雲頂之意
說下我的觀點，安徽以後的發展中心，理論上來說政府規劃肯定是合肥一帶，沒條件創造條件，有條件發展條件，但目前有個事實，那就是靠近南京或者江蘇地段的還是發展的迅速，發展的好，合肥以後只能是政治，文化的重點，經濟肯定是沒法和靠近長三角的城市發展的好，滁州，馬鞍山，蕪湖，這些地方，會乘著南京江北的國家經濟開發區，大踏步的前行，這是發展的潮流，擋也擋不住
Toy108
安徽未來的發展中心在哪？小編認為在合肥都市圈這一帶。合肥都市圈包括合肥、蕪湖、馬鞍山、淮南、六安、滁州以及桐城（縣級市），陸地面積約4.68萬平方公里，約佔全省的40.6%，而區域經濟總量佔全省的比重已經超過60%，目前是合肥經濟發展水平較高的區域。
其實早在2006年，安徽省委、省政府在全省第八次黨代會上明確提出合肥要“提高經濟首位度，形成具有較強輻射帶動力的省會經濟圈”。所以這十多年了，在安徽推行的“強省會”戰略下，合肥經濟強勢崛起。從GDP來看，2006年合肥只有1073.76億元，而到了2018年已經增長到了7822.9億元，名義增長了7.3倍左右，是我國發展最快的城市之一，12年間紛紛超過了南昌、昆明、石家莊、瀋陽、哈爾濱、長春等省會城市。以合肥為中心的合肥都市圈是安徽省經濟的核心增長極。
合肥都市圈是安徽最為接近長三角的一個區域，長三角是我國經濟最為發達的區域之一，其經濟輻射範圍非常廣，而向外輻射到安徽最先到達的區域就是合肥都市圈。如今合肥都市圈中的大部分城市也被納入到長三角一體化建設當中，長三角地區的互聯互通、軌聯軌通、產業梯度轉移等，無疑會促進合肥都市圈的經濟發展。
未來合肥都市圈也將會推動圈內城市合作構建高水平、多功能、國際化的對外開放平臺，建設具有較強影響力的國際化都市圈。所以未來合肥都市圈的發展潛力巨大，是安徽省未來的發展中心。
錦繡中源
安徽未來的發展中心肯定在沿江。建設長江經濟帶，形成長三角都市群是國家戰略。江蘇的沿江城市，經濟總量在全省佔比已經達到70%以上，有七個城市進入全國前50名。安徽也有長江五虎，經濟基礎不差，都是跨江而治，條件得天獨厚。近幾年安徽拆分巢湖市，合肥也得以進入沿江地區，很明顯，發展沿江經濟是安徽未來能否突破的關鍵。
沿江發展決不僅僅是安徽省內的事，而是長三角都市群的任務，長三角的擴容也不是拿來主義，而是靠輻射帶動。目前合肥體量還不夠，更多的是通過沿江發展增強自身，進而帶動皖北地區。馬鞍山和蕪湖早已成為南京都市圈一員，從而更早融入了長三角。
安慶、銅陵和池州三市曾一度盛傳自立經濟圈，無奈老省會安慶發展滯後，領頭羊實力不濟，經濟圈也就胎死腹中，合肥也無力帶動。現在是要求南京加快提高首位度，加快南京都市圈一體化進程，並要有跨省擔當，寧安一線的發展將會提速。
沿江發展不是一點而是一帶，成功與否不僅關係到安徽的發展，也關係到整個長三角的發展，更關係到長江經濟帶的串聯。
漂飄12
