要说现在卖得最好的合资品牌SUV，CR-V、汉兰达、RAV4荣放，大家都能达成共识，说到热度高的，则又有UR-V、锐界这样很多人叫好的车型，但销量却难以与CR-V之类的相提并论，这是为什么呢？我们一起来看看。
本田UR-V
指导价：24.68-32.98万
UR-V是东风本田旗下最大的SUV车型，但销量却难以和小弟CR-V、XR-V相提并论，甚至与广本的姐妹车型冠道相比，也只有人家一半多的销量。
而UR-V本身，外观设计上采用了和CR-V类似的家族式设计，尾部采用更新潮的溜背设计以及贯穿式尾灯，从外观上挑刺显然没有理由。
尺寸上，4825*1942*1670mm，在一众中型SUV当中当属名列前茅，而且它车内空间比我们想象当中还要大，特别是第二排的腿部空间，地面平整，空间巨大，翘二郎腿？伸直了腿坐都行！
动力方面，有1.5T和2.0T两种可选，1.5T发动机和CR-V上那台参数一样，最大马力193匹，匹配CVT变速箱，2.0T版本最大马力272匹，匹配的是9AT变速箱。这套1.5T的动力总成在CR-V身上表现非常不错，在体型大了一号的UR-V身上也有同样的实力，况且人家还提供了2.0T 272匹的大马力版本，够有诚意了吧。
而且UR-V的配置非常高，倒车影像、定速巡航、可开启的全景天窗、8英寸中控屏，全系标配，最高配还提供自适应巡航、车道保持、自动泊车入位等功能。
美中不足的是，同为1.5T车型的UR-V要比一样配置的冠道贵上近3万元，三大件一样，仅凭“高半级”的定位，好像难以服众。
马自达CX-5
指导价：17.98-24.58万
有马自达的运动基因作基础，CX-5的操控和动力自然不会差，作为“创驰蓝天”技术的第一款量产车，CX-5的底盘、动力总成高度应用了“创驰蓝天”的技术，外观上，也是第一款运用了“魂动”主题设计语言的马自达车型，你说它不行？有的是马粉来反驳你。但作为马自达的“头牌”SUV车型，CX-5的销量却不怎么好，月销只有三千左右。
动力和操控一直是马自达赖以生存的点，但它一直固执地使用自吸发动机，让CX-5上这两台2.0升155匹、2.5升196匹马力的发动机显得有点“肉”。
而且车内的设计，你可以说它为了运动的调性特意采用简洁的设计，当然也能说马自达心思全放在调校上，根本没花时间设计内饰，它看起来有点单调了。而且后排空间比较拥挤，加上四驱、或者给四驱车型所留下的高地台，都让它整体后排空间显得更局促了。
就像阿特兹一样，单身青年趋之若鹜，但是有了家庭的人，还是会选雅阁，CX-5大概也是这样的遭遇。
福特锐界
指导价：22.98-38.98万
锐界是一款对自己定位非常准确的车型，从外观上看，无棱无角的设计，配有多片离合器的适时四驱，都在诉说着自己对高难度越野无欲无求的态度。
内饰上更是如此，大屏幕、软内饰、甚至为了第二排的腿部空间，座椅的背后还设计成了凹进去的样子。
动力方面，搭载了2.0T发动机，最大马力245匹，匹配8AT变速箱，高性能的ST车型更是搭载了2.7T V6的发动机，最大马力达322匹。
但很多人对美系车有油耗高、内饰差、质量口碑不好的印象，加之近23万的起售价，足以购买到宝马X1这样的选择（UR-V同理），所以最终选择锐界的人就少了。
热销热销，热度高了才能销得多嘛，但叫好却不叫座的现象也很常见，今天这三款车本身的产品力相当强劲，但是消费者买车从来不是单看产品力的，宾利添越厉不厉害？你会买吗？金杯海狮实不实用？你会买吗？性价比和牌子都是消费者会考虑的点，今天这三款车，境地还是稍显尴尬的。
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