映象網快訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖 程維康 蔡亞輝/視頻） “豫米聯八方·高鐵通九州”11月26日上午9點，鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港澳高鐵商合段迎來首批體驗者，來自中央駐豫、河南省及相關地市90餘家新聞媒體200餘名記者登上G55501次列車，一起感受高鐵帶來的“速度”與“激情”。
據悉，鄭渝、鄭阜高鐵是國家綜合交通樞紐、中原經濟區、中原城市群高速軌道交通網絡的 重要組成部分，是構成河南“米”字形高鐵網的“一撇一捺”。
鄭州東站副站長白斐表示，鄭渝、鄭阜高鐵的開通運營，結束了豫西南、豫東南不通高鐵的歷史，將平頂山、南陽、周口等城市納入到了國家高速高鐵網中，使得中原城市群的聯繫更加緊密，進一步提升了中原城市群綜合競爭力，更增強了中原城市群的經濟輻射力，促進中原崛起。
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鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，為雙線高速鐵路，正線設計速度目標值為350km/h。河南省境內正線長度約350.8km，設鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個車站。
鄭阜高鐵以河南省鄭州市為起點，經開封（尉氏縣）、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市，河南境內正線長度約211.764公里，正線設計為雙線高速鐵路、速度目標值為每小時350公里。
據瞭解，鄭阜高鐵河南省境內共設火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。
京港高鐵商合段河南境內正線長度約為46.195公里，正線設計為雙線高速鐵路、速度目標值為每小時350公里。商丘作為國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交匯處，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的戰略作用。
京港高鐵商合段開通運營後，中原地區連接江淮和長三角地區又增一條互聯互通的快速通道，對推進區域經濟協調發展、改善人民群眾出行條件、優化和完善區域快速路網布局等都具有重要意義。
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