豪华车市场风云变幻，你争我夺套路十足。但是金子总会发光，只要是发自内心想要做好一款产品，消费者终究不会被虚幻的“小惠小利”蒙蔽双眼。
文｜马腾飞
图｜来源网络
经过“金九银十”的洗礼，中国车市的寒意仍未褪去。2019年10月，中汽协公布的最新一期销量数据令人胆寒。今年1-10月，我国汽车累计销量2065.2万辆，同比下降9.7%。其中乘用车1-10月累计销量1717.4万辆，同比下降11.0%。
豪华品牌不是寒风肆虐的重灾区，但唇亡齿寒的现象依然明显。翻开销量列表，曾经如日中天的热门车型已经悄然间降低了温度，改款、换代等常规动作，甚至成为了一些车型销量“一蹶不振”的原罪，但宝马3系除外。
去年10月才在巴黎车展完成全球首秀的全新一代BMW 3系，6个月之后就已经在华晨宝马铁西工厂投产下线，并在今年10月迎来了职业生涯的又一个“高峰期”。
10月份销量破9000辆，11月再创新高——月销10626辆的成绩达到了3系换代以后的巅峰。而且对于广州车展刚刚推出320/330的新一代宝马3系来说，在半年时间内仅凭325单一动力争取市场，表现已经超出了所有人的预期，更打破了上市初期消费评价“比前代车型略贵，比同级竞品价更高”的价格魔咒。
未被“价格舆论”封印的原因无他，这正是新一代3系对定价的自信，对自身实力的认知，还有对中国用户的满满诚意。
不变的驾趣，深入骨髓的“坚守”
诚意源自于定价的自信，对价格的自信源自于卓越的产品实力。历经数十年优化的宝马3系专属“运动豪华”标签，在全新一代车型上得到了最大程度优化，驾驶乐趣再次进化。
得益于新型四缸发动机的全面革新，包括气缸盖、温度管理系统、曲轴箱、燃油喷射系统、电子气门和涡轮增压器等面面俱到的精进与优化，使得这台集成宝马最新内燃机技术的B系列发动机，在大幅减重的前提下，比上一代同排量内燃机多输出30Nm的峰值扭矩，最大功率为135kW。
与2.0升4缸涡轮增压发动机匹配的8速Steptronic手自一体变速箱经过进一步优化，实现更为宽广的传动比区间，高速行驶时发动机转速更低，提升了燃油经济性。全新的减震效果加强，并采用新型控制单元，挡位变换的速度、精准性大幅提升，可达到驾驶者与机械动作高度一致，运动感受也进一步增强。
精准的转向系统，最终给驾驶者带来呼之即来的动力、清晰的路感和精准的指向，使得城市代步更轻盈，激烈驾驶更有信心支撑，成就了无与伦比的驾驶乐趣。
新一代宝马3系的坚守在于精髓，而不在于技术，用最新科技武装最新车型，是这个以“翱翔蓝天”为开端的品牌最擅长的事情。
在保持前后配重50:50的基础上，新材料和新工程设计的取舍经过了无数次试验。比如说，热成型高强度钢与铝材在乘员座舱与悬架部位的大量增用，令车身刚性整体提升25%，特定区域的刚性更提升了高达50%，保证行驶稳定性和悬架刚性。
独特的双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆独立后悬架，并带来创新的“液压回弹限制器”，实现了底盘技术的再次突破和运动感受的提升。同时，为提升NVH性能设定的SynTAK协同热声舱静音技术大幅提升了车辆的隔音水平……
这一切设定，都需要工程师模拟真实的路况和环境，根据客户偏好进行数据测算，并不断探索更极限状态后才能最终“定稿”。
可以说，如果单单评价全新一代3系的基础架构，能将一台工业产品做到如此极致，将制造变成艺术，已经难能可贵了。
店大不欺客，将套路“踢向天边”
可全新一代3系的“价值观”还不止如此。
在保留愉悦驾驶体验的基础上，全系车型提供了包含科技配置、舒适配置和运动豪华配置共15项标配。它不仅在6项基本功能上都得到了明显升级，中国专属舒适座椅，含PM2.5过滤的高级3区自动空调等功能更将车辆的实用性增加到“满格”。
更专注于本土市场的长轴距325Li版本车型更是提供了18项标配。Sensatec仪表板、迎宾光毯、氛围灯、智能降阻进气格栅等多项豪华感立现的配置，将别出心裁的“尊贵感”武装到了牙齿，豪华氛围直逼“越级表现”。
