公知一詞，原是“公共知識分子”的簡稱，但隨著公知領域裡混入越來越多帶路黨、媚外黨，公知的定義完全被扭曲，遭到大眾的譏諷和鄙棄。
在互聯網高度發達的今天，變質的公知們結成聯盟，當接到境外抹黑中國的通稿時，他們往往會集體發力，在網絡上形成一股不可小覷的煽動力量。
上月底，一波針對中國高鐵的文案就在媚外公知群裡流傳開來，結論無一例外都是：中國高鐵的發達，恰恰表明了中國比美國落後。
其中，轉發者中的“微博大V”陳思進，是這樣推導出這一謬論的：先吹一波中國高鐵，隨後拋出美國等發達國家為什麼不發展高鐵的問題？接著拿出美國有20000多個機場，且機票價格比火車臥鋪價格更便宜的證據，表明美國不是不發展高鐵，而是有更先進的飛機，進而得出中國大力發展高鐵是因比前者落後的結論。
陳思進何人？他的微博認證寫著：央視《華爾街》學術顧問，《絕情華爾街》作者，其餘公開資料則顯示其目前定居多倫多，且計劃將回國發展。然而就是這樣一位頂著學術顧問頭銜，並打算在中國發展事業的大V，卻帶頭髮布了這種充滿偏見的文案，足見公知群體在人們心中的地位一落千丈，也是事出有因的。
常期以來，編撰民眾知識盲點的文案，是媚外公知黨的拿手好戲了，此前在國內廣為流傳的《美國沒有收費公路》《美國急診免費》等文章套路都與這次的如出一轍，事實證明，此番，也依舊是陳思進等人的斷章取義。
已經有人拿出專業統計數據打臉這些公知，美國所謂的20000多個機場，多是軍用、私人機場，公共機場只有5000多個，而其中配套設施完全達標的商用機場約500多個，比起中國的235座商用機場，仍然是多了一大截。但與文案中描述的20000：235的差距，還是有明顯區別的。
無論是發佈未經證實的消息，還是明知故犯，媚外公知的意圖都很明顯了，是為了間接打擊不明真相群眾對中國日漸強盛的自信心，傳達美國霸主地位不容撼動的映像。
從這次的事件，不難看出，境外勢力聯合媚外公知，抹黑中國的方式已經越來越低級，以往是拿中國的不足之處與發達國家的長處相比較，現在則轉換思路，開始攻擊在國際上廣受好評的中國製造，從高鐵到5G技術，一個都沒有落下。
不過，這一招在信息不發達的年代，或許能矇騙到一部分人，但是在互聯網高度發達的今天，中國人獲取信息的途徑變得更多樣，明辨是非的能力更加強大，許多人早就識破了偽公知的煽動套路，發表媚外言論的陳思進等人不但沒有獲得響應，反倒被網友罵得狗血淋頭。
目前，陳思進等人已經刪掉了涉事微博，繼續裝作雲淡風輕的樣子，發佈日常話題，但是網友並不買賬，仍要求其正面回應抹黑中國高鐵之事。
公知，本應該利用自己的專業知識，針砭時弊，為不平者發聲，但是許多人為了恰爛錢，昧著良心公開攻擊自己的祖國，這種人既失掉了知識分子的脊樑，又玷汙了中國人的身份。我們除了對其表示唾棄以外，更要警惕被這些偽公知的不實言論洗腦。
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