熱點
1、11月8日晚，眾泰汽車發佈公告稱，眾泰汽車接到控股股東鐵牛集團函告，鐵牛集團所持有公司的股份被司法凍結。根據公告內容顯示，因合同糾紛，鐵牛集團所持公司股份被司法凍結，被凍結狀態是訴訟保全，合計凍結股份達到4.87億股，凍結期限為3年。值得注意的是，上述凍結股份中，4.17億股為輪候凍結，司法凍結執行人為永康市人民法院。截至公告日，鐵牛集團共持有公司股份總數為7.86億股，佔公司總股本的38.78%，累計被質押的股份數量為6.48億股，佔公司總股本的31.95%；累計被司法凍結的股份數量為7.86億股，佔公司總股本的38.78%。
2、據德國《南德意志報》（Sueddeutsche Zeitung）援引戴姆勒勞資委員會發布的一份通訊稱，戴姆勒將在全球範圍內裁減1，100個領導職位，約佔其管理層的10%。上述報道稱，戴姆勒的新任首席執行官康林松（Ola Kaellenius）將於11月14日公佈最新戰略，其中可能包括成本削減措施。
3、11月8日，安徽長江產權交易所公告顯示，奇瑞控股集團有限公司（簡稱"奇瑞控股"）和奇瑞汽車股份有限公司（簡稱"奇瑞股份"）的增資擴股公告狀態變更為"已結束"。這意味著至少有一家合格的投標人摘牌。目前，尚不清楚具體的投資方名稱、投資金額、持股比例以及項目落地時間等。一位奇瑞股份的知情人士8日明確表示，項目的具體信息將於一週內揭曉。
整車（國內）
4、乘聯會：10月份新能源狹義乘用車銷量6.3萬輛，同比下降46.0%，環比增長2.0%；1-10月累計銷量82.3萬輛，同比增長16.6%，累計增長率加速攤薄。
5、11月7日，工信部發布第11批《享受車船稅減免優惠的節約能源，使用新能源汽車車型目錄》公告。在本批名單中，新能源汽車共為344款。其中，插電式混合動力乘用車24款、純電動商用車294款、插電式混合動力商用車6款、燃料電池商用車20款。
6、當地時間11月7日，在挪威第十四屆零排放峰會召開期間，比亞迪宣佈斬獲挪威公共交通運營商Unibuss 23臺純電動巴士訂單。這距離上一次斬獲挪威Vy巴士公司的55臺純電動巴士訂單，僅僅過去不到半個月，也意味著比亞迪新能源交通整體解決方案再獲認可，進一步鞏固了比亞迪在北歐地區的領先地位。
7、11月8日消息，上交所上市公司北汽藍谷新能源科技股份有限公司（以下簡稱"北汽藍谷"）發佈了子公司北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱"北京新能源汽車"）2019年10月份的產銷快報。報告顯示，北京新能源汽車10月份的銷量為8601輛，今年累計銷量10.6983萬輛。
8、11月8日消息，上交所上市公司長城汽車股份有限公司（以下簡稱"長城汽車"，股票代碼601633）發佈了2019年10月產銷快報。報告顯示，該公司旗下的新能源汽車品牌歐拉10月份銷售了1774輛新能源汽車，同比增長149.86%。
9、根據天津銀保監局11月7日公佈的行政處罰信息顯示，華泰汽車金融公司存在庫存融資貸款"三查"不盡職，天津銀保監局對華泰汽車金融有限公司處以罰款50萬元的處罰。
10、近日，中通客車中標濟南公交亞行項目140臺雙源無軌電車訂單項目。據悉，該項目隸屬於亞洲開發銀行與濟南市政府合作開發的山東泉城綠色現代無軌電車公交示範項目，實際運營方為濟南公交集團。
整車（國外）
11、日前，中國汽車產業發展論壇於11月7日上海國家會展中心舉辦，論壇上還發布了第三季度機動車2019年保值率排行，對不同車型進行3年保值率公示。在電動車中3年保值率排首位的是特斯拉Model X，第二名也為特斯拉的Model S。
