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大家好，我是马自达阿特兹的车主，目前提车已经2个多月了，今天很高兴跟大家分享自己的用车感受和选车经历，希望对大家有帮助！
最满意：外观绝对是我最满意的地方，外表张力十足，车头造型修长，整车有种俯冲的态势。而且细节之处还能感觉出来很不错的豪华感，车身的钣金工艺很好，接缝处的过渡均匀，在阳光下车漆的质感很高级，能泛出微微的金属光泽。驾驶感受也是很让我感到满意的一部分，加速的时候发动机的声音低沉有力，油[ ]的响应灵敏，驾驭起来有种人车合一的感觉。
最不满意：后排的乘坐空间和我比较的另几款中型车来说没有什么优势，轴距虽然长但总感觉没有合理地利用轴距的优势，身高高的人坐在后排会出现头发扫顶的情况。后排没有USB插口，这年头大家都依赖智能手机，在后排没法充电是个挺恼人的事情。
外观方面：外形绝对吸睛，新阿特兹在路上还很少，所以我也算第一批拥有新阿特兹的人，提车的时候就听到别的顾客说我的车好看，感觉我的选择没有错。前脸相比以前的款式要更时尚了一些，中网横条的设计换成了蜂窝状，所以看起来的感觉更像运动车。车身依然是修长的设计，腰线贯穿在车身周围，动感和优雅都体现得很到位。
舒适性方面：后排没法给手机充电，想在后排充电，要么用前排扶手箱里的两个USB插口，要么在后排自备一个充电宝，实在是不怎么方便。其它的还好，座椅比老款的阿特兹要更宽大，坐上去的舒适度很不错，座椅对身体的摩擦也足够到位。隔音性也很不错，在车里只能听到轻微的路噪。
油耗方面：百公里油耗只有7.8升，创驰蓝天技术足够先进，才能做到动力性和经济性的结合。我没买蒙迪欧的主要原因就是油耗，按论坛里车友的反馈来看，1.5T的蒙迪欧油耗就要达到十个油，徒增用车成本对我来说很没必要。车里满载的时候油耗没有明显的区别，现在这种天气需要开暖风，也不会影响油耗，但是现在自动启停就不会随时工作了，估计是因为天冷的原因，不知道自动启停对油耗影响大不大。
内饰方面：内饰已经有豪华的味道了，毕竟是马自达家族的旗舰轿车。中控台上有很多真皮包裹，没有真皮的地方也都用的是软搪塑材质，触感很不错，而且也没有明显的味道，说明用料还是很环保的。我最喜欢的就是方向盘的造型，尺寸小巧，握感也不错，每次开车都有种开赛车的感觉。一键启动很好用，搭配着无钥匙进入一起用便利性很高，省着每次都插钥匙点火了。
操控方面：开起来的整体感很强，整辆车就是一个完整的整体，方向盘的指向性很好，方向盘转过一定角度之后，车头立马就能跟着路线走，这时候还能感觉出来悬架的支撑很到位，超车的过程中车身没有多余的左右晃动。刹车调教的风格和加速一样，都是偏向线性的那种，轻踩刹车的时候感觉不到顿挫，车能匀速停下，而急刹车的时候刹车的力度很强，也能很好的防范追尾事故的发生，驾驶安全性很高。
空间方面：空间算不上宽敞，只能说是够用。前排的空间都大差不差，主要区别在后排。阿特兹的车顶造型下沉幅度很大，所以后排的头部空间受到了不小的影响，坐的直立一些的话头发就会扫到顶棚。这辆车的轴距有2875毫米之长，所以后排的腿部空间肯定够用，但还没达到宽敞的级别，和轴距差不多的蒙迪欧相比小了一拳左右的空间。后备箱的空间倒是非常大，里面的容量比一般的SUV还要大，但我更希望能栖牲一点后备箱空间换个更大的后排。
动力方面：马自达的机械质感从来不用担心，这辆车开起来的感觉总结起来就是平顺有激情。想安安稳稳地开车，能满足我，变速箱在升降档的时候都没有顿挫感，而且换挡的速度很快。想要开快一点找找激情，也同样能满足我，踩下加速踏板之后转速立刻升高，变速箱也能以最快的速度降档，车在第一时间就能加速冲出去，这种快感是别的车不能给我的。虽然现在涡轮当道，但是这种纯粹的机械质感我只在阿特兹上体会得到。
性价比方面：选车就要选自己喜欢的，在自己喜欢的车里再选更有性价比的。阿特兹就是我层层筛选出来的选择，我相信我的选择不会错。
为什么选择这款车：我在阿特兹和福特蒙迪欧里选择，这两个车的外形我都很中意。但是在网上里看了大家的反馈说蒙迪欧的油耗高，质量不稳定，但阿特兹就没这个问题。新阿特兹的颜值又进化了不少，再开五年都不会过时，干脆就选择阿特兹。
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