要做中國皮卡的引領者,福田拓陸者何來的底氣

在美國電影裡有一個神秘的大傢伙幾乎無處不在,在《神秘代碼》裡它是末世逃亡最好的好伴侶,在《龍捲風》裡它可以正面迎戰颶風,在《天崩地裂》裡它可以穿越岩漿,沒錯這個大傢伙就是美國人最喜歡的皮卡。電影藝術大多都是生活的縮影,雖然皮卡沒有像電影中那樣超神,但是皮卡在美國人心中就是這樣一個萬能的存在。

而近些年,隨著政府逐步開放皮卡政策:如雙證的取消,部分城市開始取消進城限制等相關利好政策,以及隨著國內消費者生活水平的提高以及消費觀念的改變,像房車文化的興起,大大增加了消費者對皮卡的需求。

要做中國皮卡的引領者,福田拓陸者何來的底氣

從國內而言,說到皮卡不得不提的品牌則是北汽福田拓陸者,從1999年第一輛“陽光”皮卡的下線到2019年全新皮卡的即將問世,20年的時間,拓陸者已是福田汽車全球科技與經典品質完美結合的衍生體。正如“拓陸者”的名字一樣,憑藉這款性能優異的皮卡產品,消費者可以所向披靡,也有一種一往無前的開拓意志和勇於探索的樂觀主義精神,這與時代精神相契合,也鍛造了福田皮卡20年發展的獨特匠心以及創新性。

皮卡是繼SUV之後的下一個風口,頂尖研發體系構建質量先天優勢

近些年中國最暢銷的車型莫過於SUV。從需求角度上分析,SUV之所以能在神州大地走遍千家萬戶,很大程度上源自於中國地形種類繁多,再加上自駕出行逐漸成為家庭閒暇時必備項目,一臺能夠載著全家人跋山涉水的SUV自然備受大夥兒親睞。可隨著審美疲勞及裝載能力的限制,SUV並不能完全滿足於更多元化場景出行,皮卡恰好填補了這一空缺,可以說皮卡是繼SUV之後的下一個風口。

要做中國皮卡的引領者,福田拓陸者何來的底氣

對於拓陸者品牌來說,福田拓陸者以滿足用戶實際需求為出發點,不斷對產品進行迭代升級,現已形成強大的產品矩陣,涵蓋拓陸者S、E7、E5、E3等多款明星產品。福田拓陸者不僅以強勁的動力性能、智能舒適的高端配置、時尚的造型和寬大空間贏得消費者的喜愛,同時也以個性化的定製產品和服務,贏得了公安系統、通訊行業、石油化工、電網系統等國家重要機構的青睞,獲得了良好的口碑。

作為國內首屈一指的商用車企業,背靠福田汽車,拓陸者有著超強的研發戰略以及強大的技術、資金的支持,以北京為中心,構建了覆蓋德國、日本等國家的3大研發中心和3大技術中心的全球研發體系,為拓陸者產品提供了最前沿的產品設計和技術組合方案。

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從全球範圍來看,皮卡一直是最受歡迎、銷量最大的細分市場之一,也是最具活力的汽車文化載體。而在中國,由於政策限制,皮卡銷量僅佔到整個市場總量的 1.3%左右。隨著解禁的深入,政策紅利的持續加碼,國內皮卡市場勢必會爆發出巨大潛力。消費升級、需求升級、政策放寬三股力量正推動行業拐點加速到來。而這對於以“客戶為中心,以市場為導向,重點深耕中高端皮卡市場”的福田拓陸者來說,無疑是重大的戰略機期。

整體市場的高端化趨勢,讓拓陸者全新一代皮卡應運而生

首先一點,車市高端化是大勢所趨。隨著中國人收入的持續提高,消費者支付能力增強,購買汽車的預算也在穩步提升。表現在市場上,低端市場在縮小,豪華車市場在擴大。典型比如10年前還賣得風生水起的夏利、QQ、奔奔和F0等今天已經基本消失匿跡,而奔馳奧迪寶馬和雷克薩斯們在車市整體市場萎縮的大環境下,依然在收穫非常可觀的增長,實際市場份額在迅速擴大。

