超硬核改装 全新林肯领航员极限低趴案例

提到领克领航员的改装,基本都豪华商务的内饰改装风格,而领航员本身也不适合其它改装风格。不过在2019年SEMA改装车展上,一辆领航员却另辟路径,以硬核的改装吸引了所有人的目光。

超硬核改装 全新林肯领航员极限低趴案例

这辆被命名为“NAVIH8R”的领航员有着超低的姿态,把一辆全尺寸SUV改成出这样的效果,其中的过程可谓是困难重重。

超硬核改装 全新林肯领航员极限低趴案例

早期的时候,这家改装店就发布了一张照片,从照片里的 F150拖车就能看出这家店的主营项目了,而且把皮卡和全尺寸SUV改装成贴地姿态,也一直都是美国特有的改装文化。

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全新领航员依旧采用非承载式车身结构,为了能够让底盘有足够的空间来改装气动避震和放轮毂,改装店定制了一个全新的底盘大梁架,将发动机等移植过来,并针对要求改了定制悬挂摆臂等。

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而在改装大梁的时候,店家已经订购了一套20寸的MTW轮毂,以及295/30/26规格的轮胎。

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轮毂尺寸达到了26寸,加上要让领航员做到真正的贴地姿态,改装店又直接切割车身的结构梁,对于车身刚性的影响,店家表示后期将会做一些专门的强化升级,并且这辆领航员主要用于展示,不会进行高强度的激烈驾驶。

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而后轮方面,改装店制作了一套新的手工轮拱,空间足够放下26寸轮毂轮胎了,不过安装后会把占用不少车内的后排空间。

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最后,把领航员的中网、车身饰条都改成了和轮毂一样的电镀铜色。

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因为进行了大量的改装,所以这辆领航员“NAVIH8R”现在走到哪里都是用拖车拖着走的。

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本期林肯领航员改装案例鸣谢:phat_phabz/shuijetnjewels


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