無聞漠漠
D擋行天下”是自動擋汽車中存在已久的一句話，但很多朋友可能會發現，D擋旁邊還有一個M擋，或者沒有寫M只是標註了+-符號。那麼這個檔位有什麼作用呢？
首先明確一點，M擋可以隨時降檔，但是升檔需要在轉速足夠的情況下才能完成。換言之，手自一體的手動擋和純手動擋汽車的唯一區別只是需不需要踩離合的問題。
在D擋行駛過程中，把換擋桿往一側推入即可進入M擋，前推後推可實現檔位加減。
潘業強1866378
十年汽車人，《大米說車》總經理，我來回答一下你這個問題。
新車不小心一直掛m檔開了2千多公里怎麼辦？
這種情況確實很危險
說到這件事情，我立刻想到了我之前遇到的一件事情，一個大爺開的兒子的車，從他家裡到我們的店裡，大概路程是40KM，跑了一趟變速箱報廢了。幸好那個車子也是準備報廢的二手車了。這個事情給我提了一個醒，以為在我看來很小兒科的問題，很多人真的不動。這就讓我下定決心讓，遇到很多新手，都會和他們講一講，一定要當心，當踩油門，速度上不來一定要檢查擋位。其實自動擋掛錯擋是很好判斷的，速度上不來，油門聲音很大，這就是掛錯擋最常見的表現。
有的車沒啥事
現在很多車子很智能了，設計之初就是把這種誤操作考慮在內了，很多車型比如5系，即使你掛錯檔，當電腦檢測出轉速和擋位不匹配，它會強制升檔或者降檔。這個和我們以前的手剎一樣的道理，電子手剎，哪怕你自己忘了放掉剎車，電腦檢測你車在行駛，它還會強制放掉剎車。具體的你要看下車型配置表，看看愛車有沒有這個配置。
對於變速箱我們要絕對重視
很多小夥伴開車比較猛，開車的時候喜歡一下地板油，感覺動力無限。其實這個是很傷變速箱的，我們經常視頻或者電腦上覺得急加速很爽，其實那些車子都是經過改裝的，不是我們嚴格意義上家用車。當我們家用車加速的時候，變速箱的油壓會增大壓力，但是如果經常性的急加速，變速箱裡面的壓力泵會長時間高溫，高壓，很容易出問題，而變速箱出問題的後果是很嚴重的，經常出現的就是動力丟失，但是轉速很高，車就不走，如果在高速上就太可怕了，希望小夥伴們還是好好用車，根據用戶手冊，文明駕駛，為了公共安全，也更是為了我們自己。
希望我的回答對您有所幫助，有喜歡的小夥伴點擊關注，無償為您解決用車煩惱，分文不取。
常州米多多
M擋存在於手自一體變速箱的汽車中。
M是英文單詞Manual的首字母，意思為手動。
“D擋行天下”是自動擋汽車中存在已久的一句話，但很多朋友可能會發現，D擋旁邊還有一個M擋，或者沒有寫M只是標註了+-符號。那麼這個檔位有什麼作用呢？
首先明確一點，M擋可以隨時降檔，但是升檔需要在轉速足夠的情況下才能完成。換言之，手自一體的手動擋和純手動擋汽車的唯一區別只是需不需要踩離合的問題。
在D擋行駛過程中，把換擋桿往一側推入即可進入M擋，前推後推可實現檔位加減。
有的汽車在方向盤附近配備了換擋撥片，換擋撥片代替了換擋桿，實現了手動模式的加減檔作用。
M擋可以用在以下幾種情況：
1：長距離上坡或者下坡
長距離上坡時，可以切換手動模式，主動降檔，讓檔位保持在低檔位以獲得高扭矩輸出。
長距離下坡時，可以切換手動模式，主動降檔，以檔位限制速度，提供製動力。
2：換道超車
換道超車時，可以切換手動擋，主動降檔獲取大扭矩輸出，提高動力，以便快速完成超車動作。
自動擋汽車的手動模式，讓駕駛員在免除踩離合煩惱的同時，還能體驗到變速超車的樂趣。
看到這裡我們應該知道了M擋的原理作用和“被動降檔，主動升檔”的特性。
