相信很多開車的朋友都有這樣的體驗。冬天，開車外出時，不一會兒，緊閉的車窗上就會變得霧濛濛的，透過前面的車窗玻璃，什麼也看不清，嚴重影響了人開車的視野。用手摸一下，玻璃是溼的，有水。
其實在夏天，車窗也會變得“霧濛濛”。夏天行車時，由於天氣炎熱，人們往往會關閉車窗，開啟空調，降低車內的溫度。當車速減小或者是車停下時，就會發現車窗變得“霧濛濛”的。用手摸車窗的內壁，玻璃上沒有水；如果摸車窗的外面，玻璃是溼的。
這是怎麼回事呢？是什麼讓您的愛車“霧濛濛”？應該怎樣預防和處理呢？
是什麼讓愛車“霧濛濛”？
“罪魁禍首”是水蒸氣。
冬天氣溫較低時，人們開著愛車外出，車窗往往是緊閉的。車內的溫度高於外面的，而車窗玻璃隨氣溫降低而降低。車內的人在呼吸的過程中，從口中人呼出大量的水蒸氣，這些水蒸氣遇到冷的車窗玻璃就會放熱液化成小水珠，這些小水珠附著在車窗玻璃上就會使玻璃變得“霧濛濛”的。小水珠在車窗的裡面。
如果是夏天，由於天氣炎熱，氣溫較高。人們行車外出時，常常是關閉車窗，開啟空調，降低車內的溫度。此時，車內的溫度低於外面的溫度，車窗玻璃隨車內溫度的降低而降低。車外面的水蒸氣遇到冷的車窗玻璃就會放熱液化成小水珠，附著在玻璃上，從而使車窗變得“霧濛濛”。小水珠在車窗的外面。
外出自駕旅遊的人們會深有感觸。開車從山頂到山腳的途中，車窗上有時就會變得“霧濛濛”。這是因為山頂的氣溫低，車窗玻璃的溫度也低，下山的過程中，氣溫越來越高，山下的水蒸氣遇到冷的車窗玻璃就會放熱液化而成小水珠，附著在車窗玻璃上，因而車窗也會變得“霧濛濛”。
分析以上三種情況，可以看出，之所以會變得“霧濛濛”，它們的共同之處就是水蒸氣遇冷放熱液化成小水珠。因此，是水蒸氣讓您的愛車變得“霧濛濛”。
我讓您的愛車“亮晶晶”
從物理學的角度講，車窗玻璃“霧濛濛”，這是一種熱學中的液化現象，它發生的條件就是“遇冷放熱”。如果要預防出現這種情況，第一種方法就是要讓車窗玻璃“不冷”；第二種方法就是使水蒸氣和玻璃的溫度相同。使水蒸氣沒有放熱的條件，這樣水蒸氣就不會液化成水，也就不會出現“霧濛濛”。
怎樣能讓您的愛車在行駛途中不會出現“霧濛濛”的情況呢？一旦出現該如何處理呢？
1、用愛車上的空調進行預防和處理。
冬天開車上路時，開啟空調，出暖風，並調到前窗除霧模式，讓暖風從前擋風玻璃下吹出。這種方法就是讓車窗玻璃“不冷”，讓車內的水蒸氣無法放熱液化成小水珠。同時玻璃上的小水珠也會在暖風的作用下，快速汽化變成水蒸氣消失。（水的溫度越高，水的表面空氣流動越快，水蒸發得也越快）
有的人說，用冷風也可以，儘管暫時能去霧，但是我覺得不合適。一是由於冬天，氣溫低，如果吹冷風，人冷得受不了；二是冷風吹過，玻璃還是冷的，水蒸氣還會液化成小水珠附著在玻璃上面，不能解決根本性的問題。
因此，我認為冬天較好的去霧辦法是讓車內的空調吹暖風。
如果是夏天呢？我認為只要車內的空調溫度不要調得太低，車窗玻璃上的霧就不會太明顯。如果車在行駛過程中，只有少量的霧，在風力的作用下，車窗上的水珠也會很快蒸發。如果霧水確實很大，也可以用雨刮器。
2、開啟車窗，通過車內外的空氣對流，減小車內外的溫度差。這種方法就是使水蒸氣和玻璃的溫度相同，使水蒸氣沒有放熱的條件。這種方法省錢、省油，效果好。
3、使用防霧劑。市面上有售的防霧劑，需要時噴灑在車窗內壁上（夏天在外壁上），用抹布塗抹，擦乾。它的作用是減小玻璃上水珠的表面張力，不讓水形成水珠，而是讓水從玻璃上及時流下來。
4、自制防霧劑。用洗潔精和水1：10勾兌，混勻後，用抹布塗抹在玻璃上，擦乾。效果也挺好。
5、我的建議。一是建議生產車窗玻璃的製造廠商，在玻璃中夾一些電阻絲，需要時讓玻璃能發熱，不會使溫度太低。二是建議生產車窗玻璃的製造廠商，生產雙層玻璃，中間是真空。這樣它就具有了隔熱性能，無論冬天還是夏天，車窗玻璃的內壁總是與車內的溫度相同，車窗玻璃的外壁總是與車外的溫度相同，這樣無論怎樣，車內外的水蒸氣都不會液化。也就不會有車窗玻璃“霧濛濛”的現象了。
溫馨提醒：如果車窗玻璃上有霧，一定要先清理乾淨再行駛喲！
總之，預防車窗玻璃上出現霧的辦法就是不要讓玻璃太冷，或者是減小車內外的溫度差。具體的辦法就是利用車內的空調系統、防霧劑和抹布等。
本文中撰述的辦法也要根據實際情況靈活運用。如果行家裡手有不同的見解，或者是有更好的辦法，請分享給我們。謝謝大家！
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