尺寸也能兼具运动性，S60并不只是一辆坐着很舒服的豪华车，而且还是一辆开着很有驾驶乐趣的豪华车。
鉴于沃尔沃S60的优秀表现，海外车型在没有配备液压减震技术（HRS）的前提下，就获得了多项很有分量的国际大奖。比如：NCAP（欧洲新车评级机构）五星级评级、2019年北美年度风云车（NACTOY）三甲、2019年世界年度车（WCOTY）三甲、2019 IIHS（美国公路安全保险协会）顶级安全之选等，它进军中国市场后定能对以奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L为首的德系豪华B级车造成强烈冲击。
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