歼-10A:国产三代战斗机的开山之作,目前A型号已经停产


歼-10A战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10A战斗机。

歼-10A战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10A战斗机。

歼-10A战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10A战斗机。


歼-10A战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10A战斗机。

歼-10A战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10A战斗机。

歼-10A战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10A战斗机。


歼-10A战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10A战斗机。

歼-10A战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10A战斗机。

歼-10A战斗机是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第三代战斗机。该机采用大推力涡扇发动机和鸭式气动布局,是中型、多功能、超音速、全天候空中优势战斗机。2004年1月,中国人民解放军空军第44师132团第一批装备歼-10A战斗机。


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