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所以在整體市場消費升級的大趨勢下,中國皮卡企業競相推出高端產品沒有任何問題,消費者有著足夠的能力去消化,畢竟比起五十多萬的猛禽,十幾萬的拓陸者簡直不要便宜了太多。

拓陸者全新大皮卡有著1940mm的寬體車身, “FOTON”字樣的前格柵,彰顯了全新拓陸者皮卡粗獷大氣的設計風格。智能化配置上,10.25英寸高清懸浮式中控屏,多點觸控畫面清晰,可以滿足多樣化的人機交互需求,各種基於智雲互聯的功能也一步到位,諸如4G遠程控制系統、E-CALL碰撞自動呼叫、E-CALL 手動 SOS 呼叫、B-CALL 一鍵道路救援等,高科技安全化配置一應俱全,如LDWS車道偏離預警、FCWS前碰撞預警系統、BSD盲點監測系統以及360度全景環視等,更是配備博格華納智能電控分時四驅系統和伊頓差速鎖,配合英國蓮花公司的SUV級底盤調校,給駕乘人員帶來極為震撼的駕駛體驗。這無疑是“乘用化趨勢”最充分的體現,也是拓陸者品質與實力的最佳展現。

要做中國皮卡的引領者,福田拓陸者何來的底氣

搭載源自德國技術標準的強動力、高性能之“芯”——歐康動力。鏈合FEV超強供應鏈,實現澎湃動力與高效節油的完美融合,領先同級的NVH,超級靜音,百公里油耗僅7.5L。

總體說來,無論是造型設計、製造工藝以及各種智能配置和主被動安全系統,都完全達到了歐美大型高端皮卡的標準。

基於德國工業4.0+ 一步到位國六b歐康發動機 鑄就頂級核芯競爭力

當然,前面提到過,由於國內消費者消費需求的變化,對於皮卡的用途又有了自己的定義,從以往商用為目的到現在的乘用皮卡的轉變,甚至越野皮卡的誕生,對於皮卡的動力性要求無疑是更高了。

對於拓陸者皮卡來說,背後的歐康發動機智能化數字工廠起到關鍵作用。歐康是基於德國技術標準、德國工業4.0工藝製造並通過嚴苛的高可靠耐久設計及驗證,整合康明斯、戴姆勒等全球領先技術資源,打造的專屬皮卡動力的歐康發動機。歐康發動機定位為“引領升級換代的綠色新引擎”,通過鏈合德國FEV,在節油、動力、可靠、環保等方面均達到全球領先水準。

另外歐康動力還專為國內部分地區和受眾量身打造了汽油發動機產品,即歐康FG20。其為德國設計研發,採用GDI缸內直噴、滾子搖臂、雙平衡軸等結構設計;擁有高性能和極佳的燃油經濟型和高可靠性;具有最大175kw的功率輸出和360N·m的扭矩輸出,可以給廣大用戶帶來極佳的駕駛感受。

不僅如此,拓陸者引進歐洲質量標準管理體系,採用國際領先的製造全過程檢測儀器技術,配備三座標精度儀、動態四輪定位儀、智能電解測厚儀,可實現零部件、生產過程及整車質量全週期控制。創建的DPS+SPS+AGV的智能物流模式,可實現物料單臺套自動配送,完善的自動化標準化的生產模式,極大減少了員工揀配作業時間,不但大大提高了工作效率,更是降低零部件裝配差錯問題,最大化的確保整車的出廠質量。

要做中國皮卡的引領者,福田拓陸者何來的底氣

可以看出有著德系基因豪華血統的拓陸者皮卡歷經20年的品牌沉澱與發展,其產品的熱銷不僅僅來自於其時尚外觀、強勁動力和豐富的智能化配置,更得益於其卓越的產品品質和過硬的產品質量。

而秉承德國標準質量管控理念,全面對標國際高標準,為客戶提供質量更好性能更強的產品的核心價值觀。即將上市的全新大皮卡代表著拓陸者品牌又一高端皮卡產品的集大成者。

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回過頭來看,拓陸者皮卡的大熱銷也就成了一件理所當然的事情!


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