大河報·大河客戶端記者 蔡君彥 文
本報訊鄭州北三環彩虹橋將何去何從？自從今年10月26日對彩虹橋進行封閉後，關於這座橋接下來的“命運”備受關注。11月28日，網上傳出“鄭州彩虹橋及接線工程拆解與新建設計方案競賽公告”的信息，記者向鄭州市城鄉建設局求證後得到準信兒：確有此事，按照計劃，彩虹橋將拆了新建。
記者注意到，網上流傳的這則競賽公告顯示，主辦單位為鄭州市城鄉建設局，研究內容包括：彩虹橋拆解技術方案、新建跨鐵路橋樑技術方案、兩端接線銜接技術方案、新建跨鐵路橋樑總體施工組織方案等6項內容。“總體要求”中指出，本次競賽參加單位應重點考慮但不僅限於以下技術要點：跨鐵路橋樑區段拆解方案在確保鐵路運營安全的條件下必須滿足鐵路部門的各項要求；新建跨鐵路區段橋樑應為城市景觀橋樑，須進行多方案比選等。
記者從鄭州市城鄉建設局獲悉，網傳消息並非空穴來風，“彩虹橋要拆了新建。”工作人員稱，目前主要是尋找好點子、好方案，接下來具體如何開展還不得而知，也並未透露更多細節。同時，記者在鄭州市市政府官方網站看到了該競賽公告詳情。
鄭州彩虹橋也稱北環快速路鐵路跨線大橋，是鄭州市北區東西向的咽喉要道，1994年底建成通車，由4座大的拱橋構成，跨度320多米，橋長1559米、橋寬25米，機動車雙向4車道。建成後，由於交通量逐年增大，彩虹橋經過20多年的運行後不堪重負，橋樑結構不同程度疲勞損傷，橋樑病害嚴重。
近年來，該橋已歷過多次整修。其中，廣為人知的一次是，2010年12月3日下午，一環衛工在彩虹橋打掃衛生時，發現橋墩鋼樑出現較大裂縫，橋面沉降。當晚10時，彩虹橋被緊急封閉，到4日晚8時整個大橋臨時加固措施完成後才恢復通車。此外，在2016年7月29日至8月8日、2018年11月5日至7日的夜間至次日凌晨，相關部門也對彩虹橋進行維修過。然而，這些仍無法消除一些市民對彩虹橋安全的擔憂。
2019年10月26日起，官方提前發佈消息後正式對彩虹橋進行封閉。封閉期間，橋上禁止一切車輛、行人通行，橋下地面輔道正常通行，但對該橋是繼續整修還是拆了新建，並沒有明確說明。當時，就有市民直言“既然要弄乾脆直接重建，一次解決”。
責編: 陶紀燕 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉
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