今年初，豐田在亞洲發佈第六代海獅，HIACE是ACE加HI的生造組詞，意思就是高端的高端。從70年代1代到今天5代，全是中置後驅的麵包車，軸距短但空間利用率很高。由於正面碰撞防護的要求升級，豐田最終妥協改為發動機前置的歐式短頭輕客，第六代海獅。
1代 5R
2代 12R
3代 3Y
國內進口過少量1、2代，天津三峰曾模仿過1代，80年代3代大量進口，後來89年第4代海獅由金盃汽車以技貿結合的形式引進，掛金盃商標。從30萬的高端接待用車一直做到今天淪為拉貨的5-6萬的麵包車，金盃也成為麵包車代名詞，但車價/利潤越來越低。隨後金盃繼續引進第5代，稱為大海獅，兩代同時生產。隨著福田風景G7/9、蘇州金龍、廈門金龍、九龍客車、奇瑞、長安、北汽製造都仿製5代海獅，特別是福田風景，對金盃份額的蠶食很大。華晨金盃逐漸步入危機，以1元做價將50%的股份轉給雷諾，成立合資，華晨金盃雷諾，但還沒看到全新產品。華晨的中華也在退市邊緣，整個華晨的利潤完全依靠華晨寶馬25%的股份收益。
4代變金盃 2RZ
5代遍地開花
第六代海獅是在歐版海獅也就是格瑞斯上開發的，造型揉進艾爾法的元素，關鍵是也有四驅版，對越野車友很有吸引力。
託森全時
看清沒有，全時四驅，是帶託森中央差速器並帶中鎖的分動器，VF4BM與普拉多一樣。如有車企國產，託森全時四驅別想了，最多是博格華納TOD智能全地形，其實也很不錯，福特F150、哈弗H9都在用，國六柴油，再加上前後橋鎖，將是三把鎖的強悍四驅大面包，哪家車企願跟進國產？這是藍海中的藍海。
TOD全地形
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