日系車企深韻中國市場之道，且特別喜歡採用“雙生”車型戰略投放市場，尤其是以本田和豐田兩家國際巨頭為代表。從目前兩田在車型投放的情況上看，本田在“雙生”車型戰略上比豐田貫徹得更為徹底。豐田目前最為耳熟能詳的“雙生”車型就是一汽豐田的卡羅拉和廣汽豐田的雷凌，而在緊湊型SUV上面，豐田目前僅有一款一汽豐田的RAV4榮放。
有鑑於此，豐田決定在國內推出全新的緊湊型SUV——“Wildlander”，且落戶廣汽豐田。近日，廣汽豐田官方正式宣佈這款全新緊湊型SUV正式定名威蘭達，並官宣了一波該車的高清美照。據瞭解，該車將於11月22日開幕的2019廣州車展首發。
眼尖的小夥伴們可能一下子就能看出來了，這輛威蘭達其實又是豐田在華的“雙生”車型之一，其“雙生”兄弟就是來自一汽豐田剛剛才發佈的全新一代RAV4榮放。那麼，同樣是出自於豐田TNGA-K中型車平臺，威蘭達和漢蘭達有啥不一樣？
首先，從整體的造型來看，全新威蘭達與新一代RAV4榮放體型和車身輪廓會大一點點。具體數據對比，全新威蘭達的長寬高為4665*1855*1680mm，軸距為2690mm，而RAV4榮放車身尺寸為4600*1855*1690mm，軸距為2690mm。全新威蘭達的車長略長與RAV4榮放，車高比RAV4低了10mm，但軸距是一樣的，都是2690mm。
具體到設計細節上，全新威蘭達和全新RAV4榮放在車頭和車尾設計有明顯不同。
前臉處，威蘭達在中網格柵的造型和前大燈與RAV4榮放就有很大的不同，威蘭達修長的前大燈組與長條狀的中網緊密相接，前包圍中間是尺寸誇張的網狀式進氣口，兩側霧燈區大幅度向內凹陷以營造出稜角分明的樣貌。在這款前包圍的裝扮下，威蘭達的車頭氣勢十足，也很有攻擊性。
新車側面與全新RAV4榮放相似，且均提供了雙色版本車型，尾燈組運用扁平化設計，兩側雙“C”型設計較全新RAV4更有辨識度，與此同時尾部的“廣汽豐田”和“Wildlander”字樣，表明了其身份。尾部下方雙邊共雙出的圓筒排氣管營造出較強的運動感。
內飾上，全新威蘭達和全新RAV4榮放基本上是保持一致的。佈局採用了時下流行的三段式，即由上到下依次分列著懸浮式中控屏、空調出風口、功能控制鍵，10.1英寸中控屏內部還支持CarPlay、導航系統、車載WIFI、趣駕WeLink等功能。配置方面，全新威蘭達預計會標配豐田TSS 2.0智行系統、7安全氣囊、全景影像、胎壓監測、車身穩定系統、上坡輔助、陡坡緩降、牽引力控制等。
動力方面全新威蘭達與全新RAV4保持一致，都是2.0L自吸以及2.5L混合兩種動力版本，其中2.0L燃油版搭載M20C型2.0升直列四缸自然吸氣發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩209牛米，傳動系統匹配Direct Shift-CVT無級變速箱。
2.5L雙擎版車型搭載A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸氣發動機、雙電機、行星齒輪式E-CVT變速箱為主要部件組成的THS-II混合動力系統，其中發動機最大功率178馬力，系統綜合最大功率為222馬力，對應工信部申報油耗為4.6-4.7L/100km。
此外，全新威蘭達也是採用三種四驅形式，包括DTC-4WD、DTV-4WD以及E-Four，不同的四驅形式在前後輪以及左右後輪的動力分配上有所差別。
總結：
在品牌的認知度上，RAV4引入國產得早，且到目前也已經累計了不少的群眾基礎，因此它比剛出道的威蘭達顯然有著品牌認知上的優勢。而威蘭達作為作為漢蘭達的“小弟”，一出道其實多多少少也是有帶著“大哥”的光環。
就產品力本身而言，全新威蘭達和全新RAV4其實相差不多，目前的信息來看，外觀上是這兩輛車最大的差異點，而這屬於蘿蔔青菜各有所愛的範疇了，但不管怎麼說，還是挺期待全新威蘭達上市後的表現。
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