蘇聯的9艘航母去哪了？俄羅斯庫茲涅佐夫號航母即將退役，為何其不再造新航母呢？

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當今世界，美國海軍擁有11艘航母，其餘國家最多的也只有2艘，美國的優勢很大，很多人都說只要有6艘航母就能和美國爭雄亞太，但是很多人都不知道，曾經這個世界上還有一個國家，擁有9艘現代化航母，那就是蘇聯海軍。蘇聯海軍曾經是這個星球上排名第二強的超級海軍，巔峰時期的蘇聯海軍現役6艘各類航母，還在建造3艘大型航母，是世界上唯一能和美國海軍掰手腕的海上力量、

圖為蘇聯海軍對大型載機型軍艦的第一次嘗試：1123型莫斯科級反潛巡洋艦（直升機航母）。

蘇聯海軍裝備的第一種航母是1123型莫斯科級直升機，一共兩艘，分別是莫斯科號和列寧格勒號。該型航母1967年進入地中海行動時，第一次公開出現在世界面前，整個西方國家都被其雄壯的外形和強大的戰力震撼。他排水量1萬7千多噸，可以搭載14架卡-25反潛直升機，能夠發射核魚雷，也可以搭載雅克38垂直起降戰鬥機，莫斯科級直升機航母在1971年進行了固定翼垂直起降戰鬥機的起降測試，並且取得成功，使得該艦在艦載機編制中可以加入雅克38戰鬥機。

圖為雅克38艦載機在莫斯科級直升機航母上起降，該艦由此可被稱為航母。

在戰役編成上，1123型直升機航母屬於蘇聯海軍的反潛突擊群，其搭檔是1134型大型反潛艦，他們反潛配置非常完善，1123型直升機航母在艦體中部下方有一個大型伸縮式聲吶站，該站設備總重200多噸，工作狀態中最長可以伸出艦體12米，隔絕了艦體上的大部分噪音，功率非常強大，曾經精確定位過距離航母上百公里外的潛艇位置，並且起飛飛機進行模擬攻擊。該聲吶對於航母的航行穩定性有影響，一般在航速15節下使用。蘇聯一共建造了2艘莫斯科級直升機航母，蘇聯解體後被俄羅斯出售到印度拆毀，一代名艦在印度破舊的拆船場地上走完了最後一程。

另外，蘇聯還建造過4艘1143型基輔級載機巡洋艦，這是一種非常特殊的軍艦，外觀看來就是一艘大型巡洋艦和一艘航母的結合體，有航母的艦體、外飄結構、垂直升降機、機庫、艦載機、航空管制能力，但是同樣，也有巡洋艦的打擊、防禦能力。1143型基輔級航母（姑且稱為航母），可以搭載21架卡52直升機，12架雅克38（雅克36M）艦載固定翼垂直起降戰鬥機。該航母四艘分別是基輔號、明斯克號、新羅西斯克號、巴庫（戈爾什科夫）號，排水量為4.3萬噸。

圖為1143型載機巡洋艦及其結構圖。

這種1143型載機巡洋艦是蘇聯海軍搜索-突擊群的核心艦種，艦上設有編隊指揮中心、打擊指揮中心，搭載有花崗岩重型超音速反艦導彈，可以精確打擊600公里外的目標。在當時和美國海軍的對比中，美國海軍航母沒有裝備反艦導彈，艦載機也無法發射空射反艦導彈，美國航母在70年代還在使用凌空投彈的方式進行反艦作戰，80年代才裝備了射程為180公里的空射型魚叉反艦導彈，美國航母的反艦打擊半徑因此也只有600多公里，在這個距離上，蘇聯可以依靠艦載機進行自我防衛，然後發動反艦導彈突襲，打擊美國艦隊，因此從戰役想定上是不落下風的。