这些足以令老车主看到偷偷地抹眼泪的豪华配置，同时也会令竞品的意向买家艳羡不已。对于用“低价低质”，一穷二白的车型拉低入门售价的常规套路，新一代宝马3系，似乎不屑一顾。
此外，从用户角度来看，在选购一辆豪华B级轿车上，配置的差异化足以让不少潜在买家陷入抓耳挠腮的“选择题”当中。
尤其是对于升级需求所瞄准的多项“刚需配置”，比如大轮毂、大天窗和大屏幕，以及智能泊车辅助、车内空气净化装置和电动调节座椅，所有这些所谓的舒适性和智能化配备都统统标配，体现的是宝马对于目标用户的使用习惯以及心理的思考。
用低价和一步到位的“标配”方式拒绝套路，展现出全新一代BMW 3系对目标用户的诚意，更代表着宝马对用户群体的深度思考，同时，自然也在无形之中，证明了全新一代宝马3系的定价自信。
而这种自信，也已经演变成了用户购车选择上的合理性。它向所有人证明，即便抛开品牌价值的影响，宝马3系，依旧是消费者在这个价格区间，最值得信赖的车型。
顺水行舟，新3系诚意连连
如果说大幅优化的车载配置代表新3系的自我蜕变，若干科技配置的加持，则代表这个豪华品牌对汽车市场的洞察力。而在明星车型上表现创新力，则务必需要十成的“技术自信”。
在全新一代宝马3系上，这种自信的正面表达，就是把脉精准的智能科技。全新iDrive 7.0版本，依托于中国智能网联汽车市场的沃土，提供了最新的语音交互系统和大量优化的娱乐功能。
“你好，宝马”在全新BMW 3系上犹如一句有魔力的咒语，能够唤醒“BMW智能个人助理”。全新BMW 3系也是中国首款搭载该系统的车型。作为数字化的虚拟形象，BMW智能个人助理随时待命，TA可以与驾驶者直接进行语音交流，即时提供多种多样的帮助。
手势控制、触摸控制、语音识别、热敏按键、iDrive控制旋钮构成了五维智能人机交互系统，让用户操作更为便捷，同时也更安全。
同时，BMW智能个人助理能够通过远程软件升级不断成长，扩展相关功能与服务，让全新BMW 3系真正成为一台大型“智能终端”。随着系统的不断升级，TA能掌握更多技能，提供更为多样化的服务。当用户手机接到系统更新通知时，就可以通过手机端连通BMW云端互联，车辆处于停止状态即可进行软件升级操作。
同级最大的显示区域组合让拥有“极客情怀”的用户爱不释手。它包括有12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘、10.25英寸可触控中央显示屏，以及投射面积较前代增大70%的全彩平视显示系统。论内饰营造豪华氛围，全新一代宝马3系独树一帜。
最新一代增强型智能驾驶辅助系统，是3系重新定义“驾驶乐趣”的重要部分。解放双手低速跟车功能，在满足一定路况条件下，允许驾驶者在车速低于60公里/小时的范围内从方向盘上放开双手。
主动巡航带限速识别及车道保持辅助系统也高度智能，能够在很大程度上帮助驾驶员缓解注意力压力，该系统能在0-210公里/小时的广泛车速区间内，帮助车辆在既定车道内自动行进，驾驶者所需做的仅仅是将手轻搭在方向盘上。
此外，同级独有的50米循迹倒车功能，被誉为本年度汽车圈的最强“黑科技”。在倒车过程中，当原有轨迹上出现突发障碍物时，车辆可识别障碍物，并及时减速或停车。该功能的原始轨迹记忆，不受时间、关闭发动机等条件的限制。
不论是北京曲折幽深的小胡同，还是魔都温馨亲切的小弄堂，都能“容忍”你不顾一切的肆意穿梭。
壹哥讲真：
豪华车市场风云变幻，你争我夺套路十足。但是金子总会发光，只要是发自内心想要做好一款产品，消费者终究不会被虚幻的“小惠小利”蒙蔽双眼。
精心为本土用户定制的新一代BMW 3系，正顺应着时代趋势，用坚定的市场定价，证明了它的实力、诚意和自信。
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