提起李書福，大家首先就會想到吉利汽車，其實除了吉利汽車外，沃爾沃也是屬於李書福的，今天要說的這款車和吉利、沃爾沃都有關係，因為沃爾沃亞太是吉利與沃爾沃共同成立的合資品牌，而全新S60是沃爾沃亞太剛推出的新車型，看見這款新車就知道，李書福並不是“隨便玩玩”，而是“動真格”了。從各方面來看，這款車都有叫板BBA同級車型的實力，在某些方面還有過之而無不及。
全新S60採用了雙外觀設計，上圖中的紅色S60是運動版，它的中網採用了橫向燻黑設計，下格柵和兩側進氣口也是燻黑設計，在運動化套件的加持下，新車多了一些兇狠凌厲的感覺，更加符合年輕人的審美觀。下圖中的灰色S60是豪華版，它的中網採用了豎直的銀色鍍鉻飾條來提升質感，兩側進氣口周圍也有銀色鍍鉻飾條來點綴，還有，它的輪圈造型與運動版也有區別，相比運動版，豪華版要更優雅，比較符合各個年齡階段的消費者的審美觀，它的受眾群體應該要比運動版更加寬泛。
在車型分佈上，S60有燃油版和插電式混合動力（PHEV）版，前者是24.98-37.99萬元的價格區間，後者是39.99-46.19萬元的價格區間。燃油版又可分為T3、T4和T5車型，都是2.0T+8AT的動力組合，不過由於動力調校不同，它們的動力參數也有所不同，最大功率分別為163馬力、190馬力和250馬力，峰值扭矩分別為265牛·米、300牛·米和350牛·米，燃油版車型都不提供四驅系統。
PHEV版共有2款車型，都是T8動力，即2.0T渦輪增壓+機械增壓的雙增壓發動機，最大功率303馬力，峰值扭矩400牛·米，在65kW電動機的加持下，系統綜合最大功率達到了288kW（392馬力），系統綜合最大扭矩達到了640牛·米，還有，T8車型標配了電動四驅系統，4.6秒即可破百，性能十分強悍，它可以視為S60的性能版本，可與奔馳的AMG、寶馬的M和奧迪的S分庭抗禮，而且燃油經濟性更高，1.9L/100km的油耗表現就是最好的證明。
S60還有一個優勢，就是配備了雙叉臂式獨立前懸架，它的結構更加複雜，動態表現更加穩定，成本也更加高昂。德系豪華B級車為了節省成本，更樂意採用多連桿和麥弗遜式獨立前懸架，而在C級車中才使用雙叉臂式獨立前懸架，比如奧迪A4L和奔馳C級的前懸架就是多連桿，寶馬3系是雙球節彈簧減振支柱前橋前懸架，這一些前懸結構中，雙叉臂的成本是最高的。而且沃爾沃還為中國市場特別配備了一套液壓減震技術（HRS），高配車型還有4C魔術底盤（可選裝），每秒鐘500次掃描路況，自動調整阻尼，底盤可軟可硬，在舒適和運動之間找到了完美平衡。
S60的長寬高分別為4761*1850*1437mm，軸距為2872mm，在B級車中不大也不小，這樣做的好處就是並不一味的追求舒適性，這種車身尺寸也能兼具運動性，S60並不只是一輛坐著很舒服的豪華車，而且還是一輛開著很有駕駛樂趣的豪華車。
鑑於沃爾沃S60的優秀表現，海外車型在沒有配備液壓減震技術（HRS）的前提下，就獲得了多項很有分量的國際大獎。比如：NCAP（歐洲新車評級機構）五星級評級、2019年北美年度風雲車（NACTOY）三甲、2019年世界年度車（WCOTY）三甲、2019 IIHS（美國公路安全保險協會）頂級安全之選等，它進軍中國市場後定能對以奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L為首的德系豪華B級車造成強烈衝擊。
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