本文導讀：
1、TOD，城市空間和生活方式的重塑
2、2020年，杭州TOD盤買哪裡？
3、哪些項目值得重點關注
對杭州來說，2022年的亞運會既是發令槍，也是各項建設的倒計時。城市裡大大小小的各項配套，幾乎都要在亞運會這個重大節點之前完成。
其中，最能給城市帶來改變的，應該非軌道交通莫屬了。在亞運會前，杭州將有13條軌道線路連接起城市的東南西北，形成總計約516公里的軌道交通網絡。
當城市搭上了軌道，以公共交通為導向的TOD發展模式也隨之而來，可以說杭州正在全面邁入TOD時代。
TOD，城市空間和生活方式的重塑
作為一個現代城市規劃概念，TOD在上世紀80年代就由美國率先提出，為的就是解決都市在不斷膨脹過程中出現的交通擁堵、城市擁擠、用地緊張等“城市病”。
美國興起的 TOD 模式在日本得到了更好的應用效果，基本上每個重點城市都有一個非常典型的TOD項目。
比如東京的六本木新城，項目總建築面積78萬平方米，是一座集辦公、住宅、商業、文化等於一身的城市綜合體。
六本木新城功能分區圖
4條地鐵線路交匯的發達軌道交通，讓六本木打造了一座“垂直城市”。地上地下交通一體化，大大減少了人們的出行時間。另外無論是去圖書館，還是俱樂部，都可以沿著垂直的TOD動線進行。
另外東京的澀谷，周邊八條地鐵線交匯，整個區域共設6個地鐵站，是東京城內規模最大的軌道樞紐站。
商業、商務、居住等功能都圍繞著地鐵站點分佈。於是，和地鐵的無縫對接，讓通勤族減少了交通時間；通過軌道的密集人流又營造出了商業新場景，創造了經濟新業態。
東京澀谷實景圖
由此可見，TOD不僅簡單地解決了一種交通或者居住問題，更實現了城市由“平面”走向“垂直”，構建起了立體的生活。
優化的空間結構，讓城市更集約和高效，讓城市自身實現進化。杭州正需要這種進化的力量！
2020年，杭州TOD盤買哪裡？
對於杭州來說，在2019年也迎來了TOD的爆發之年。
這一年，首個TOD項目楊柳郡售罄了，但隨著更多地鐵線路的持續推進，越來越多的TOD新項目開始嶄露頭角，提供了更多的生活可能。
為此，住浙網梳理了杭州在售及待售的TOD住宅項目。
注：含地鐵上蓋，如有疏漏，歡迎在留言區補充
可以看到，TOD項目價格也是天差地別。因此，無論是改善還是剛需，都能過上領先的TOD生活。
例如，望江新城的新世界項目以及江河匯流區塊的新鴻基項目，天生自帶光環。69800元/平米的板塊限價，讓這兩個項目註定成為了少數人的專屬品。
除此之外，更多TOD項目的價格依舊親民。例如，華潤萬象城幸福裡26500元/平米的價格一傳出便讓人驚喜萬分。
華潤萬象城幸福裡效果圖
該項目兩次開盤，均造就了“兩萬人搖”，足見TOD新業態和親民價格的巨大撬動合力。
另外，大江東的融創城、龍湖江與城，均價僅為1字頭，每次開盤都是僅個位數的極低中籤率。可以預見，這些TOD項目，仍會是未來的紅盤締造者。
哪些項目值得重點關注
有一些項目，對城市來說更具有著非凡意義。
地鐵萬科.未來天空之城，5號線五常車輛段的地鐵上蓋。項目由3宗地塊組成，總開發面積達到約134萬方，已超過了深圳的前海時代，成為了全國最大的車輛段項目。
整個項目不像楊柳郡那樣只有住宅及少部分商業，而是在居住之外，又增添了產業辦公、文化中心、體育中心等複合業態，幾乎所有的生活需求都可以在這裡得到滿足，形成了一個“城中之城”。
天空之城TOD生活示意圖
可以說，繼楊柳郡之後，我們又在天空之城迎來了TOD+社區的2.0版本，掀起了一場城市居住的新實驗。預計項目在年內會迎來首次開盤。
融創城，另一個值得期待的TOD“城中之城”。項目位於在建7號線的北二路站，是一個約60萬方的地標項目，涵蓋了寫字樓、商業街以及住宅等。
不僅實現了TOD+居住，還有TOD+產業、TOD+生態、TOD+綜合體……不僅是一場生活方式的迭代，更是奠定了一個區域的新中心。
融創城鳥瞰效果圖
因為在錢塘新區，之前僅有龍湖金沙天街是多業態的地鐵上蓋項目。而如今融創城無論是規模，還是業態的豐富程度，都在天街的基礎上抬升了一個段位。
還有江河匯流區項目，這個約85萬方的超級綜合體，同樣是一個“生而不凡”的TOD項目。
江河匯流區項目匯東區塊效果圖
總價132.6億元的土地出讓金，已經創造了杭州單項目土地成交總價之最。而在未來的打造上，更是錨定了成為杭州城市封面的目標。
其中匯東區塊是在建中的杭州地鐵6號線、9號線換乘站三堡站的上蓋TOD，涵蓋了甲級寫字樓、高端住宅、五星級酒店、購物街區等，將成為錢塘江金融港灣的重要節點。
明年購房選擇，不妨多考慮這些搭上軌道“快車”的房子！
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關鍵字: 想象偉大的一平方公里 體育 融創城
