11月26日上午8點58分，鄭渝高鐵（鄭州至襄陽段）和鄭阜高鐵的體驗列車——“和諧號”G55501次高速列車駛出鄭州東站。
中國鐵路鄭州局集團有限公司在鄭州、商丘同步舉行了“豫米聯八方·高鐵通九州” 鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段體驗採訪活動。
鄭渝鐵路
位於豫、鄂、渝三省市境內，北接京廣、徐蘭客專，與隴海、登杞、石武、京廣、禹亳、平禹、孟平、寧西、漢丹等路網干支線相交 ，南端連接萬州，河南境內正線長度約350.8km，正線速度目標值為每小時350公里，設鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個車站。
鄭阜鐵路
以河南省鄭州市為起點，經開封（尉氏縣）、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市。線路全長約281公里，其中河南境內正線長度為211.764公里，正線設計為雙線高速鐵路、速度目標值為時速350公里，共設火車站8座，分別是鄭
州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。構成中原大地“米”字形高鐵的那一“捺”即將繪就，豫東勞務輸出大市周口，不僅就此終結不通高速鐵路的歷史，而且實現高鐵站點從0到5的突破。
京港高鐵商合段
位於河南、安徽和浙江三省境內，是皖浙與中原、西北和華北南部間高速鐵路的主通道，京港高鐵商合段西起河南省商丘，設計為雙線客運專線，其中中國鐵路鄭州局集團有限公司管段48.192公里，正線設計速度目標值為每小時350公里，共設商丘站、商丘東站兩座車站。
上午8時20分，該集團公司在鄭州東站三層候車廳舉行新聞發佈活動，介紹工程建設和服務情況。隨後，中央駐豫、河南省及相關地市90餘家新聞媒體200餘名記者分別從鄭州東站登乘G55501次、商丘車站登乘G55611次試驗列車，踏上鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段乘車體驗之旅。
此次體驗活動走進鄭渝高鐵禹州站、平頂山西站、方城站、南陽東站、鄧州東站，鄭阜高鐵鄢陵站、周口東站，京港高鐵商合段商丘東站等，揭開“中原文化站房”的神秘面紗，品味融入現代建築的千年歷史文化，並親身感受河南“米”字形高鐵建設對促進地域文化交流的重要作用、推動地方經濟發展重要意義和服務百姓便利出行的交通優勢。
據瞭解，河南省境內徐蘭、京廣高鐵已經開通運營，鄭太、鄭濟鐵路建設正在有序推進，伴隨著鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段的開通倒計時，河南“米”字形快速鐵路網正在逐漸鋪開，對於完善全國路網結構，提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位，助力河南更加出彩意義重大。
鄭渝高鐵
記者所乘坐的車廂是二等座，座位十分寬敞舒適，車廂內也非常乾淨整潔。更重要的是，以350公里時速運行的列車也相當平穩，幾乎感覺不到車身的晃動。
車廂內，不僅有餐車、熱水處和洗手間等常規設施，很多細節設計也非常人性化，每排座位的前邊都配有電源插座，方便乘客為手機電腦等電子設備充電，座椅靠背處還配有列車服務指南手冊等。
禹州站以“華夏禹都，中原鈞城”為主題，意在宣傳禹州的大禹文化和鈞瓷文化，建築形體輪廓取自夏朝宮室復原圖，站內也有立柱柱身的鈞瓷畫等細節設計。
平頂山西站以“應國古都、千年鷹城”為主題，將“玉鷹”形象通過建築語言加以符號化、抽象化，以“雄鷹展翅”的站房造型契合新時代火車站快速、高效的形象要求。
方城站以“春秋楚地、四方之城”為主題，取城郭層疊的意境，採用層層遞退的屋簷反映出方城悠久燦爛的文化底蘊。
南陽東站以“臥龍飆遠、楚漢騰雲”為主題，站房外觀形似臥龍，站房內取伏牛山、祥雲、孔明燈等形象元素，展現“雲中臥龍”盛景。
鄧州東站以“禾實豐登古糧倉，南水北調今渠首”為設計理念，從鄧州古城中汲取靈感，用莊嚴雄偉的大屋頂勾勒出天下糧倉的輪廓，象徵著風調雨順五穀豐登美好願景。
鄭阜高鐵
鄢陵站結合當地的花卉苗木種植特色，室內室外緊扣“花開鄢陵”理念，將花朵盛開的外形元素，融入到室外鋼結構和室內頂面造型中去，建築中央兩側柱子做成曲線花束形狀，由下到上逐漸打開，寓意花朵盛開的樣子。
周口東站以“三水匯周口，千帆興陳州”為設計主題，建築主入口形式採用“周”字篆體書法形式，天際線根據功能層層疊加，與周口三水交匯地域特徵相吻合，既突出建築的層次感，又彰顯站房的磅礴大氣之風，立面幕牆橫向百葉隱喻伏羲畫卦，表現地方特有的伏羲氏文化。天花板採用穿孔鋁板透光的形式，折射出水流的圖案，體現了老子《道德經》中“上善若水，水善利萬物而不爭”的意境。
京港高鐵商合段
商丘東站位於商丘市商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域，站房建築整體以飛鳥為造型,設計外觀借用“天命玄鳥，降而生商”的歷史文化典故，預示著商丘的騰飛發展。
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