題/安徽人為何稱南京為“徽京”呢？南京真的有那麼多的安徽人嗎？
南京為什麼被稱為徽京，你知道她和安徽幾座城市的聯繫鐵到何種程度嗎？
這裡不再重複大家已經知道的由於清朝順治皇帝拆分江南省，人為製造出一個安徽省和一個江蘇省，還是來看一下地圖，再做分析。
安徽省行政地圖
南京被安徽C型包圍
無論是江蘇省的行政區域圖，還是安徽省的行政區域圖，都非常清晰，當然更不能篡改的是南京的地理位置，就在江蘇省的最西邊，除了一面面臨江蘇省外，其他三面，用一句很軍事的術語來說南京已經被安徽省C型包圍。
自上而下，分別是安徽的滁州市、馬鞍山市、宣城市，只差一點安徽的另一個城市蕪湖市也與南京市接壤。
秀美的南京城
南京市自成為江蘇省的省會至今，客觀來說，南京對於江蘇省的經濟帶動作用是不明顯的，在江蘇省內她無法比肩蘇州和無錫。當然作為省會，誰也無法撼動南京在江蘇省內龍頭老大的地位，這是官方的看法。
在江蘇省民間也就是老百姓的眼裡，對南京作為江蘇省的省會很有意見的，事實也的確是這樣的展現出來。看看目前中國省級行政區域設立的省會，幾乎都處於所在省轄市行政區域的中心位置。
比如湖北的武漢、湖南的長沙、江西的南昌，就是安徽也是這樣，兩個胖子的合肥，也當仁不讓的佔據長江和淮河的中心點，肩負起帶領安徽所有城市，不，具體來說是長江以北的安徽城市一塊走向繁榮富強的歷史使命。
清朝時期管轄圖
南京被稱為徽京是有歷史原因的
南京位於安徽省長江以南，尤其是安徽省東部區域的情況完全不同，由於歷史，這是無法割捨的情結。
滁州和南京的淵源要追溯到明王朝的建立者朱元璋，元末爆發的反對元朝黑暗統治的紅巾軍大起義到來後，追隨朱元璋南征北戰的家鄉子弟兵，在明朝建立後進入南京安家，並在那裡娶妻生子。
滁州主城區
中國人的鄉土觀念使然，更多的是，老家鳳陽（隸屬於滁州）和南京很近，自然走動的很為親近頻繁，可以肯定地說，眼下不少南京人的祖上都是來自滁州。
所以，滁州和南京較為親近更多地是基於血緣關係。
至於說到馬鞍山，那就更沒得說了，這座城市無論從明王朝，還是在民國時期，包括建國後相當長的一段時間裡，都是在南京市的領導之下。
馬鞍山這座城市的起家靠的是是什麼，靠的是鋼鐵。1949年4月解放後，馬鞍山幾座廢棄的鍊鐵小高爐，就是在南京軍管會的直接領導下，重新煥發出青春和活力，目前就更不別說了，成為寶武鋼鐵聯盟中的重要成員。
江南一枝花馬鞍山
馬鞍山和南京之間的親密關係，甚至在很多年前曾經有個美麗的傳說，說的是江蘇省因為缺乏鋼鐵，江蘇省主動提出要用徐州和安徽交換馬鞍山。
當然，這個消息沒有經過任何官方渠道得以證實，純屬是老百姓，尤其是生活在馬鞍山的老百姓，一種莫名其妙的優越感作怪，感覺馬鞍山有個馬鋼特別牛逼，又覺得和南京山水相連，覺得和安徽那幫窮兄弟們混在一起純屬拉低了身價。
還要說明一下，馬鞍山也是安徽省，當然也包括江蘇省內所有城市和南京最近的城市，兩座城市之間比鄰而居，從馬鞍山市區到南京市區，走寧馬高速不到半小時，走205國道也就40多分鐘，乘寧安高鐵說出來你都不信，如果在高鐵上能抽菸的話，從香菸點著，還沒抽完，到了。
尤其是馬鞍山到南京建設的位於江寧區的祿口機場，比南京人到祿口機場還近。目前兩市已經通了公交車，醫保卡也可以互用，馬鞍山的自行車卡在南京也能騎乘。
