2019年即將走向尾聲，回顧已經過去的10個月時間，雖然整個國內車市依然表現低迷，但是一些品牌和車型的銷量表現依然很不錯，比如說上汽大眾，1-10月在國內的市場佔有率提升了0.26個百分點，蟬聯了國內單一汽車品牌銷量冠軍的稱號，數據顯示，1-10月上汽大眾品牌累計銷售SUV車型399488輛，同比增長23.6%，其中很大一部分銷量來自於途觀L車型，今天，我就將深受廣大消費者歡迎的途觀L自動四驅R-Line旗艦版7座與價位相近並且市場表現同樣不錯的豐田漢蘭達四驅豪華版7座進行一些對比，看看哪款更值得購買。
外觀風格都很硬朗，外部配置有所不同
途觀L的外觀延續了經典的大眾風格，車身輪廓使用了很多的平直線條，發動機艙蓋的兩處隆起和摺痕比較深的腰線塑造了立體的光影效果，大燈使用了全LED光源，擁有大燈自動開啟，轉向跟隨和延時關閉功能，對於夜間的駕駛有很好的輔助作用。配備了雨量感應式雨刷和帶有電動摺疊，加熱，倒車下翻和鎖車摺疊功能的後視鏡。
漢蘭達前臉格柵尺寸很大，氣勢兇悍，大燈使用了鹵素光源，擁有大燈高度可調，沒有大燈延時關閉功能，雨刷也不具備雨量感應功能，後視鏡可以電動摺疊，沒有加熱和倒車下翻的功能。
途觀L的車尾同樣保持了硬朗的風格，尾燈的造型很立體，配備了可以開啟的全景天窗，後備箱具備感應和位置記憶功能，無鑰匙進入和無鑰匙啟動功能也進行了配備，凸顯了科技感。
漢蘭達的車尾線條柔和了許多，沒有前臉那樣的氣勢洶洶，後備箱使用手動開啟，方便程度比途觀L略遜一籌。
內飾設計同樣偏向實用性
途觀L的內飾風格簡約，功能區域劃分明確，倒車影像，自適應巡航對於日常駕駛幫助很大，自動駐車和自動泊車入位功能對於新手司機非常友好，前排座椅具備通風和加熱功能，主副駕駛位都支持腰部支撐調節，可以創造出很不錯的乘坐感受，9.2英寸的中控屏幕顯示清晰，操作簡便，擁有手機互聯映射和語音識別控制功能，智能化程度很高。
漢蘭達的內飾也沒有很多花哨的東西，中控臺儲物槽很實用，但是科技配置少了一些，沒有配備自動駐車和自動泊車入位功能，沒有座椅通風功能，副駕駛位不支持座椅腰部支撐調節，中控屏幕的尺寸是6.1英寸，沒有手機映射和語音識別功能，智能化程度比較低。
底盤通過能力有差距，途觀L應對複雜路況能力更強
途觀L使用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架的底盤佈局，柔韌性表現出色，配合具有多片離合器結構的智能四驅系統，通過能力很強，並且具有運動，經濟，舒適，越野和雪地模式可以切換，適應不同使用條件的要求。
漢蘭達的底盤使用了前麥弗遜式獨立懸架搭配後E型多連桿式獨立懸架的底盤，配備適時四驅系統，調教偏向舒適，市區路況行駛沒有問題，遇到複雜的路況通過能力會受到限制。
小結
如今，途觀品牌車型的全國銷量超過200萬輛，它的全球版本Tiguan的銷量更是達到了500萬輛，作為一款真正中型SUV車型，途觀L的配置更高，新潮科技的運用更全面，通過性和適應環境能力也更強，相比於漢蘭達有更大的優勢，所以我認為途觀L更值得推薦。
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