12、北京時間11月8日下午消息，特斯拉CEO馬斯克在社交平臺發佈致綠光資本創始人David Einhorn的信，他表示"我們閱讀了你旗下的綠光資本2019年第三季度致投資者的公開信。在信中，你對特斯拉提出了許多虛假指控。" 此外，馬斯卡還希望能邀請David Einhorn與他會面，討論有關特斯拉的相關問題，並參觀特斯拉的設施。
13、外媒報道稱，美國能源部（EPA）剛剛評估出了當前在美銷售的能效比最高的電動車型，它就是特斯拉 Model 3 標準續航升級版（Standard Range-Plus）。現在，它已經取代了現代的 Ioniq Electric 的這一頭銜。據悉，這項評比不僅僅參考電動汽車的電池容量、續航里程或功率，而是所謂的 mpge 等級（相當於燃油車每加侖可行駛的英里數）。
14、據外媒報道，當地時間週四，戴姆勒CEO康林松(Ola Kaellenius)在柏林舉辦的活動上證實了他們正在打造一輛零排放的G級越野車。戴姆勒代表Sascha Pallengerg在Twitter上引用了這位CEO的話--"梅賽德斯奔馳G級將會有一個零排放EV版"。
15、11月8日，作為一款"重新定義電動豪華出行"的產品，北京奔馳EQC純電動SUV正式上市，新車共推出2款車型，售價區間為57.98-62.28萬元。這次上市的2款車型均為全驅車型，前、後軸各裝有一臺異步感應電機，整車最大綜合功率300kW，峰值扭矩730牛.米。電池採用三元鋰電池組，電池電量為79.2度，官方公佈NEDC工況續航為415公里。
16、通用汽車11月7日確認，已將其俄亥俄州關閉的組裝工廠賣給了一家電動卡車創業公司。據彭博社當天報道，電動卡車公司洛茲敦汽車公司（Lordstown Motors Corp）是專門為了挽救關停的俄亥俄州汽車廠而成立的。公司僱傭了特斯拉前製造總監Rich Schmidt擔任首席生產官，目前已經在進行旗下電動皮卡Endurance的工程工作，並計劃在2020年底之前開始生產電動皮卡（pickup truck）。
17、據外媒報道，沃爾沃宣稱已在歐洲部分市場啟動新型電動卡車的銷售工作，相關車輛將於明年開始交付買家。值得一提的是，戴姆勒也已開始在歐洲銷售和交付電動卡車，但這部分車輛只是客戶測試車隊的一部分，此舉也是戴姆勒為在下個十年之初將電動卡車投入量產所做的準備之一。
18、即將推出的2020年現代IONIQ電動汽車剛剛收到官方EPA範圍和能源消耗評級。2019年，其續航里程大幅提升，其效率在業內仍是最高的，與特斯拉Model 3不相上下。EPA續行里程為170英里(273.5公里)，比2019版的續行里程提高了37%。有趣的是，電池容量增加了近37%，從28 kWh(淨)增加到38.3 kWh(淨)。
19、Lucid Motors去年從沙特主權財富基金獲得10億美元投資的美國初創電動車企，近日又迎來了好消息，其在美國亞利桑那州價值7億美元（約合49億元人民幣）的建廠計劃獲得了當地政府批准，這也意味著發佈於2016年的Lucid首款電動車型Lucid Air終於可以進入到大規模量產階段。該工廠佔地面積近500英畝（202萬平方米），Lucid將以每年180萬美元的價格從當地政府手中租用，從租用的第五年起還將擁有購買權。整座工廠預計將花費6年時間完全建成
20、近日海外汽車媒體曝光了一組雪鐵龍C5 AIRCROSS插混版車型的最新消息，該車已在法國市場銷售，將在下個月的巴黎車展上首次亮相，其插電式混合動力總成可提供222bhp的功率，目前雪鐵龍C5 AIRCROSS插混版車型正在海外緊張的路試中，新車預計將於今年年底正式亮相，並計劃於2020年上半年上市開售。
