长三角一体化规划推进铁路建设项目
1、北沿江高铁（350公里/时）
由于宁启铁路是老线改造，还要承担普速列车和货运列车的运力需求，所开行的动车组远远无法满足苏中三市的需求。新建北沿江高铁是苏中人民日夜所盼。因此，北沿江高铁也处于江苏高铁建设的最优先序列。随着路线基本确定，2020年开工问题不大。
2、沪通铁路二期（200公里/时）
沪通铁路二期是实现江苏直通浦东机场和上海东部地区的重要铁路通道。目前，新建上海至南通铁路太仓至四团段吴淞口长江隧道越江段及外高桥集装箱作业站工程已开始招标。2020年全面开工问题不大。
3、沪苏湖高铁（350公里/时）
沪苏湖高铁自2015年1月预可研审查以来，受上海枢纽引入方案和通苏嘉高铁线路走向影响，历经4年半时间，两次可研方案修改，线路方案终于稳定。据浙江省交通集团消息，沪苏湖铁路将于2020年第二季度开工。
4、通苏嘉甬高铁（350公里/时）
通苏嘉甬高铁项目起自南通，经张家港、常熟、苏州、吴江至嘉兴，跨越杭州湾后经慈溪至宁波，全长338公里。其中，南通至张家港段已随同盐通高铁项目同步建设。2019年12月，通苏嘉甬高铁，工可报告已编制完成，正在等待审查，2020年将开工。
5、合新高铁（350公里/时）
合新高铁北起江苏省新沂市，向南经江苏省宿迁、泗洪、安徽省泗县、五河、明光、凤阳、定远，终至安徽省合肥市。2019年5月13日，安徽省发布新建铁路合肥至新沂铁路安徽段环境影响评价征求意见稿第二次公示。合新高铁已列入安徽省2020年开工计划。
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