对于中国军迷而言，很多喜欢上战斗机的军迷都是因为苏-27战机。以小编为例，当年在扬州上中专的时候，一次偶然的机会在报刊亭里发现一本军事杂志，杂志的封底是一架中国空军最新型战斗机，当时也没有搞懂这是什么飞机，但是被它的外形深深迷住，后来终于知道了它的名字叫做苏-27侧卫战斗机。从此，深深的被这款战机迷住。今天与大家分享苏-27战机的中国终极改进版本的高清原创图片。
苏-27战机的中国终极改进版本就是现在大家常说的歼-16战机，前几天，歼-16战机在长春大房身机场进行了多个场次的飞行表演，军迷朋友了看了大呼过瘾。如果说歼-11A是国内组装的苏-27战机，歼-11B和歼-11BS是中国特色的苏-27战机，那么经过重大改进的歼-16战机就是中国版本苏-27战机的终极大改型号。那么这款战机主要有哪些改进呢？
歼-16战机相比于歼-11B和歼-11BS战机最大的改进是采用了国产全新的航电系统，例如有源相控阵雷达，具备超远距离，多目标交战的能力。其技术水平接近于歼-20战机使用的机载雷达。另外歼-16战机的座舱使用全新的玻璃化座舱，在国内现役战机中，仅次于歼-20战机，可以说已经达到国产三代半战机的最强水平。相比而言，歼-10C战机的机载雷达和航电系统技术水平要略低一点。
与歼-20和歼-10C战机不同的是，歼-16战机从原型机到量产机，使用的发动机均是国产太行发动机。其技术水平算目前国产现役战机发动机的最高水平。而前两者目前的发动机主要还是使用的进口发动机或者进口发动机的改进版本。可以说在新一代战机中，歼-16战机是国产化率最高的机型。
除了航电和发动机外，歼-16战机的机体结构得到了加强。首先在机翼下增加了一对挂点。这一点与苏-30战机是一样的。机翼内侧两个挂点和机身中线挂点，以及进气道下方的挂点均可以挂载YJ-91体型大小的空对地导弹。这一能力要大大高于传统的歼-11战机，所有说歼-16战机也是我军第一款真正意义上的战斗轰炸机。
另外歼-16战机的飞控系统也经过了全新的升级，可以看到虽然气动与歼-11BS相近，但是在长春航空展上，其机动性能明显要比歼-11BS战机高一个层次。这说明航空工业沈飞在电传系统上取得了巨大的进步。
关于歼-16战机的机动性，在长春航空展现场的军迷，一定深有感触。笔者个人感觉，除了没有采用矢量发动机，不能做一些类似苏-35战机非常规机动，但是在一些常规机动上，做得比传统的苏-27战机更好更干脆。这说明我国航空工业的技术人员已经修改了很多原始设计，让歼-16战机更适合我国空军的作战需求。
图片为歼-16战机水平盘旋过程中，可以看到其宽大的机背上已经有很多涡流，这是因为这张图片拍摄当天上午，机场下了一场小雨，空气中的湿度过高导致的。
图片为歼-16战机低速大迎角通场，可以看到战机可控迎角非常大。这得益于战机强大的推力，以及优异的气动设计和电传操纵系统。传统的二代机几乎做不了这样的动作。我国空军装备，从歼-10战机开始，均可以轻松完成这一动作。
图片为歼-16战机俯冲过程中，由于飞行高度较高，所在图片的画质没有那么细腻，但是这个角度跟空对空有些相似。
关于歼-16战机的机载武器，以及一些电子战系统的性能，由于官方没有正式公开，所以从军迷角度，也就无法详细介绍。根据空军航空开放活动上一些空军飞行员介绍，歼-16战机的性能相当不错，目前沈飞已经在加班加点生产这款战机。海军航空兵也看上了这款战机，但是什么时候能收货还得看空军的意思。
最后祝歼-16战机越飞越高，越来越强。歼-20隐形战机是空军急需装备，以歼-16和歼-10C为代表的三代半战机也是我国军队急需的空中装备。相信中国空军，相信航空工业，相信中国海军航空兵。最后说一句题外话，歼-11A，歼-11B和歼-11BS战机服役十多年，是目前国产主力战机中安全率最高的机型。这样的飞机，又有什么理由拒绝他们呢？
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