引導：
【丶平凡說車原創 朗逸丶軒逸丶卡羅拉】如今的國內轎車排行榜，基本都是合資品牌，自主品牌旗下轎車很難有機會擠進前十，更別說前三了，在豐田卡羅拉沒換代之前，國內每月轎車排行榜前三基本上都是大眾朗逸丶日產軒逸丶卡羅拉，隨著卡羅拉換代後，銷量出現了同比例下滑，不過從10月份銷量來看，卡羅拉在國內銷出了3.8萬輛，足以看出，卡羅拉銷量已經逐漸“回暖”。
雖然11月份卡羅拉銷量沒有正式公佈，從一汽豐田11月份銷量達7萬輛，其中RAV4榮放銷出1.2萬輛，亞洲龍銷出了0.63萬輛，從而我們可以分析出，卡羅拉在11月份銷量應該不止3.8萬輛，如果卡羅拉按照這樣的趨勢發展下去，銷量超越朗逸和軒逸也不是不可能。
預算15萬左右 首選大眾朗逸和日產軒逸？
對於預算15萬左右，相信絕大部分消費者都會選擇本田思域，雖然本田思域有著年輕運動的外觀，加上強勁的動力輸出，以及比較充裕的空間，但是本田思域並不適合國內大眾消費群體，反而本田思域更適合年輕消費群體，對於國內大眾消費群體而言，在預算15萬左右基本上都會考慮，大眾朗逸丶日產軒逸丶豐田卡羅拉等等。
自從全新卡羅拉上市後，銷量不佳，很多網友表示“卡羅拉售價比較高，而且後排空間相比老款有所縮減，如今的家用車首選為朗逸和軒逸”，但是從9月和10月份實際的銷量來看，卡羅拉銷量持續“回暖”，加上上述分析的11月份卡羅拉銷量，足以看出，換代後的卡羅拉相比老款更受國內消費者親耐。
全新卡羅拉產品力相比朗逸和軒逸更強：
為什麼說全新卡羅拉產品力相比朗逸和軒逸更強呢？首先我們從最直觀的外觀內飾來看，新車在外觀上相加入了多種元素進行設計，相比老款顯得更加年輕時尚，迎合了國內絕大部分消費者審美，如果喜歡年輕運動化設計的外觀，完全可以考慮雷凌。
內飾採用了時下主流的簡約式佈局，顯得簡約大氣，而且內飾的用料和質感，相比老款有了大幅度提升，要注意的是，雷凌除外了外觀不同以外，內飾佈局和動力總成基本上和卡羅拉保持一致，因此，我們可以看出，全新卡羅拉在外觀內飾上，完全不輸同級別競爭對手。
動力方面，搭載1.2T和1.8L混動兩套動力總成，傳動系統為CVT和E-CVT變速箱，要注意的是，這臺CVT變速箱可以模擬出10個擋位，進一步提升了平順性與燃油經濟性，底盤懸掛前後都採用了獨立懸掛，相比老款提升了舒適性和操控性，但是後排的空間利用率相比老款有一定縮減，要注意的是，新車標配八氣囊，以及標配了多項主動安全配置等等。
由此可見，全新卡羅拉在產品力上，相比競爭對手朗逸和軒逸有一定的優勢，尤其體現在安全係數上，加上豐田品牌的加持和卡羅拉在國內的知名度，在國內銷量能不高嗎？
大眾朗逸丶日產軒逸丶豐田卡羅拉怎麼選：
從上述的分析，我們可以看出，全新卡羅拉的產品力在同級別中具有一定的優勢，至於在同價位區間，朗逸和軒逸以及卡羅拉應該怎麼選？對於我們家庭用車，最看重的就是整車的穩定性與可靠性，以及車廂內的空間和品牌知名度，以上這三款車型都能滿足這幾點。
至於如何選擇，就是看個人的用車需求了，對安全係數和整車的穩定性與可靠性比較看中網友，完全可以考慮卡羅拉，對內飾的空間和乘坐的舒適性有一定需求，就選擇日產軒逸，如果對汽車工藝和用料有一定需求，就選擇朗逸。
要注意的是，這三款車型的優惠力度有很大差距，其中大眾朗逸優惠幅度最大，由於全新朗逸上市的已經有很長一段時間了，優惠幅度基本維持在2.0-2.5萬之間，反而卡羅拉和軒逸優惠換代不久，終端優惠力度都比較小，這兩款車型優惠幅度控制在1.0萬以下。
可能很多網友認為軒逸在11月份銷出了5萬多輛，終端優惠力度就很大，其實事實並非如此，根據當地日產4S店銷售表示，目前全新軒逸優惠力度很少，如果當天訂車優惠力度為0.3萬，軒逸·經典有1.5萬的優惠力度，反而卡羅拉終端優惠0.5萬。
總結：
從以上分析，大眾朗逸和日產軒逸以及豐田卡羅拉都非常適合家庭用車，至於怎麼選，主要看各自的用車需求，當然了，在這三款車型當中，卡羅拉的產品力更為突出，而且卡羅拉在國內的口碑也非常不錯，如果僅僅是為了家用代步，沒有過多的需求，還是更推薦卡羅拉。
如果是你們，卡羅拉丶軒逸丶朗逸會選誰？歡迎前來留言及討論。
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