在歐洲經常可以看到很多斯柯達的車型，而在中國市場上，斯柯達被上汽大眾差異化定位低於大眾，因此一直都屬於相對小眾的車型。不過斯柯達隸屬於大眾集團旗下，共享了大眾所有的資源，三大件完全一致，又自帶歐洲貴族氣質，還是有很多值得推薦的車型，比如今天實拍的新款速派。
羅曼紫金屬漆配拋光輪轂
本次實拍的車型是斯柯達在今年推出的新款速派，作為換代前的最後一次改款，2019款速派對外形內飾配置都進行了大量升級，並且也滿足了國六排放。
斯柯達的車身顏色就足夠歐洲貴族，古堡褐、聖像灰、穹頂金、廊柱白、哥特黑、羅曼紫，這些名字每一個都讓浮想聯翩。實拍車型為頂配的380車型，車身顏色就是羅曼紫，金屬漆效果，質感很不錯。
在大燈的造型上，斯柯達有別於大眾其他車系的科技感，轉而從歐洲水晶製造工藝裡獲取靈感，設計出這樣的晶鑽造型LED大燈。中網依然為直瀑式，下方的霧燈邊框有一條鍍鉻裝飾。
側面更能體現斯柯達的氣質，原版沒有加長的歐洲設計，車身精幹有力。配上18英寸拋光鋁合金輪圈，質感更為高雅，輪胎品牌為鄧祿普，尺寸為235/45 R18。
尾部的一大變化是原來的車標變為字母，更符合年輕人的審美。尾燈同樣細節豐富，全LED光源，中間有一條鍍鉻飾條相連。
排氣管為隱藏式，下方依然是雙邊雙出排氣，畢竟是EA888第三代的高功率版本，尾部標上了380字樣。
內飾升級液晶儀表
內飾上，這一代的斯柯達車系整體受限於MQB平臺的模塊化內裝，設計感上並不突出，許多零部件都直接照搬了大眾。不過相比邁騰的黑色內飾，斯柯達速派還是用一臺棕色的內飾來提升質感。
10.25英寸的液晶儀表算是一個升級，不過兩側依然有傳統的刻度表，和上汽大眾一樣，有別於一汽大眾使用的全液晶儀表。
方向盤也採用了平底的造型，更加年輕運動，同樣也是棕色的配色，和整體內飾一致。
中控的屏的尺寸為8英寸，配置上相比2018款有所縮水，要知道之前是全觸控的設計，頂配車型和海外版一致。下方有雙區自動空調、無線充電、胎壓監測、自動泊車、自動起停，不過頂配車型也只有碰撞預警，並無車道偏移輔助這樣的主動安全配置。
前排座椅的配置很高，真皮打孔材質，全電動調節，支持通風加熱，座椅記憶等功能。
後排同樣是真皮打孔，有三個獨立頭枕，地板中間隆起較高，後排的空調僅有出風口，沒有獨立的溫度控制也是相比2018款的一個退步。
後備箱是斯柯達有別於大眾其他車型的一大標誌性設計，掀背式的尾門可以連同後擋風玻璃一同打開，後備箱的開口因此無限大。
第三代EA888 2.0T高功率
作為頂配車型，新速派380版本配備了第三代EA888 2.0T高功率發動機，不燒機油，最大功率162kW，最大扭矩350Nm。
與之匹配的是7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗僅為6.7L。新款速派取消了1.8T版本，轉而用2.0T低功率取代。
底盤上，速派採用了大眾的MQB平臺，前麥弗遜後多連桿懸架，和邁騰、帕薩特都是一樣一樣的。
性價比最高的德系中級車
新款速派首發於今年夏天的深港澳車展，幾個月過去也有了2萬元的優惠，綜合下來售價比邁騰、帕薩特都要低不少，性價比更高。不過新款的速派在配置相比老款車型，其實是有增也有減的，喜歡的朋友一定要看清楚。本文為新車快評華中國際車展現場實拍原創文章，未經允許、請勿轉載。更多新車資訊請點擊“關注”新車快評，也可以留言與我們進行互動。
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