近幾年，隨著汽車保有量的增加和二胎時代的到來，滿足更多大家庭出行需求的中型SUV市場越發受到市場的青睞。而在這個級別，相比起漢蘭達、途觀L的高名氣，日系車中的廣汽本田冠道無疑屬於悶聲發大財型。
事實上，冠道屬於這個級別中的年輕資歷，作為本田率先推出的一款中型SUV，2016年上市就獲得了眾多關注，並很快在該細分市場站穩了腳跟。銷量數據顯示，冠道推出之後月銷一直穩定在6000臺的水平，銷量最高的時候甚至超過了10000臺。這樣的表現和本田的品牌口碑，以及產品本身在空間和配置上的優勢分不開。
當然，廣汽本田對於冠道的期望並不止於此，從其小改款頻率和2019款車型就能看出，作為品牌目前的旗艦SUV車型，本田每一次的對它的改款都是精益求精的，力求讓它在配置和科技上都能做到最高階。日前，我們注意到工信部2020款冠道的申報消息，據瞭解，新車原本定於3月上市，但受疫情影響，估計將會在上半年推出市場。
2020款冠道的提升有兩方面，第一是新款車型2.0T版本將滿足國VI排放。第二來自細節的變化，外觀微調，長度加長，相信配置和價位還將調整。
從申報圖看，外觀雖然是微調，但依舊能一眼看出新老款的區別。新款冠道的前臉依舊採用了上下分體式設計，上部分格柵造型不變，但中網由原來的黑色蜂窩式變成了黑色橫條式，視覺上的寬度得以增加。而下部分的格柵造型由原來的正梯形變成了倒梯形，並加上一條銀色鍍鉻裝飾，整體看上去更大氣和時尚。車尾也有亮點，此前的雙邊共雙出，改為現在的雙邊各雙出，運動感提升了不止一點。
既然是中型SUV，消費者對內部空間，特別是後排空間的重視可想而知。而冠道的尺寸相比同級已算是優秀，2820mm的軸距，加上本田的MM理念，其內部空間向來一大賣點。此次2020款車型軸距不變，車型長寬高分別為4858/1942/1670mm，車長有所增加，按照經驗，增加的車長一般都將會體現在後排空間。
至於動力方面，新款冠道預計將保留2.0T和1.5T發動機兩種動力，最大功率分別為272馬力和193馬力，分別搭載9AT和CVT變速箱，同時2.0T車型將滿足國VI排放標準。這裡要點贊一下，目前市面上大多數的2.0T發動機還是國V標準，政策應對方面，廣汽本田的反應向來很快。
配置上的信息流出不多，目前2019款車型共有6個配置，毫無疑問2020款車型上我們將看到一些提升。一是會比照同級做一些常規的後發優勢調整，二是考慮到旗下另一款中型SUV皓影的到來，為更好的狙擊對手，兩者必須要在價格、定位上形成更協同的搭配。
最後
事實上，作為小改款車型，全新冠道並沒有大刀闊斧的改進，而是繼續保持實力基礎上再做一些力所能及的努力。更時尚年輕、空間更具優勢、配置更具競爭力，可以說拿出了一枚中期改款車型應有的態度。
而從外觀的改變我們能看到廣汽本田試圖將冠道往更年輕、時尚的定位行進，希望圈住更多年輕家庭用戶。可以預見，新車上市後，冠道將更具挑戰同級諸如漢蘭達、途觀L等對手的實力，並將和皓影形成更為默契的組合，重磅出擊國內中型SUV市場。
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