上市前被吹上天！新車才20.28萬，配2.0T+8AT，全面壓制漢蘭達？

大家好，一天一款新車資訊，歡迎關注本期內容！現代勝達在未上市時，就被廣大的網友吹上了天，如今，它已經上市數月，以20.28萬起的官方價格定級，在市場上的表現究竟如何呢？是否真的像曾經被鼓吹的那樣，可以和豐田漢蘭達一較高下呢？通過走訪剛剛提車的老司機們，我們可以得到以下答案。上市前被吹上天！新車才20.28萬，配2.0T+8AT，全面壓制漢蘭達？

首先，現代勝達能被人鼓吹，當然有它的優勢所在，好些個車主朋友最讚賞的，莫過於這款車的空間佔比，4930*1910*1720mm的長寬高尺寸，配合2865mm的軸距尺寸設定，放在中型SUV領域中，或許不能穩佔第一，但也算是名列前茅。最起碼對比豐田漢蘭達的4890*1925*1720mm+2790mm尺寸規格，現代勝達是可以做到完勝碾壓的。更何況，現代勝達的內飾佈局是6座版型，這就要比漢蘭達的標配大7座，能空出更多的實用空間。上市前被吹上天！新車才20.28萬，配2.0T+8AT，全面壓制漢蘭達？

同時，在得到大空間的優化之餘，這款車的6座版型設定，也不比大7座的標配差在哪兒，雖然少了一個座椅，但如果你要出行的話，這樣的配置倒也足夠了。更何況，現代勝達基於韓系車的設計理念，在內飾用料上不僅可以照顧到你的駕乘觸感，對於視覺感官上，也得到了合理優化。座椅支撐性很棒，軟硬適中的調節，可以讓你在長途行車的時候，感覺不到任何的疲勞，同時，全系標配的全景天窗，也是一個很給力的設定。上市前被吹上天！新車才20.28萬，配2.0T+8AT，全面壓制漢蘭達？

此外，大面積覆蓋的真皮包裝，配合10.25英寸的中控大屏幕，檔次格調已經擺在那裡了，而且，中控屏幕顯示的信息很完善，也很清晰，如果不是事先知道這是一款韓系合資車，你都會把它當做一款進口豪車。總而言之就一句話，這款車開起來的確很舒服。上市前被吹上天！新車才20.28萬，配2.0T+8AT，全面壓制漢蘭達？

不過缺點也是顯而易見的，6座標配的確可以身下不少的盈餘空間，但現代勝達為了規劃駕乘的體驗感，卻忽略了後備箱的縱深，所以，它並不適合多人出遠門，因為它的後備箱是真的存不下多少貨物。這一點上，的確很尷尬。上市前被吹上天！新車才20.28萬，配2.0T+8AT，全面壓制漢蘭達？

當然，2.0T排量的動力指標，也挑不出什麼毛病來，畢竟，在全系8AT變速箱的加持下，起步就能爆發240馬力的功率總成，相比較豐田漢蘭達由2.0T+6AT動力總成調節出來的220馬力，穩穩強出一籌。所以，它跑高速的能力完全不需要擔心，就算在市區內行車，8AT變速箱的穩定性，也可以讓它在變速換擋中，切換流暢，再加上油門的靈活性和方向盤的精準指向，再一次強調了它行車的舒適度。至於8L的平均油耗是高是低，那就看個人的接受程度了，畢竟，想要馬兒快，就得讓馬兒吃飽喝足，更何況還是一個大塊頭的馬兒。上市前被吹上天！新車才20.28萬，配2.0T+8AT，全面壓制漢蘭達？

哦，對了，還有外觀。在走訪過程中，老司機們反覆提到的就是現代勝達的外觀，狹長行車燈組，配合倒梯形設計的前臉，顯得非常犀利，有一種動感時尚的活力感覺，再結合兩條筆直的貫穿腰線，與複雜線條堆砌的車尾，成型首尾互動局勢後，這款車給到人的第一感覺就剩下了兩個字：驚豔。上市前被吹上天！新車才20.28萬，配2.0T+8AT，全面壓制漢蘭達？

再說性價比，20.28萬起的官方價格定級，因為新車上市的緣故，並沒有太大的優惠幅度，但對比豐田漢蘭達23.98萬起的價格，還是有一定優勢的，再加上現代勝達基於韓系顏值車打造的外觀，智能科技化的內飾格調，以及高功率調節的動力輸出，所以，這款現代新車是可以做到全面壓制漢蘭達的？那麼，在看到老司機們的推薦後，你覺得這款車是你的“菜”嗎？上市前被吹上天！新車才20.28萬，配2.0T+8AT，全面壓制漢蘭達？本期內容就到這裡，喜歡本頻道內容的要多加關注和轉發哦！