南陽網訊（記者李東洋 軒雪麟 ）11月26日，中國鐵路鄭州局集團有限公司在鄭州、商丘同步舉行了“豫米聯八方·高鐵通九州” 鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段體驗採訪活動。
講解中
上午8時20分，該集團公司在鄭州東站三層候車廳舉行新聞發佈活動，介紹工程建設和服務情況。9時整，中央駐豫、河南省及相關地市90餘家新聞媒體200餘名記者分別從鄭州東站登乘G55501次、商丘車站登乘G55611次試驗列車，踏上了以“鄭渝一線牽，蜀道不再難”“鄭阜一線牽，歷時越千年”和“商合一線牽，致富走在前”為主題的鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段乘車體驗之旅，走進鄭渝高鐵禹州站、平頂山西站、方城站、南陽東站、鄧州東站，鄭阜高鐵鄢陵站、周口東站，京港高鐵商合段商丘東站等，揭開“中原文化站房”的神秘面紗，品味融入現代建築的千年歷史文化，並親身感受河南“米”字形高鐵建設對促進地域文化交流的重要作用、推動地方經濟發展重要意義和服務百姓便利出行的交通優勢。
候車室
走進南陽東站，大量中國高鐵的先進技術在此融合。進站口安裝有自動檢票閘機，驗證口安裝有自助驗證通道，售票處設有自動售票機和取票機，出站口也安裝有閘機。鄭渝高鐵開通後，電子客票、二維碼進站都將給旅客帶來全新的體驗，讓旅客在感受南陽文化之美的同時盡享科技便利。鄭渝高鐵河南段的開通運營，標誌著南陽從此正式邁入高鐵時代，1200萬南陽人民多年的期盼終於變為了現實。
高鐵進站
和諧號大氣的流線型車體，看起來就很養眼。進入車廂，乾淨、舒適，想想咱幾分鐘後就將“飛起”，感覺有點小激動呢！該列車共有8節車廂，分為商務座、一等座和二等座，滿足不同乘客的需求。
車廂內
鄭渝高鐵河南段自鄭州東站出發，共經過禹州站、平頂山西站、方城站、南陽東站、鄧州東站，每一個車站都是一道風景，一個地標，一座豐碑，設計者把沉澱千年的歷史文化，地域特色和現代氣息精妙的融為一體，而建設者巧奪天工的技藝，給這些莊重典雅、磅礴大氣的建築，注入了生命與活力。
記者現場瞭解到鄭渝高鐵位於豫、鄂、渝三省市境內，為雙線高速鐵路，正線設計速度目標值為350km/h。河南省境內正線長度約350.8km，設鄭州東（既有站）、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽東、鄧州東10個車站。
平頂山西站是鄭渝高鐵進入南陽車務段的第一個站點，從這裡出發僅用19分鐘就抵達方城站。方城站以“春秋楚地、四方之城”為主題，取城郭層疊的意境，採用層層遞退的屋簷反映出方城悠久燦爛的文化底蘊。
南陽東站以“臥龍飆遠、楚漢騰雲”為主題，站房外觀形似臥龍，站房內取伏牛山、祥雲、孔明燈等形象元素，展現“雲中臥龍”盛景。
鄧州東站以“禾實豐登古糧倉，南水北調今渠首”為設計理念，從鄧州古城中汲取靈感，用莊嚴雄偉的大屋頂勾勒出天下糧倉的輪廓，象徵著風調雨順五穀豐登美好願景。
鄭阜高鐵以河南省鄭州市為起點，經開封（尉氏縣）、許昌市、周口市至線路終點安徽省阜陽市，河南境內正線長度約211.764公里，正線設計為雙線高速鐵路、速度目標值為每小時350公里。鄭阜高鐵河南省境內共設火車站8座，分別是鄭州南站、許昌北站、鄢陵站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽南站和沈丘北站。鄭阜高鐵河南沿途每個車站突出區域設計理念，一站一特色，一站一景觀.
京港高鐵商合段河南境內正線長度約為46.195公里，正線設計為雙線高速鐵路、速度目標值為每小時350公里。商丘作為國家鐵路大動脈隴海鐵路、京九鐵路、徐蘭高速鐵路的交匯處，在全國鐵路網與高鐵網中發揮著舉足輕重的戰略作用。京港高鐵商合段開通運營後，中原地區連接江淮和長三角地區又增一條互聯互通的快速通道.商丘東站位於商丘市商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路圍合區域，站房建築整體以飛鳥為造型,設計外觀借用“天命玄鳥，降而生商”的歷史文化典故，預示著商丘的騰飛發展。
周到服務
可口飯菜
在高鐵上，乘務人員面帶微笑，熱情服務。車廂裡乾淨整潔，處處彰顯現代化氣息：電子屏提示，二維碼標註，廁所幹淨整潔。更重要的是車速很快，車廂內的穩定性測試，三瓶礦泉水“疊羅漢”也不會倒。還有一個顯著特點，就是車上的飯菜全是清真的，任何人都可以吃。在本次體驗中，大家紛紛表示，體驗到了“飛一般的感覺”。除了速度，高鐵的技術、運行平穩度、乘坐舒適度也都是一流的。
下午1點，體驗組從鄧州東站出發，一站式返回鄭州東站。全稱大約1小時18分鐘。記者親身體驗“風馳電掣”的感覺。
據瞭解，河南省境內徐蘭、京廣高鐵已經開通運營，鄭太、鄭濟鐵路建設正在有序推進，伴隨著鄭渝高鐵、鄭阜高鐵、京港高鐵商合段的開通倒計時，河南“米”字形快速鐵路網正在逐漸鋪開，對於完善全國路網結構，提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位，助力河南更加出彩意義重大。
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