現在中型SUV市場的競爭真的非常激烈，主要是因為大家對於這種居家、舒適、實用、豪華的功能性越來越看重。確實是，隨著國家二胎的開放，人們消費理念的提高，對於生活品質的追求，一家人想出去旅遊或者長途運輸甚至越野等，小型SUV已經滿足不了現在的需求了，這種中型SUV可以說是一種很好的過渡。國內外廠商看出中國的消費者的需求，同時也為了豐富自己的品牌車型，真的是煞費苦心，提供很多車型供大家選擇。在除了那些口碑較好，銷量較高的車型，其實還有很多的品牌車型也是值得我們去選擇的，小編今天推薦的4輛中型SUV，不管在任何方面絕不輸那些大家天天掛在嘴邊的好車，大家可以好好比較一番！
1.Jeep 自由光
自由光在之前的銷量一直是很棒，因為這款車不管是在造型方面還是動力等都比較不錯的，而且Jeep也是專業做SUV的品牌，所以大家在選擇SUV車型的時候肯定會拿Jeep做個對比。但是由於之前的出現的燒機油事件導致銷量下降，那為什麼今天依然推薦這輛車呢？因為全新19款預計12月份上市，在發動機和外觀方面有了一個全新的變化，所以如果依然對Jeep情有獨鍾，可以重點考慮一下19款自由光。
首先在外觀方面新款有了很大的變化，不再採用立體式的進氣格柵，而是採用傳統家族的瀑布式的進氣格柵，並且大燈也有了新的變化，不再是以前的“小眼睛”了，而且換成“大眼睛”的LED智能燈組，包括尾部燈組設計也是更換了家族式的直瀑式設計，運動感，科技感更鮮明。同時側面線條更加分明，力量感更強，整體外觀時尚，力量感極強。
內飾方面基本上沒有特別大的變化，只是對於一些人性化的東西進行了升級，比如中控彩色大屏，新增了CarPlay和百度的CarLife智能互聯繫統，豐富了車輛配置！還有就是擋把佔用空間變小，兩邊新增了點菸器和模式旋鈕，這個模式旋鈕功能先不做介紹（先賣個關子）！內飾一共提供四色主題可供選擇，這點還是比較不錯的，喜歡什麼風格就選擇什麼風格就可以了，同時手指所能觸碰的地方几乎都是採用了軟質包裹，這點還是比較良心的。
動力方面自由光有了很大的變化，採用了大指揮官中的動力總成，採用2.0T＋9AT的速動力總成，共提供兩種動力版本，高功率版本最大功率195kw，最大扭矩400牛·米，我的天！這個扭矩在同級別車中真的是不多見啊。低功率版本最大功率是172kw，最大扭矩是350牛·米，雖然是低功率，但是表面參數依然還是比較具有競爭力的。大家之前對於大指揮官這套動力表現還是比較滿意的，現在在全新自由光上得以體現出來，可見Jeep對於中大型SUV市場是虎視眈眈的，同時也是為了更好的迎合車迷們的口味！動力方面高功率版本官方評測百公里油耗7.9L，符合國六B的排放標準，所以這次改款真的是誠意滿滿啊！
作為一輛專業的SUV，越野能力也是必不可少的，自由光是採用4×4智能適時四驅技術，提供4大駕駛模式，包括自動模式、沙/泥模式、運動模式、雪地模式。這幾種模式可以讓您根據不同路況進行選擇，只需要通過那個擋把旁邊的旋鈕就可以實現，駕駛樂趣更加濃厚！
總結來說自由光在動力方面絕對是中型SUV中的佼佼者，澎湃的動力帶給你的是不一樣的駕車感受！
2.本田UR-V
作為銷量一直很好的冠道的兄弟，UR-V則顯得遜色一點，雖然銷量趕不上冠道，但是確實給冠道不少的壓力。從外觀上看兩者有些不同的風格，但是也差距不大。個人覺得UR-V的外觀更加大氣，主要體現在前臉和尾部。UR-V的前臉較為誇張，進氣格柵採用倒梯形的設計，加上鍍鉻裝飾完美的修飾前臉，顯得大氣強勁。同時刀鋒式的前LED前大燈又給前臉增添不少運動氣息。尾部的設計更是突出特色，也是採用LED組合尾燈，同時增加了貫穿式的裝飾條，讓整個尾部更加時尚動感，夜晚的辨識度更強。外觀設計方面更加年輕，時尚感更強。
內飾跟冠道也是如出一轍，在擋把方面會有不同，UR-V採用SBW按鍵式電子換擋，操作更加方便，豪華感也油然而生！中控採用8英寸的彩色觸摸屏，跟冠道一樣多角度可調，科技感滿滿的。同時還有滑道式超大全景天窗，並且配備遮陽簾，以及可90°開啟的後車門整體的設計偏向豪華感。
動力方面跟冠道如出一轍，都是提供1.5T動力，最大功率142kw，最大扭矩243牛·米，搭配CVT無級變速箱。同時提供2.0T動力，最大功率200kw，最大扭矩370牛·米，搭配9AT變速箱。在1.5T動力方面，前期起步還是不錯的，不會特別肉，提速也很快，後期加速就不是特別給力，但是隻要肯給油也是沒問題的，主要是由於ECU的調教更加偏向平順性。在2.0T上就跟1.5T有個相反的動力表現，起步有點肉，但是40以上就沒有什麼問題了，動力很強勁，想要的推背感也是可以滿足的。
