手指东海定琉球
G1515盐靖高速己规划扩建双向6车道。s229盐宁公路已规划接待建江阴二桥过江。至于楼主所说话题，我的建议是将拟建靖张长江大桥南引桥接至张家港浚港高速并南延至G2高速，北引桥向北规划东台至靖江高速公路，具体是北引桥向北经如皋西.海安西至东台东枢纽(位于G15东台出口与安丰出口之间)。同时规建如皋至泰兴高速并接入在建泰常长江大桥。
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这么荒谬的一个想法。这肯定是一个海安人提的，有点儿提高海安首位度的意思。这个人有常去江阴或者通过江阴转去江南其他地方的需求。
如果做这条线不是江阴跟海安要重视。而是靖江，如皋要实施，80%的道路在如皋。谁出这个钱，由谁来具体操作？如果海安出这个钱，如皋为什么要帮他去操作这件事情？因为如果需要如皋来主做这件事情，为什么如皋不自己拉一条直通江阴的线路。
可是如皋自己为什么拉一条江阴的线呢？远期的，只要如港公路通过皋张大桥，可以直接到江南。近期的，拉一条皋通大道。直达平潮就可以通过沪通到江南。这条大道海安一样可以用。可就是这样一条如皋自己做的自己的大道，目前停工了。（全高架改成地面通行，目前正顺利施工中）
有最经济最便捷，最快速的道路了。却去做一条舍近求远的，不是以自己为中心的道路可能吗？就是说拉一条，如皋到江阴大桥的通道都不需要也不可能。帮助拉一条直通海安的道路是一件完全不可能的事情。
退一万步讲，要做也是做一条，通过如皋在直达江阴大桥的道路。这样稍稍绕道，但是如皋也成为一个节点。可是比这个道路再稍稍绕一点道就是现在的道路了。有想法有创意，那真的要与己有利的同时，也要考虑到别人。不能一味的只是想着自己的利益。
跟着姐姐去浪
为一个县级城市规划一条直线高速，你觉得这是个问题吗？
其实宁靖盐高速，最大的瓶颈在过江通道。渡船比较慢，可是桥梁投资又比较大。我觉得二桥，三桥不是没有可能，但就近还是过江隧道来得有效。
过江之后，南通，盐城，泰州的分流主要集中在广陵枢纽。往南，无锡，苏州上海方向都已经减压了。
再说整个高速繁忙拥堵，主要还是集中在节假日期间。
所以，过江通道相对而言似乎没有那么紧急。一条高速，高铁必然能带动一个地区的经济，所以在规划上，必然要考虑周全。
来自水泊不是梁山
在海安见一个世界最大的飞机场，然后中国每个县铁路公路都要通到海安，然后把联合国放到海安，建立世界上最强大的大都市……别做梦了，好起床干活了。
石头剪刀布
其实宁靖江阴大桥路堵，应在江阴大桥下游20公里左右处，及张家港的德积东建座公铁大桥。可以缓解江阴大桥拥堵，怎么为一个县城建一条高速呢？有面向全省与全国。这条路从泰州高港·老区黄桥·季市·石庄·长江乡再到张家港·常熟·昆山·上海。
祥如8
目前常州至泰兴已开工建设常泰长江大桥，上部6车道高速公路，下部4车道一级公路及2轨城际铁路。这条高速是如常高速：如皋一一常州，将与S29盐靖高速、G2京沪高速、G15沈海高速互通。
海安一一江阴，可走G204国道或G15高速，转如常高速，走盐靖高速去江阴、无锡。
另外，随着沪通铁路大桥建成，去苏南经沪通长江大桥可走S19。
未来交通越来越完善。
顾小兵1
取消江阴大桥收费站，宁靖盐高速把限速100调整至限速120，会有很大改观！还有节假日堵塞的原因是新手太多！在快车道龟速行驶，又不让道！新手也太多，这些原因综合起来就造成道路太过拥堵！
山姆大叔65690991
只有把宁靖盐高速限速提到120就可以了。
专业评论喷子
一，省政府考虑的是能不能提升南京首位度和辐射力，如果这条高速符合条件，就有希望。二，高速公路公司考虑的是收益，如果这条高速收益乐观，就有希望。三，江阴和海安两地的领导高度重视，合力跑要，就有希望。
狡兔有钱才有三窟
无锡，江阴，靖江，黄桥，兴化，盐城，这些地方才是一条直线
