河南日報客戶端記者 王延輝
多式聯運，一單到底、貨通全球。12月8日，記者從鄭州國際陸港開發建設有限公司獲悉，由該公司承建的鄭歐國際貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示範工程，經驗收通過，被交通運輸部、國家發改委正式命名為“國家多式聯運示範工程”。
2015年7月，交通運輸部與國家發改委聯合發佈《關於開展多式聯運示範工程的通知》，掀開了多式聯運示範工程的建設序幕。2016年開始，多式聯運示範工程建設工作在全國範圍鋪開，並確定了首批16個工程項目名單，鄭歐國際貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示範工程入選。
河南省鄭歐國際貨運班列“一干三支”鐵海公多式聯運示範工程，主要是指依靠陸橋大通道和隴海通道、京廣通道、鄭日韓通道所開展的以公鐵、鐵海公為主要方式的聯運項目。經過三年多的努力，中歐班列（鄭州）在全國中歐班列中的綜合運營能力名列前茅，集疏輻射能力明顯增強，“連通境內外、輻射東中西”的物流通道樞紐建設取得顯著成效，有力地推動了河南省空中、陸上、海上、網上絲綢之路“四路協同”發展和內陸開放高地建設。截至今年11月底，中歐班列（鄭州）今年已開行906班，總累計開行2666班，總累計貨值114.95億美元，貨重132.05萬噸。
據介紹，鄭州國際陸港依託中歐班列（鄭州）遍佈歐洲、中亞和日韓等地區的業務網絡，發展運貿一體化，以貿易促進物流發展。通過直採直購與歐洲、中亞、韓國等生產廠家直接合作，積極開展跨境貿易業務；以建設中外合作物流產業園區等形式開展多領域國際貿易合作，同時吸引波蘭、韓國、德國、白俄等境內外電商企業入駐，形成“以運帶貿、以貿促運”的良性發展格局。國家相關部委將中歐班列（鄭州）的“運貿一體化”發展經驗和運營模式作為典型，在全國中歐班列中廣泛推廣。
同時，綜合利用互聯網、物聯網、雲計算等技術，應用新材料、新工藝，鄭州國際陸港公司開發了新型冷藏集裝箱，攻克了多式聯運集裝箱全程運蹤定位、冷藏集裝箱國際超長距離溫度控制等多項關鍵技術。藉助新裝備精確控制冷藏箱溫度、溼度，為客戶提供門到門、點到點的全程可視化的冷鏈運輸服務，實現了中歐班列中唯一長距離冷鏈運輸常態化運行。
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