21、到2021年，英菲尼迪旗下車型都將採用插電式混動或者純電動系統。日前，英菲尼迪再次對外透露，插電式混動車型將在其電動化產品線中佔據大比例份額，車輛動力總成的設計將更多依賴於電力驅動，而不是汽油動力。
22、捷豹路虎IMSS迎來第四任總裁。11月8日，捷豹路虎與奇瑞(5萬大獎)捷豹路虎共同宣佈重要人事任命：自2020年1月1日起，李大龍（Richard Shore）將正式出任捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構（IMSS）總裁，向捷豹路虎全球首席營銷官Felix Brautigam彙報。
電池&儲能&上游
23、11月7日訊，為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規範動力蓄電池回收服務網點建設運營，工信部制定了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》，其中提出了新能源汽車廢舊動力蓄電池以及報廢的梯次利用電池回收服務網點建設、作業以及安全環保要求。已建設的回收服務網點如不符合本指南要求，應在指南實施之日起 6 個月內完成整改。
24、11月8日，欣旺達公佈，公司於2019年11月8日召開第四屆董事會第二十六次(臨時)會議，審議通過了《關於部分募投項目延期的議案》。此次延期的募投項目為"動力類鋰電池生產線建設項目"，調整前預計項目達到預定可使用狀態日期為2019年12月31日；調整後預計項目達到預定可使用狀態日期2020年9月30日。
25、近日，寧波鐵塔擬採購2.9MWh的退役動力電池組設備，項目預算147.09萬元。
26、11月7日，黃河上游水電公司發佈儲能系統採購公告，涉及工程為青海省海南州特高壓外送基地電源配置項目。不過，僅僅一天之後，這項招標工作被叫停。終止的原因，是投資方需增加儲能電池技術類型。此前，招標公告裡限定技術路線為磷酸鐵鋰電池，且規格為1C倍率。在11月7日的招標公告中，黃河上游水電公司共需採購321套儲能系統，單套儲能系統可用容量為630kW/630kWh，包括電池、PCS、BMS、EMS及其它所有附屬設備，總裝機規模超過200MW。
其他零部件
27、11月8日，加特可（蘇州）自動變速箱有限公司開業典禮在張家港工廠順利舉行。來自張家港市政府、日產集團、加特可集團的領導和相關人員與加特可蘇州全體員工一起同慶開業。加特可蘇州是全球三大自動變速器生產廠商之一的加特可株式會社繼加特可（廣州）自動變速箱有限公司之後在中國獨資設立的第二家生產基地。
28、據外媒報道，德國漢高（Henkel）攜手RLE International工程諮詢公司，全面檢測和驗證高性能結構泡沫塑料，在汽車車身和封閉部件輕量化方面的應用潛力。研究表明，與傳統純金屬結構相比，採用含結構泡沫和增強材料的纖維增強聚合物組件，每輛汽車可減重40多公斤。
29、據外媒報道，科德寶密封技術公司（Freudenberg Sealing Technologies）正在開發新一代導電密封材料，使電力傳動系統的殼體和軸之間的電連接持久穩定，防止電力和電磁輻射引起軸承損壞。
30、11月8日，有多家媒體在參觀完特斯拉上海工廠後透露，國產Model 3的四塊車窗以及C柱的小三角窗的供應商為福耀，這也是外界首次看到福耀玻璃被安裝在特斯拉上。
充電&換電&基礎設施
31、日前，英國啟動了一筆4億英鎊（約合人民幣36億元）的投資基金，用於推動英國電動車充電基礎設施的發展。據悉，這筆投資由充電基礎設施基金（CIIF）募集而來。其中，英國政府投入了3500萬英鎊（約合人民幣3億元），希望在為零排放願景提供支持的同時，也為相關企業帶來相應的商業回報。英國方面希望到2024年新增3000個公共電動車快速充電站。目前，英國境內的快速充電設施僅有2000個。