針對題主所說問題，如果題主在不知道的情況下推入了M擋，那麼造成的結果可能是在低檔位情況下行駛了2000公里，這樣高轉速的長時間運行，會對發動機造成一定影響，甚至拉缸，但是也不要太過擔心，發動機並沒有那麼脆弱。
給題主的建議是先不要作任何修理，平時開車時多注意一下發動機狀態，是否有抖動或者異響，出現異常狀況再去修理也來得及。
我是KeanuC，一個專注於用大白話解答汽車知識的非專業汽車人，歡迎關注點贊~
KeanuC
對於自動擋汽車來說，大多數路況下我們使用d檔就好了，在對動力要求比較高等特殊情況下我們可以切換到m檔。您的新車使用m檔開了2000多公里，看來您對自動擋汽車不是很熟悉呀，建議您一定要熟悉汽車，只有在熟悉的情況下才能夠保證用車的安全，才能夠起到一個事半功倍的效果。
我們進一步來說一下m檔。m檔就是手動模式，因為自動擋汽車動力的傳輸並沒有手動的那麼直接，因此自動擋汽車設置了一個m檔，用來彌補自動擋汽車加速無力，動力表現遜色的不足。在上一些大的坡道，體驗推背感，超車等情況下我們可以使用m的。
M檔與d檔之間是可以直接進行相互切換的。超車的時候，我們可以直接把檔位切換到m檔，給油完成超車之後可以再切換到d檔即可，這兩個檔位之間是可以進行相互切換的。
M檔可以長時間使用，這個對車子來說是沒有什麼問題的，這個也是不需要太擔心的。自動擋汽車沒有我們想象中的那麼脆弱，廠家設置了這個檔位，就會考慮到這個檔位的耐久性。因此您即便是用m檔跑了2000公里也是不需要擔心的，可能它的油耗會高一些，但是遠遠不會達不到它的極限。
有些自動擋汽車，它還有一個s擋，這個是運動模式。它的存在與m檔是有異曲同工之妙的。S也是用於對動力要求比較高的情況，例如上面提到的超車，體驗推背感，體驗駕駛樂趣，上大的坡道等等。s擋的動力表現會更好一些，但是它的油耗也會偏高一些。
無論是s檔還是m檔都是可以長時間使用的，但是並不建議長時間使用，因為它會影響到車子的燃油經濟性，對動力要求不高的情況下，使用d檔即可滿足用車需求。
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首先肯定的回答你的問題這樣的誤操作是沒有問題的不會損傷汽車零部件
這些基本型的駕駛誤操作廠家生產車輛的時候就已經考慮到了的，所以不必擔心
M檔是存在於手自一體的變速箱，即M檔就是手動模式（手動加減檔），但是現在的汽車比較注重車輛的長久使用可靠性，所以現在更加智能化。
1.掛入M檔長時間行駛只是速度慢，轉速高變速箱易過熱，變速箱過熱會保護的
2.掛入M檔後轉速升高部分車輛會自動升檔，保護變速箱
seven車生涯
沒有太多關係呀，從開了2千公里來看，說明這個M擋的擋位是比較適合實際動力匹配的，如果是６AT的話，可能是在4擋5擋的樣子，這樣只是浪費了一些燃油而已，因為自動擋車型，在熄火之後都會回擋的，所以說明這位朋友是連續駕車吧，也不會浪費太多的燃油，不需要太擔心的。可能擔心新車的磨合問題，這個更是多慮了，現在的汽車基本上不會再去考慮磨合的問題的。
汽車是耐用消費品，放心開吧，如果這樣會出問題，那說明這款車的質量是有問題的，而汽車也是有三包的。不要為這個問題去擔心汽車的問題。如果說這個M擋，單一擋行駛超5千或是一萬，那個可能會有過度磨損的問題了。百樂魚
反正我的車手動擋只會自動降檔不會自動升檔，如果是我這種車就不存在你說的這種情況！
隨遇而安140818810
不可能2000公里不熄火不休息，自動擋的車熄火休息會提示要掛進P擋的！如果是電子檔寶馬的話熄火會自動跳P檔。