其實總結來說，跟冠道除了外觀方面的不同就是動力整體感受上不同，那麼同樣冠道可以賣的好，UR-V也是沒有問題的，大家選擇時根據喜好選擇就行了！
3.日產樓蘭
樓蘭的外觀真的是在整個中型車中都是比較獨特的，前臉採用家族式的V-motion的設計風格，V字形的鍍鉻裝飾將整個前臉裝飾的更加前衛，更加具有時尚感和運動感。迴旋鏢式的LED前大燈裝飾，將整個前臉雕飾更加有視覺衝擊感。車身側面絕對是樓蘭最大的亮點，採用懸浮式的車頂，將車頂與下部車身“分開”顯得飄逸和年輕化。側面的線條從前門一直延伸到尾部，配合下方踏板位置鍍鉻突出的裝飾條，整體側面更加具有力量感，更加硬朗。
內飾方面也是樓蘭比較有亮點的地方，整個內飾被大量的鍍鉻裝飾條充滿，顯得比較有質感。19款相比老款在配置方面增加了很多，尤其10英寸的高清電容觸控屏比較搶眼，新車增加了東風日產最新的“智行+”車聯繫統，可以實現語音控制、導航、車輛定位、遠程監測、車輛狀態查詢、車載Wi-Fi熱點，24小時娛樂包括酷我音樂、考拉FM等應用。語音控制系統可以支持導航、娛樂、天氣、通訊等場景，其中車內自帶的Wi-Fi熱點提供10年的免費基礎服務流量，內部存儲是32G，真的智能感頗足。內飾方面很值得一提的就是座椅，日產車一直是有“移動的沙發”的美稱，尤其像樓蘭這麼高端的車，座椅包裹性很強，19款座椅採用Multi-Layer人體工程學設計，相信在舒適度上也會更加舒服。
動力方面相比老款沒有特別大的變化，沿用現款的動力，其中2.5L自然吸氣發動機的最大功率為186馬力，峰值扭矩為230牛·米，在傳動系統部分搭載的是CVT變速箱；而對於混動系統，2.5L機械增壓發動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為330牛·米，電動機的最大功率為20馬力，峰值扭矩為160牛·米，這款動力可以說媲美3.5L V6 發動機的動力輸出，起步和加速都是非常及時，但是油耗方面確是相當於2.0L發動機的油耗，同時混動車型均配備四驅系統，滿足您生活出行的要求。
4.斯柯達 柯迪亞克GT
提到柯迪亞克大家一點都不陌生，因為斯柯達為了征戰國內中型SUV市場下了很大的功夫，科迪亞克的銷量一直很不錯，主要就是外觀，動力，售價等方面的優勢吸引了大量的車迷成為它的粉絲！近日斯柯達又一新作是在柯迪亞克基礎上的推出柯迪亞克GT版本車型。上圖可以看到柯迪亞克和GT版本在外觀上有很大區別，GT版本的外觀真的很驚豔。採用轎跑式溜背造型設計，整體線條年輕、優美、動感，真的可以用完美來形容！前臉採用三維直瀑式鍍鉻格柵，配上犀利的全LED大燈，整體雖然看起來穩重但卻不失年輕，時尚，運動的氣息。尾燈採用冰晶三維分離式C型設計，配上側面從車頭一直延伸到車尾立體富有肌肉感線條，整體看上去很有力量感，時尚尊貴氣息非常濃厚。
內飾的設計也是可圈可點的，整體設計風格更加偏向運動化。方向盤採用三幅式的平底方向盤，並且配置8英寸全鏡面導航娛樂系統，支持手機互聯。這個全鏡面設計真的是很新穎，無邊框設計帶來更廣闊的視覺體驗，整體中控更加協調，高檔！同時標配10.25英寸全液晶數字儀表盤，提供4種風格可供選擇，轎跑魅力極具提升，給人極具未來感和科技感！同時前排採用一體式運動座椅，全系支持高低，前後，靠背調節。
動力方面表現也是非常出色，共有三種動力選擇，其中最低配的TSI280兩驅標準版搭載1.4T發動機，最大功率110kw，最大扭矩250牛·米；其餘車型搭載高低兩種功率調校的2.0T發動機，其中高功率的TSI380車型最大輸出功率162kw，最大扭矩350牛·米；TSI330車型的低功率發動機最大功率137kw，最大扭矩320牛·米。傳動系統均為7速溼式雙離合變速箱。柯迪亞克2.0T高功率版本表現真的是很突出了，可以直接PK自由光的低功率版本，有機會一定實際測評一下兩者到底誰更厲害！
總結：這四款車無論是外觀造型方面還是動力表現或者是價格方面，都可以跟當下銷量非常好的漢蘭達，途觀L，凱迪拉克XT-5等進行一番較量。銷量好並不一定真的代表適合自己，是否能夠滿足你的需求？是否符合你的審美標準？是否在你的資金預算範圍等等？買車要考慮的問題很多，不要跟從，從內心出發選擇一輛適合自己的，那才是最好的！
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