32、11月8日，聯行科技在北京召開發佈會。聯行科技董事長全生明在會上介紹，該平臺目前已接入公共充電樁39萬個，佔全國總量的85%，覆蓋285個城市。在服務用戶端基礎之上，聯行科技新增了面向企業端和政府端的產品及解決方案。
租賃&運營&出行
33、11月7日，應急管理部信息研究院在北京發佈了《中國網約車安全發展研究報告》（簡稱《報告》）。《報告》指出，部分網約車企業比傳統出租車具有更高安全性，網約車交通事故億公里死亡率比巡遊出租車低26%。該《報告》是國內第一份較為全面的、針對網約車安全的行業報告，從中可以看到這個新型業態的現狀和規律。
智能&網聯
34、11月8日消息，嵌入式人工智能芯片公司地平線與智能駕駛解決方案供應商福瑞泰克達成合作。雙方將發揮產業鏈互補優勢，在高級輔助駕駛系統（ADAS）及面向L3/L4級自動駕駛領域攜手探索，共同推動產品前裝量產。
燃料電池&氫能
35、11月7日，第二屆中國國際進口博覽會全球汽車發展趨勢論壇在上海國家會展中心召開。論壇上，愛馳汽車與山西高平市人民政府舉行了項目合作落地簽約儀式。此次戰略簽約，圍繞由愛馳恭博與丹麥藍界科技（Blue World Technologies）合作研發、進博會上備受矚目的甲醇氫燃料電池技術展開。未來愛馳汽車將在山西高平落地建設甲醇制氫燃料電池動力系統製造基地。雙方將合作加速推進甲醇氫燃料電池技術的產業化落地，並推動當地在智能製造和能源經濟方面取得雙向突破。
36、近日，哈工大化工與化學學院王振波教授和紐約州立大學布法羅分校的武剛教授合作以ZIF-8高溫碳化後的氮摻雜碳(ZIF-NC)為基體，經Fe3+吸附和熱活化過程製備了具有原子級分散FeN4活性中心的Fe-N-C催化劑，並藉助該模型系統研究並揭示了高性能FeN4活性中心在熱活化過程中的形成機理。
37、11月7日，美國燃料電池與氫能協會（FCHEA）發佈了美國《氫能經濟路線圖》摘要，全方位介紹了美國未來30年氫能產業規劃，號召政府及產業界協同共進構建氫能未來。據路線圖規劃，2025年，美國燃料電池汽車運營數目將達到20萬輛，叉車達到12.5萬輛，建設加氫站1180座，氫氣需求達到1300萬噸。2030年燃料電池汽車達到530萬輛，加氫站7100座，實現氫能大規模應用。
38、近日，豐田公司與菲尼克斯海事服務公司("Fenix")合作，在第43屆燃料電池研討會和能源博覽會上發佈了第一款"氫燃料電池電動UTR"。據悉，UNO採用與豐田零排放的Mirai轎車和PORTAL電動半卡車原型相同的模塊化燃料電池。
其他能源&科技
39、據悉，經過多年的努力，南開大學化學學院陳永勝教授帶領科研團隊日前成功製備了同時具有高導電、高透光且低表面粗糙度的銀納米線柔性透明電極，將其用於構築柔性有機太陽能電池，與使用商業氧化銦錫（ITO）玻璃電極的器件性能相當，光電轉化效率可達16.5%，刷新了文獻報道的柔性有機/高分子太陽能電池光電轉化效率的最高紀錄。這一成果使得高效柔性有機太陽能電池距離實現產業化更近一步。11月4日，國際頂級學術期刊《自然·電子學》介紹了他們在柔性透明電極與柔性有機太陽能電池領域研究中獲得的突破性進展。
40、據外媒報道稱，SpaceX創始人埃隆-馬斯克（Elon Musk）認為，在火星上建立一個自給自足的城市將需要發射1000枚火箭，而整個過程則需要20年的時間。
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