東京大道+高鐵站+科創走廊能否抗衡鄭開大道+輕軌站+自貿區？

當下的開封新區，有兩條黃金軸。

其中一條是以鄭開大道為代表的交通軸，依託汴西湖龍腹區域，南臨輕軌站，有自貿區的政策支撐。另一條是以東京大道為代表的交通軸，連通科學大道，依託西湖龍首區域，北臨高鐵站+連霍高速，有鄭開科創走廊加冕。

兩者對比，孰優孰劣？

首先，城市框架的西移，需要資金的支持、人口的導入，產業的落地。對於開封而言，近些年來明顯能感覺到“西進”乏力。反而是以汴西湖周圍，逐步夯實。從汴西湖與中意湖相連，中意湖與高鐵站相連，高鐵站與西湖龍首相連，西湖龍首與西湖龍腹相連，都凸顯了這一現狀。

其次，開封房產投資屬性減弱，在居住屬性為先的前提下，鄭開大道的遠郊區域註定不會得到更多的關注。而相比起來，東京大道在西湖龍首區域仍有足夠的地塊可以進行房地產開發，且隨著百強房企進入，容積率逐步降低，呈現改善屬性和終極置業屬性的產品亦逐一落地這一區域。與此同時，隨著房產行情進入震盪期，鄭開大道遠郊區域與東京大道中心區域的房價已經極其的接近，在這個前提下，購房者自會有屬於他們的選擇。

最後，從配套落地的對比上來看，無論是醫院，體育場等基礎配套，都選擇在東京大道。

通過對比，不難發現，鄭開大道是開封新區發展的過去時，現在時，而東京大道是開封新區發展的現在時，將來時。