2019年即将走向尾声，回顾已经过去的10个月时间，虽然整个国内车市依然表现低迷，但是一些品牌和车型的销量表现依然很不错，比如说上汽大众，1-10月在国内的市场占有率提升了0.26个百分点，蝉联了国内单一汽车品牌销量冠军的称号，数据显示，1-10月上汽大众品牌累计销售SUV车型399488辆，同比增长23.6%，其中很大一部分销量来自于途观L车型，今天，我就将深受广大消费者欢迎的途观L自动四驱R-Line旗舰版7座与价位相近并且市场表现同样不错的丰田汉兰达四驱豪华版7座进行一些对比，看看哪款更值得购买。
外观风格都很硬朗，外部配置有所不同
途观L的外观延续了经典的大众风格，车身轮廓使用了很多的平直线条，发动机舱盖的两处隆起和折痕比较深的腰线塑造了立体的光影效果，大灯使用了全LED光源，拥有大灯自动开启，转向跟随和延时关闭功能，对于夜间的驾驶有很好的辅助作用。配备了雨量感应式雨刷和带有电动折叠，加热，倒车下翻和锁车折叠功能的后视镜。
汉兰达前脸格栅尺寸很大，气势凶悍，大灯使用了卤素光源，拥有大灯高度可调，没有大灯延时关闭功能，雨刷也不具备雨量感应功能，后视镜可以电动折叠，没有加热和倒车下翻的功能。
途观L的车尾同样保持了硬朗的风格，尾灯的造型很立体，配备了可以开启的全景天窗，后备箱具备感应和位置记忆功能，无钥匙进入和无钥匙启动功能也进行了配备，凸显了科技感。
汉兰达的车尾线条柔和了许多，没有前脸那样的气势汹汹，后备箱使用手动开启，方便程度比途观L略逊一筹。
内饰设计同样偏向实用性
途观L的内饰风格简约，功能区域划分明确，倒车影像，自适应巡航对于日常驾驶帮助很大，自动驻车和自动泊车入位功能对于新手司机非常友好，前排座椅具备通风和加热功能，主副驾驶位都支持腰部支撑调节，可以创造出很不错的乘坐感受，9.2英寸的中控屏幕显示清晰，操作简便，拥有手机互联映射和语音识别控制功能，智能化程度很高。
汉兰达的内饰也没有很多花哨的东西，中控台储物槽很实用，但是科技配置少了一些，没有配备自动驻车和自动泊车入位功能，没有座椅通风功能，副驾驶位不支持座椅腰部支撑调节，中控屏幕的尺寸是6.1英寸，没有手机映射和语音识别功能，智能化程度比较低。
底盘通过能力有差距，途观L应对复杂路况能力更强
途观L使用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架的底盘布局，柔韧性表现出色，配合具有多片离合器结构的智能四驱系统，通过能力很强，并且具有运动，经济，舒适，越野和雪地模式可以切换，适应不同使用条件的要求。
汉兰达的底盘使用了前麦弗逊式独立悬架搭配后E型多连杆式独立悬架的底盘，配备适时四驱系统，调教偏向舒适，市区路况行驶没有问题，遇到复杂的路况通过能力会受到限制。
小结
如今，途观品牌车型的全国销量超过200万辆，它的全球版本Tiguan的销量更是达到了500万辆，作为一款真正中型SUV车型，途观L的配置更高，新潮科技的运用更全面，通过性和适应环境能力也更强，相比于汉兰达有更大的优势，所以我认为途观L更值得推荐。
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