長三角雖然帶上了安徽，安徽人心裡也和明鏡一樣，知道是乍回事。經濟不發展，或者說在短的時間裡實現強勢發展，彎道超車，長三角里的位置還是尷尬。好在省裡己在謀劃，先是合肥中部崛起，後是三分巢湖。但是總感覺意猶未盡，縮手縮腳。在下大膽預測，安徽要大發展，必定先調整行政區劃，調整區劃必定要讓合肥臨江。三分巢湖是好事，但是工作未到位。蕪湖跨江帶上了無為己然吃力，更別說馬鞍山跨江帶上寒山和縣。茲認為，為了建立合肥經濟圈抵禦南京經濟圈的影響力，必須將寒山和縣劃歸合肥，合肥從此真正臨江。蕪湖馬鞍山合併，足以帶動現在的無為區域，蕪湖也實現了跨江發展，這樣安徽八百里皖江將有一半的空間在兩大經濟體範圍發展，也必將成為經濟中心，帶動全省。至於皖北，皖南區域都需要整合，16個地市造成每個地市體量都不大，壓縮至13-14個比較適宜。
蝗啊蝗
安徽省未來的發展中心在哪？毫無疑問是合肥和沿江，除此之外一些早已板上釘釘的區域中心城市也會成為區域的發展中心。對於安徽這樣一個平原廣闊、人口豐富的省份來說，各地的條件其實都是很好的，如果各自發揮區位優勢，未來都會有很大的發展。至於誰會發展的更好，就只能說看誰被更加重視了，總的來說，行政干預與政策的影響對於安徽各地的發展是非常重要的。
首先，合肥的發展肯定會越來越好。
對於合肥目前的發展速度，整個安徽不同的地級市，不同的人群恐怕都有不同的看法。應該說從心裡說，全體安徽人都是希望合肥越來越好的，沒有哪個人希望自己的省會越來越差。網上雖然經常看到針對合肥的負面評價，其實多半都不是希望合肥越來越差，都不是刻意的要針對合肥這個城市，更多的其實還是希望安徽的未來更多的能重視重視各個地級市。當然，從目前的發展形勢來看，集全省之力來發展合肥的模式一時半會還不會有根本的變化，不管這種模式是好還是壞，都是客觀存在的事實。
在三分巢湖之後，合肥已經獨佔第五大淡水湖，成為了中部地區快速崛起的“霸都”，然而霸都的最大問題在於不沿江，水運地位太差。整個沿江流域的省份，除了合肥幾乎所有省會都有便利的水運。為了提高合肥的水運地位，引江濟淮工程正在快速進行之中，環境上有多大的功效不做評價，但是對於合肥未來水運必然有大大的提升，合肥很快就能名正言順的成為“沿江城市”。
其次，沿江和皖東地區優勢明顯。
除了集全省之力來發展的地方之外，馬鞍山、蕪湖為首的皖東城市區位也是非常明顯的。雖然身處南京與合肥之間，但是蕪、馬兩市並沒有滿足於成為南京的“後花園”，兩個地級市在受到大都市輻射的同時，也是非常重視自身的獨立發展，地方經濟發展的也是非常快的。在很多人看來，安徽未來的希望在蕪湖，不過每當這種言論出現，就會有人自稱安徽過去怎麼重視蕪湖，發展了多少年沒發展出什麼名堂，聽上去好像有那麼點道理，不過不得不說，蕪湖、馬鞍山等城市的人均水平並不比省會差到多少，未來必然也是安徽發展的最好的地區之一。
其三，皖江西段整體水平較差，聯合發展也暫不明朗。
安慶、池州、銅陵三個地級市地處皖江西段，三個城市除了銅陵人均產值還可以之外，總體上發展的不是很好，安慶、池州所轄的縣城多半都是人均產值和總產值都很少的地區。三個城市雖然具備合作發展的條件，但是目前基本上沒有聯合發展的趨勢。一方面是三個地級市目前都還沒有發展到相互聯合的地步，另一方面三個地級市似乎都非常的自信，覺得自己能成為區域的中心。安慶市未來的發展重心肯定是向上遊的望江與西北的懷寧與潛山加速發展，銅陵在區劃調整之後雖然看似加快了跨江的速度，但是總體上依舊沒有擺脫過去一心朝東的發展規劃，池州雖然GDP總量很低，但也絲毫沒有充當安慶、銅陵中間配角的想法。三個地級市不管是各自發展還是聯合發展，皖江西段的發展還亟待提高。
