汽車愛好者們一定聽過這麼一句話“懂車的都買法系車”。那麼，法系車到底有什麼本領，讓行家們都青睞有加呢？今天小編就以法式豪華旗艦SUV DS7為例，為大家剖析一番，法系車到底優秀在哪裡。
獨樹一幟的設計
說到法系品牌，我們一般會想到雪鐵龍、標緻以及DS等。歷史上，法系車就不乏開創性的設計，而近幾年來，更是大膽而天馬行空，散發出獨特的個性魅力。
以DS7為例，前大燈的設計靈感源自鑽石的璀璨視覺效果，而在啟動時，這三個燈組可在車輛解鎖時自動旋轉180°，併發出鑽石般耀眼的紫色光芒，這種極具儀式感的開啟方式，頗具奇思妙想，給人滿滿驚喜感。
此外，在內飾設計上，DS7也彰顯出獨特的巴黎格調和時尚精神， R180型 B.R.M中控表在汽車啟動時可180度翻轉，全NAPPA豪華真皮座椅採用錶鏈式設計，珍珠縫線工藝借鑑自法國高級定製時裝……每一處觸手可及的細節，將特立獨行演繹得淋漓盡致。
看膩了內斂和保守設計，法系的奔放與大膽，就像給汽車設計注入的一股新鮮血液，在沉悶的日常中，帶來一抹亮眼色彩。
出色的調校和懸掛
調校是法國車最擅長的一點，標緻雪鐵龍的底盤功底很多車主都深有感觸，連寶馬都購買PSA的底盤技術，雪鐵龍的C4（國內世嘉的原型車）用的是扭力梁，跑WRC（世界汽車拉力錦標賽）得過8連冠，把那些獨愛獨立懸掛的童鞋得看哭了。
相比於德系車而言，法系車更看重舒適性和安全，比如為了底盤更舒適，法系車最先用了空氣懸掛等技術。而DS 7更採用了法國底盤調校的領先技術——魔毯懸架。魔毯懸架即主動液壓懸架，通過1個高速攝像頭、4個高度感應器及3個加速傳感器等檢測，對前方道路進行分析，實時將數據傳至每一車輪，通過4個獨立的電磁閥調整懸掛軟硬，實現操控與舒適的完美兼容。
在歐洲車系裡比較的話，法系車算是很適合中國道路的，因為法國道路環境是多山路的，和國內道路是有相同性的。
強大的安全保障
法系車的質量是出了名的好，以DS7為例，它的特高強度鋼（佔比20%），超高強度鋼（32%）和高強度鋼（27.6%）的總使用比例佔到車身鋼材的79.7%，其中特高強度鋼的屈服強度最高可達550兆帕（拉伸強度最高達1650兆帕），全車配備6個安全氣囊和前後氣簾（2個前氣囊，2個側氣囊，2個側氣簾），助力DS7在E-NCAP摘得滿星，得分優於大部分同級豪華SUV，堪稱移動的鋼鐵堡壘。
此外，DS7車身採用DS首創的熱熔膠焊接技術，金屬面板通過兩種特殊技術焊接組裝，使其抵抗碰撞衝擊的性能最大化，可以在不增加車重的條件下，使車身強度增加30%，為駕駛者提供了車輛結構如岩石般堅硬的感覺。
總結：法系車設計個性十足、調校底盤優秀、並且安全保障強大，雖然在市場上的聲量不太大，但我們也不能因此忽略了它們。相反，在各個品牌都鉚足力氣來宣傳推廣的時候，那些還專注於產品本身的品牌，更加難能可貴。不那麼熱門的車型在產品力上比熱門車型表現更好的例子不勝枚舉，就像法系車，相信仍然有很多懂車的行家懂得欣賞。
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