历史上，三菱发动机的技术确实牛掰至极，由其开发的发动机曾是许多车队用以改装的主要动力源，而由其打造的多款轿车尤其EVO，曾是无数汽车改装爱好者梦寐以求的对象。直至现在，二手的EVO都是抢手货。只是到了现在，三菱的竞争力逐渐下滑，让人们逐渐遗忘它。都吹三菱车技术牛，为何销量被“双田”打脸？看完这4点就懂了。
1.三菱汽车走了“弯路”，车型设计不得人心。三菱的发动机技术是有目共睹的，在国内，东南、猎豹、江淮和哈弗这些车子都是用的三菱的发动机，但是在车型设计上面，就有些“跑偏”了，旗下的EVO虽然是不灭的经典，但是受众太小，喜欢的人不多，销量自然上不去。
2.三菱汽车更新换代比较慢，明星车型帕杰罗，已经近10年没有换代了，即使不换代，最起码来个改款意思一下啊，但是改款也没有。虽然车子本身没问题，但是买车谁还不是图个新鲜，开着十几年前的车子，难免会受到嘲笑，再无所谓的人，也觉得丢面子吧，而且被打上了“不思进取，技术陈旧”的标签，这些都是会对销量产生影响的。
3 是三菱汽车车型太少，我们能数得上的三菱车型，目前基本上只有欧兰德、帕杰罗、ASX劲炫，这些车型，轿车领域基本上已经放弃了，MPV领域在国内也没有投放其他方面的车型，因此，可选的车型实在不多。
4 同时因为日本的企业制度很严格，三菱在日本的地位也决定了它的汽车销量。丰田在日本属于民营企业，虽和日本政府关系亲密，但是大权还是捏在家族里的，所以丰田的发展相对自由。而三菱则是属于国企，虽然有很强大的实力，但为了不妨碍民营企业的发展，它受到了严格的限制，所以即使三菱卖不过丰田，也不能说三菱的车子就不好。同时大家也能理解，为什么三菱销量不如“双田”了吧。
看完了这几个原因，相信大家已经打消了对三菱的误会，因为三菱的技术确实很强大，但是由于某些限制，而且三菱的重心没放在汽车上，所以它的销量才是日系车中比较惨淡的。不知道大家怎么认为呢？
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