1991年下線，“國民神車”捷達見證了中國汽車工業的發展，歷經28年共計銷售了400多萬臺，如今，“捷達”從單一車系轉變為一個獨立品牌，完全了自身的蛻變，而眾人心心念唸的“老捷達”也變成了繼任者捷達VA3繼續征戰，除了品質沒變，其他的都有了巨大變化。
捷達VA3有著相對年輕的外觀，如果說“老捷達”像一位中年大叔，穩重的形象深入人心，那麼捷達VA3就是一位靠譜、踏實的小年輕，採用大眾最新的X設計元素，運用了時下比較流行的鎧甲式進氣格柵，讓整個前臉變的年輕許多，側面的線條到是與老捷達一脈相承，尾部的尾燈重新進行了設計，不過還是有老捷達的影子、捷達VA3的變化還在於車身顏色上，除了白色外，還多了寶石藍、海貝金、月光銀、瑪雅紅等色彩供選擇。
定位緊湊型車的捷達VA3，有著“老捷達”一樣的三圍:4501*1704*1469mm，軸距也一樣是2604mm，空間上無需擔心，後座三個成年人問題不大，只是中間的乘客受地板凸起的影響不會太舒適，後備廂的空間足夠應付日常使用。
內飾方面依舊是熟悉的大眾風格，三幅式方向盤、圓形空調出風口、旋鈕式的空調開關，妥妥的老捷達內飾，不過捷達VA3在座椅上提供了黑紅雙拼顏色可選，總算是能夠多些年輕運動的氣息。
捷達VA3搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率82KW（最大馬力112匹），最大扭矩145 N·m，匹配5速手動變速箱和來自愛信的6速自動變速箱，這套動力只說是夠用，但是勝在穩定和平順，並且油耗比較低，大多在6-7L左右。
全系只有4款車型的捷達VA3，將老捷達那套1.4L動力的兩款車型砍了，只保留的了1.5L排量的車型，依舊是2款手動、2款自動，售價區間6.58萬-9.28萬，全系標配胎壓報警、剎車輔助、ESC車身穩定系統、上坡輔助、發動機啟停等，除最低配外其餘車型都配備了6氣囊、定速巡航、天窗、8英寸觸控液晶屏、鋁合金輪轂以及年輕人比較喜歡的Carlife和CarPlay，比較遺憾的是後排沒有空調出風口，夏天對於後排乘客來說，還是稍顯難受。
結語：從單一車系變身獨立品牌，捷達VA3靠著前輩老捷達打下的口碑和基礎，在上市的半個月左右時間裡獲得了近3000臺銷量，不過更多的是人們對於它的顧慮和質疑，畢竟沒有了大眾標的加持，不過，捷達VA3已經在定價上將這一因素考慮進去了，整體售價相較老捷達（1.5L版本8.48萬-10.68萬）做了近2萬元的調整，並且在配備上也做了變更，變的更豐富。
而對於消費者來說，最低配的捷達VA3售價比較接近優惠過後的桑塔納的最低配版本，在選擇桑塔納和捷達VA3上會更偏向於桑塔納，這沒錯，不過我要說的是，在捷達VA3的選擇上我建議入手1.5L手動悅享或者自動悅享版本，在這個版本上，桑塔納的手動舒適版和自動舒適版的配置才只算是稍微接近VA3，但是他們的指導價分別是10.08萬和11.18萬，優惠過後也與VA3的這兩款有著不小的差距，一萬塊左右的差價與不是大眾標的大眾車，怎麼選，消費者會有自己的考量，畢竟在這個級別上，一萬塊已經不能算是小數目了。
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