蕪湖主城區
南京被稱為徽京是習俗和語言相近促成的
由於地理關係極為親近，風俗習慣相同。當然，南京這座城市的知名度和經濟體量的關係，這就很自然的讓滁州、馬鞍山、蕪湖、宣城和南京，更喜歡把南京當作老大，也非常願意讓南京成為領頭大哥。
南京市也非常樂意當這些安徽城市的龍頭大哥，帶著大夥一起發財。很自然的在眾多安徽城市的期盼中，南京市當仁不讓的成立了以南京為中心的南京都市圈。其實江蘇省的城市對這個城市圈不是很熱心，相反，熱心的幾乎都是位於安徽的東部城市。
剛剛成立不久的南京都市圈，鞭炮聲還沒消退，成立南京都市圈的那一年是2001年3月21日是允許放鞭炮的。
沒有加入這個都市圈的安徽其他城市，很不開心，紛紛表示要擴容，南京市也表示好好好，於是硬是把南京都市圈，整成了南京一小時都市圈，把餅畫大了，讓更多的的安徽城市都能吃上幾口。
位於宣城的中國唯一揚子鱷養殖基地
所以無論是客觀還是主觀上造成目前安徽東部城市，以南京發展為依歸，產業佈局也好，還是各種工業配套設施，就能很好的說明這一切。甚至，在滁州和馬鞍山兩個城市爭相提出把我們的城市打造成為南京的後花園。意思是大哥你只管帶著我們往前奔，累了到我們這裡盡情的放鬆休息吧。
事實也的確如此，馬鞍山擁有的洗浴城的比例，在全國來說也是很高的，當然我這裡說的都是純健康，沒有一點不良氣息的。
目前已經開通運營的寧安高鐵，以南京為始發站到安徽的安慶，每天都是人流滿滿，即將開工的以南京為中心的寧馬鎮楊城際高鐵，建成後四座城市之間的聯繫將更為緊密。
更為讓所有安徽人寒心的是，馬鞍山和滁州這兩座城市為數不少的老百姓內心裡對作為安徽人很為不屑（馬鞍山是一座移民城市，但筆者是百分百的原生態的馬鞍山人）。
筆者曾經參加過無數次組團也好，還是幾個人共同出發的自駕遊，無論是去浙江，還是北京，被別人問起你們是哪裡人，或者你是哪裡人都羞於啟齒說自己是安徽人，有時支支吾吾，有時乾脆的說我是江蘇人，或者我是南京人，最為不濟的是說我們是馬鞍山人，並再次強調一下，我們和南京挨著，是鄰居。
南京都市圈江蘇城市鎮江
其實做一個安徽人難道就如此的不堪，當然不是。再說一遍這是歷史，還有現實。之所以這麼說，就像俗話講的那樣，人往高處走，水往低處流。南京願意帶安徽的幾座城市一起奮鬥，也與其自身所處的地理位置絕對有關係。
從南京過了鎮江到了常州，以此為起點就到了傳統意義上的吳語體系，於江淮官話有著明顯的不同，這在人和人之間的溝通上帶來了極大的不便，語言交流不順暢，阻礙了人與人之間的信任，這可以說也是造成南京不願意和省內其他城市過多交流的主要原因吧。
南京都市圈江蘇城市揚州
這麼說和南京處於同一語系——江淮官話為主導的南京人，自然願意和同樣語言習慣相同的城市交流，也是非常正常，更樂意為之。
而眾多的安徽東部眾多的城市願意跟著南京一塊駛向經濟發展的快車道，看中的是南京有著濃厚的科教氛圍，人才濟濟，資訊發達是華東地區的重鎮。
如此說來南京被稱作徽京應該是南京的光榮，誰讓她領先一步呢。而帶動安徽的幾個小弟一起飛，理應是南京的義務，更作為“徽京”必須具有的責任和擔當。
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