一款車如果在中國市場上銷售8年，改款四代，那一定是當之無愧的老將。如果這個車型是自主品牌的車型，那理論上應該更加受關注。然而，就有這樣一款車型，上市7年，累計銷量超過57萬，卻因為反覆命名變化，讓消費者無法對它有持續的記憶。這就是吉利品牌近期改款上市的新車型——吉利遠景X6。
這真是一款陌生有熟悉的車型！吉利遠景X6的變化是這樣的：2012年，全球鷹GX7上市，售價9.29-12.99萬，外觀借鑑了當時的豐田RAV4；到了2014年，迴歸吉利品牌，推出改款車型吉利GX7，價格進行了調整，售價6.99-11.99萬；2016年，設計再升級，運用了吉利的家族化前臉水滴漣漪前格柵，並且放棄了原有英文代號的名字，重新命名為吉利遠景SUV，售價8.48-10.59萬；今年10月份，再次進行更新換代，調整命名為吉利遠景X6，同步再次調低售價至6.89-9.99萬。
從全球鷹GX7到吉利遠景X6的四代車型
8年時間，四個名字，四個價格區間。雖然我們無法直接從官方瞭解到吉利品牌這樣做的原因，但是可以看到的是，每一次產品的設計改進和價格優化，都是對市場的積極響應，對於消費者來說是個好事。可以用越來越少的錢，買到更加符合審美、符合當下用車需求的汽車。
新款的吉利遠景X6仍然鎖定入門級緊湊型SUV，這個市場歷來都是中國車市中紅海中的紅海。遠景X6如何能在這個市場中突圍？下面幾個產品變化應該尤其的關鍵。
第一，內外飾造型設計更加時尚，注重細節和強調品質。不得不說，吉利品牌的車型越來越好看，而這種好看不僅是在十幾萬的車型上，而是自上而下的運用。
吉利遠景X6和吉利博越外觀前臉設計對比
遠景X6的車頭採用了全黑的懸浮式水滴漣漪格柵，前臉的比例也與吉利博越有八分相似。輪轂則使用了吉利嘉際的輪轂優化版。
吉利嘉際和吉利遠景X6輪轂設計對比
內飾方面的變化很大。多層橫向造型疊加，幾種質感面料的搭配使用，溫馨感和品質感都提升不少。遠景X6還搭配了全新造型的多功能方向盤、擋把、全液晶儀表盤、10.25英寸懸浮式中控屏等，並不讓人意外的是，新車搭載了吉利最新的GKUI 19智能車聯繫統。
在動力方面，遠景X6搭載1.4T直列四缸發動機，最大功率141馬力，傳動系統匹配6速手動或可模擬8速的CVT無級變速箱。懸架方面，保持與老款車型相同的前麥弗遜+後多連桿獨立懸架的搭配。
第二，全新遠景X6的第二個核心措施——頂配車型加量降價，次頂配車型減配降價。當然，首先有個重點，就是降價！價格是核心競爭力啊。在遠景X6（遠景SUV）上可以看到，頂配車型相比較，2019款旗艦版10.59萬，2020款亞運版9.99萬，少了7千，減少了一些非必要配置：胎壓顯示變為胎壓報警，取消前雷達、副駕駛無鑰匙進入、空氣淨化器及前霧燈；同時增加了更多提升駕駛和體驗感的配置，如全車窗戶一鍵升降、自動駐車、遠程啟動、內置行車記錄儀、全速自適應巡航、7英寸液晶儀表、副駕駛電動座椅調節、行李箱12V電源、後排出風口及中控娛樂大屏由9寸升級為10.25英寸。不得不說，買到頂配就是賺到。
再來看看次頂配，2019款豪華版9.79萬，2020款亞運版8.49萬，少了1萬3，配置是這樣取捨的。減少了後雷達、行李架、副駕駛無鑰匙進入、車聯網、前霧燈，並且全車6喇叭變為2喇叭，自動空調變為手動空調；增加項，僅一項，自動駐車。
車企是聰明的商家，把通常可能做為主銷的次頂配車型進行大規模減配降價，把能作為宣傳的頂配車型進行增配降價，轉移贏利點，從中獲取價值。當然啦，我們做為消費者，更應該洞察這其中關竅，擦亮眼睛後再進行選擇。
總結一下，吉利遠景X6，作為一款8年曆史的老車型，雖然名氣不響，但是群眾基礎很大。在經歷了最新的設計更新和配置調整後，確實能給消費者帶來不少的實惠，相信在這個激烈的緊湊級SUV市場裡，必將再拿下一席之地。
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