l沙漠之狐
汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題
肯定會抖動，嚴重的失火報故障碼！
首先你要知道什麼是噴油嘴，它的工作原理是怎樣的，你才能繼續往下進行啊，對不對，不能還沒學會走呢，就想跑了，這肯定是不行的。
什麼是噴油嘴？它的工作原理是怎樣的
簡單來說，噴油嘴只是一個受電腦控制的電磁閥，當電腦發出指令時，噴油嘴內的電磁線圈就會產生一個強大的吸力，噴油嘴頭上的針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，與空氣混合，利於燃燒充分。
原理看著是不是很簡單？說實話，這個東西，檢測起來也是非常的簡單。一般噴油嘴出現問題，基本不是質量問題（當然，凡事沒有絕對的，基本沒有，不代表沒出現過，我從事這行業6年，我是沒遇到過噴油嘴質量問題的，都是後天原因），絕大多數都是積碳原因導致的噴油嘴堵塞。當出現車輛的抖動時，我們究竟如何能確定是不是噴油嘴有問題呢，接下來，跟著維修技師，咱們就來好好地探討一下：
作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重的影響發動機的性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、油管、噴油嘴等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。
另外，由於城市交通擁堵，汽車經常處於低速和怠速狀態，更會加重這些沉積物的形成和積聚。燃油系統沉積物有很大危害。沉積物會堵塞噴油嘴的針閥、閥孔，影響電子噴射系統精密部件的工作性能，導致動力性能下降；沉積物會在進氣閥形成積炭，致使其關閉不嚴，導致發動機怠速不穩、油耗增大並伴隨尾氣排放惡化；沉積物會在活塞頂和氣缸蓋等部位形成堅硬的積炭，由於積炭的熱容量高而導熱性差，容易引起發動機暴震等故障；此外還會縮短三元催化器的壽命。
噴油嘴的工作好壞，對每臺發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。
具體的故障表現如下：
混合氣過濃，油耗大
混合氣過稀
怠速不穩，易熄火
熱車怠速過高
怠速上下波動
使用空調或者轉向時容易熄火
加速不良
動力不足
減速不良
以上是噴油嘴出現問題，最容易引發的故障，通過這些故障我們可以看出，都是一些我們日常容易遇到的問題，都不算大問題，只要我們稍微注意一下，可能就不會出現這個故障了，那麼，既然問題已經出現了，我們該怎麼診斷呢？
具體做法如下：
1.檢測燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kPa左右，隨著節氣門的開啟，燃油壓力應逐漸上升。節氣門全開時的燃油壓力約為300kPa左右，若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障，應更換。
2. 某缸噴油器連續噴油。
① 拆下該缸噴油器，檢查是否因髮卡而連續噴油。若髮卡，則應予以更換。
② 檢查控制線路是否有搭鐵。若線路正常，則應更換ECU。
3.仔細傾聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻，說明各缸噴油器噴油不均勻，應拆檢、清洗或更換噴油器。
一般情況下，如果是噴油嘴有問題，大多數情況下清洗一下就會好的，但是不排除特殊情況，特殊情況最好更換噴油嘴。
告誡各位車主，平時加油，最好加好一點的油，可能會貴一點，但是，有保障啊，不只是噴油嘴，其餘的地方，積碳都會相應的減少的，畢竟是自己的車，還是在意一點開好。
汽車維修技師，專業人員，解讀專業問題！![]()
汽車維修技師
1噴油嘴有故障的話，一般發動機會抖動且故障燈報警！可能會導致某缸失火！根據發動機報的故障，拆卸相對應的噴油嘴！
2檢查噴油嘴的噴油情況，通過蓄電池用引線連接噴油嘴，查看噴油嘴的噴油情況，這個最簡單的方法，也可以用專用的噴油嘴清洗機！
3清洗完後，在裝車，試車，如果故障排除，即可！如果裝車試車，故障依舊！則需要更換噴油嘴！
冰棍養車
汽車🚗噴油嘴對發動機有著很重要的作用，噴油嘴的好壞影響的是發動機的功率。由於噴油嘴髒導致工作不佳，會使發動機缸內部積炭，還會出現缸筒、活塞環加速磨損等現象，造成怠速不穩、油耗上升、加速無力、起動困難及排放超標等後果，如果不及時清理，會堵塞噴油嘴，嚴重時會損壞發動機。
噴油嘴是一種電磁閥，將燃油噴入發動機缸內，使其霧化，更利於燃燒。噴油嘴的好壞決定了發動機的性能，常見的噴油嘴故障噴油嘴堵塞，噴油嘴使用時間長了或是使用的燃油油品差時，噴油嘴就會變髒造成堵塞。那麼，怎麼判斷噴油嘴髒了或是說噴油嘴髒了有什麼表現呢？
當噴油嘴髒的時候，汽車會出現以下表現：
1、發動機噪音變大，尤其是在低檔位、低轉速的時候；
2、油門反應不靈敏，加速不順暢，踩下油門後會感覺有滯後現象，空擋猛，發動機轉速上升緩慢；
3、怠速抖動，尤其是的時候，很容易抖動，低檔位低轉速升檔有輕微缺缸現象。
因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或頻繁清洗噴嘴都會造成不好的影響。噴油嘴不是易耗件，並不需要頻繁清洗，過度清洗反而導致噴油嘴提前報廢。一般來說，如果車況好、燃油油品好的情況下，可以每隔4-6萬公里清理一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質可以被噴走燃燒溶解掉。
汽車公益
噴油嘴最常見的故障是霧化不好，當然這樣發動機是沒有任何的故障和徵兆的，只有上坡超速或激烈駕駛才能正真的感受到動力不足。到發動機電腦檢測到故障碼時噴油嘴就徹底歇菜了，要麼不噴油，要麼沒有了霧化，油料呈水滴狀流入氣缸中導致燃油無法燃燒，動力不足抖動，尾氣不達標。
津北汽車
前幾天還修了一輛捷豹，車輛抖動，汽油味特別大。查了火花塞都有火，後查噴油嘴，原來是一個噴油嘴不能閉合，長噴油，造成油味大怠速不穩。更換後一切正常。
聊下咱們的車
更換或清洗噴油嘴
選車有李
當某個汽缸的噴油嘴堵塞後，會導致發動機某個汽缸不工作，這樣會導致發動機缺缸。發動機缺缸後，就會出現異常抖動現象。此時儀表盤會有發動機故障燈閃爍，用診斷儀可以監測是某一缸出現了問題，所以清洗噴油嘴是有必要的。噴油如果車況好、油品質量不錯的情況下，可以每隔4-6萬公里進行一次。即使噴油嘴輕微堵塞，也不用太緊張，因為在高檔位加速時，雜質可以被噴走溶解掉。這就是為什麼建議車主日常行駛時，應該經常跑一跑高速，以便減少積炭行成的可能性。
