在汽车市场中有这样一句话“销量是衡量一辆车的最直观标准，好的车不一定卖得好，但卖得好的车一定是好车！”
对于大部分消费者来讲，对于汽车市场如此多的车型，必然不会有太深的了解。因此，更多的时候会参考销量榜，从而去选择车型来对比。这也致使原本卖得好的车型会越卖越好。
我们不难发现，随着市场竞争的激增，很多车型尽管上市了一两年，但销量还在1000-2000左右徘徊；而有一些车型在上市之前便获得颇高关注度，上市之后更是一路热销，我们用“出道即是巅峰”来评价它们。马拉车市今天来为大家盘点几款新车， “出道即巅峰” 的它们，究竟又有何过人之处呢？
一汽丰田-亚洲龙
官方指导价：19.98-28.98
上市时间：2019年3月22日
作为丰田旗下的旗舰车型，亚洲龙的到来被赋予接棒皇冠的身份，在上市后仅仅10天的时间就创造了2132辆的成绩，在随后的4月销量竟然直接翻了近3倍，直接达到6241辆，而在2.0L车型推出后，销量更是一路高涨。
亚洲龙的火爆，不得不从皇冠的没落开始。作为丰田前代旗舰车型，皇冠曾在中国市场风光无限，九十年代的皇冠更是能与奥迪A6L平起平坐，是大家心中默认的“豪华”品牌。但自从改款之后，皇冠的销量就一落千丈，究其原因，则是改款后的皇冠外观过于激进运动，内饰却依旧采用保守传统的风格。过于激进的外观符合了年轻人的胃口，但中年人会觉得不太稳重，而保守传统的内饰又不讨喜年轻人。这让它处于非常尴尬的局面，因此在年轻人和中年人群体两不讨好。
反观亚洲龙则是贯彻了内外一致的运动风格。新车诞生于丰田全新的TNGA架构，整车拥有更好的视觉冲击，大进气格栅、低重心、宽车身，给人一种让人印象深刻的设计，辨识度非常高。车内的配置更是相当丰富，Carlife、9英寸中控屏都是年轻人所在意的点，加之其优于凯美瑞的车内空间，更是蚕食了不少凯美瑞的市场份额。
在各种越级产品力的优势下，亚洲龙以雷克萨斯ES的级别、凯美瑞的价格、B+级的车身，降维打击着B级车市场；相较于车身更大的直接竞争对手金牛座和君越，亚洲龙车内空间并不输于它们，而入门价格却是最低。
广汽本田-皓影
官方指导价：16.98-25.28万元
上市时间：2019年11月30日
据广汽本田官方的消息，本田皓影在上市不到一个月的时间，便累计订单已经逼近2万辆。这样的数据相对一款新车来说，是非常难能可贵的。
皓影作为新晋选手，必须有足够强硬的产品力，能够抗衡甚至超越该细分市场内的标杆：途观、RAV4荣放。皓影拥有与CR-V相同的三大件，已经久经市场的考验，因此消费者没有过多的顾虑。而颜值绝对也是皓影的加分项，家族式前脸，恰到好处的镀铬处理，尾灯的狭长L造型尤其成为一大亮点。
与此同时，皓影推出两种不同的动力版本，分别是第三代i-MMD双电机混动系统和240TURBO的1.5T涡轮增压发动机。而新车并非本田体系中第一个使用第三代i-MMD混动系统的车型，但目前整个紧凑级SUV市场里，拥有高效混动系统的车型不多，能调教得全面的更是凤毛麟角，这是“技术本田”的胜利之处。
长安欧尚-X7
官方指导价：7.77-11.77万元
上市时间：2019年11月29日
一直以来，10万元级的紧凑型SUV市场都是自主品牌的必争之地，在你争我夺期间诞生了哈弗H6、吉利博越、捷途X70、宋Pro等热销车型。正所谓"江山代有人才出，各领风骚数百年"，大美都市SUV——长安欧尚X7在这样的大环境下诞生了。
12月，长安欧尚X7凭借11086辆的销量完美收官（上市首月破万），接着在2020年1月份长安欧尚X7再次取得了13007辆的好成绩。截止到目前，长安欧尚X7整体订单数已经突破4.4万台，不可否认，它已经取得阶段性成功。
在车市疲软，紧凑型SUV市场竞争激烈，长安欧尚X7的成功并不是随随便便获得的，这与它以人为本的销售政策和超越竞品的产品力密不可分。其在预售期间推出了终身免费质保和终身免费基础保养的"双免"政策，极大降低了车主的用车成本。长安欧尚X7拥有更合理的售价，在自主品牌主流SUV中占优势地位，无论是入门价格还是顶配车型售价相比吉利博越、哈弗H6、宋Prp等车型便宜1-2万元。
长安欧尚X7是紧凑型SUV市场的"后辈"，但它依然能在短短3个月之内取得4.4万辆的订单，这是消费者对它的认可。
马曰：
从以上三款热销新车所展现的特质可以得知，要想上市即热销，除了本身要具备强悍实力之外，让用户觉得更值以及带给他们更好的驾驶体验，也是必不可少的一环。如果能做到以上这些，超越旧款实现销量暴涨也是意料之中的事情。不过，它们能否具备长期爆款的潜质，同样还得看车企对于后期的营销以及产品的更迭速度。
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關鍵字: 长安欧尚 有太深 原汁原味的德系SUV