最後，淮河流域及皖北潛力很大。
毫無疑問，目前的沿淮及皖北等地級市潛力都是非常大的，蚌埠與淮南這兩個城市就不用說了，無論是城市基礎，還是產業基礎都是很不錯的，而皖北的阜陽、亳州、亳州、淮北等地級市都各自擁有自己的區位優勢，如果充分發揮自身的優勢，增長的潛力還是非常大的。
總的來說，合肥肯定是未來安徽省發展的重中之重，這是毋庸置疑的，蕪湖與馬鞍山在相當長的時間裡也必然會牢牢的佔據第二梯隊。除了這三個城市之外，各個區域的中心城市也會有更好的發展。對於眼下的安徽來說，毫無意義的評判合肥是沒有用的，“腦殘”的相互攀比更是非常可笑的，各個地級市都應該審時度勢，好好的分析自己的區位優勢，做好招商引資和基礎設施建設，相信未來的安徽會發展的越來越好。
徽南城意
安徽省未來發展中心區域在八百里皖江城市群裡，蕪湖、安慶、馬鞍山、銅陵和滁州等市，黨中央決策中部六省崛起，長三角一體化宏偉藍圖中，安徽省兩邊都是重要省份之一，安徽省區域位置優越，東聯東部長三角發達地區滬蘇浙產業轉移區，西接武漢長沙鄭州經濟強市，皖江八市發展規劃搞好連成一體，要比合肥以北淮北地區發展前景要快些，第一長江黃金水道通江達海，貨物運輸水運費用比火車汽車費用低，第二高鐵連成東部與西部區域，南來北往人員流動速度快，馬鞍公司、海螺公司、銅陵有色金屬公司、安慶石化廠和安徽華茂股份等大型企業，在所在行業中都是龍頭企業受到國家層面上的重視與支持，帶動地方中小企業發展，拓展新的產業鏈，夯實國有資產新的增長點。所以我說安徽未來發展中心在皖江城市群，以蕪湖為中心是最好的理念。
木然111770581
未來應該主攻長江一帶城市，論地理中心位置主要是馬鞍上蕪湖安慶排在前幾位！這幾個城市無論水陸空交通都是最發達的地方。既然合肥要成為中國科技城。那麼產業一定要放在沿江一帶。上海為金融對外貿易龍頭，也給安徽創造了前所未有的良機。政策面也是主力攻中西部地區。安徽首當其衝！
鴻鵠全球資本
安徽省未來發展中心在“合肥！大方向已定！。”
鐵板釘釘的事實， 長三角副中心，科教，科技，製造業與一體中心城市！
合肥又是中西部連接點城市，沿海城市經濟很發達了！下一部局是經濟向內陸轉形，均衡發展！“合肥是接點也是起點，智慧，智能，科技，科教，製造業試點城市！一切利好接軌而來！”
科大帶著合肥走向成功！中科大帶著合肥騰飛！！！
科教，科技時代！ 近水樓臺先得月，它就是合肥，過千所研究院在合肥安家落戶，國內名校入住！！！
合肥未來前途不可預想：“合肥未來將是世界，科教，科技名城！世界名牌中國造！都有可能在合肥創造奇蹟！！！”
安徽省將告別落後局面，因為合肥正在衝向跑道，起飛！！！
用戶8694589509747陳
個人認為還是合肥和皖江地區，皖北底子薄，以後會重點發展，皖南是山區，交通運輸成本大，而且人口也少！生態環境保護和旅遊文化是其發展的重點！合肥是省會當然做要大做強，皖江是黃金水道，自古繁華！只要蕪湖，安慶變得更好，就能提起整個皖江！
青花有語
你提這問題，怕是合肥人要和你打群架哦！反正我是看熱鬧的，不怕事大。