上圖為1143型巴庫號，也就是後來的戈爾什科夫號，下圖為西方偵察機在跟蹤蘇聯海軍1123型反潛巡洋艦。

4艘基輔級載機巡洋艦現在結局不同，在蘇聯解體之後，俄羅斯無力承擔4艘航母的維持費用，在失去了烏克蘭後，俄羅斯海軍的航母無法前往黑海造船廠進行維修，不論是技術上還是資金上，俄羅斯都失去了繼續擁有這4艘航母的實力。隨後，基輔號和明斯克號被出售到我國成為航母主題公園，向公眾展示，進行國防教育。新羅西斯克號被出售到韓國進行拆解，韓國將該艦研究一番後拆解為廢鋼鐵。4號艦巴庫號很幸運，被俄羅斯改裝一番，成為如今印度海軍唯一一艘航母維克拉馬蒂亞號，依然在大洋上馳騁。

上圖為印度海軍維克拉馬蒂亞號航母，下圖為蘇聯海軍巴庫號載機巡洋艦，他們是同一艘軍艦。

此外，蘇聯在解體前夕，還有2艘建造中的航母，一艘是1143.5庫茲涅佐夫號航母，一艘是1143.6瓦良格號航母。這兩艘航母同屬於一個艦級，排水量高達6萬噸，已經成為“重型載機巡洋艦”，換言之就是大型航母。他們可以搭載24架第四代重型常規艦載機蘇33，還可以搭載中型艦載機米格29K，此外還能搭載卡27反潛直升機、卡31預警直升機等各類直升機30架，總載機量54架，算是非常不錯的航空操作能力。但是依然保留有12單元的花崗岩導彈垂直髮射裝置，他可以看作是基輔級載機巡洋艦的改進提升版，也是蘇聯搜索-突擊群戰役編成的繼承者。

上圖為俄羅斯海軍庫茲涅佐夫號航母，下圖為其在PD30浮船塢中維修，如今PD30浮船塢已經沉沒。

這兩艘航母，一艘現在是俄羅斯海軍唯一一艘航母庫茲涅佐夫號，一艘被出售給我國，成為我國海軍第一艘航母遼寧艦，型號為001型，我國根據001型遼寧艦仿製了第一艘國產航母002型，目前正在海試中。最後，在蘇聯解體之前，還有一艘核動力航母，1143.7型烏里揚諾夫斯克號，排水量為7.5萬噸級，可以搭載40多架蘇33艦載機，可以和美國海軍的尼米茲級航母一較高低，甚至裝備有蒸汽彈射器和固定翼艦載預警機雅克44。蘇聯解體時，該艦的艦體主要部分已經完成建造，基本成型。

圖為一張經典的歷史照片，圖中是1143.5庫茲涅佐夫號航母（俄羅斯唯一一艘航母）和1143.6瓦良格號航母（後來的遼寧艦，我國海軍第一艘航母），當年在蘇聯位於烏克蘭的黑海造船廠中同時建造的場景，當時庫茲涅佐夫號剛剛準備開始海試，不久之後蘇聯解體，他們再未同框出現過。

由於1143.7型核動力航母是美國海軍的一個噩夢，美國必然要除之而後快，就算是把他建成出售給其他國家都是美國不能接受的，在蘇聯解體之後，美國是世界上唯一裝備了大型核動力航母的國家，因此美國向烏克蘭承諾，只要拆毀該艦，美國願意出資2000萬美元給黑海造船廠，以建造2艘貨輪，幫助黑海造船廠渡過難關，然而當烏克蘭拆毀掉1143.7烏里揚諾夫斯克號後，美國人長舒一口氣，完全不再提及要訂購2艘貨輪的事情。

上圖為被我國購買後被託運回國的瓦良格號，圖中為途徑博斯普魯斯海峽時的照片；下圖為如今在西太平洋上巡航的遼寧艦，他們是同一艘航母。

烏克蘭就這樣免費拆毀了這艘鉅艦，可悲的是如今的烏克蘭似乎依然沒有吸取教訓。以上就是蘇聯海軍9艘航母的結局，9艘誕生在同一個國家、同一個造船廠的海上鉅艦，如今1艘在俄羅斯服役，1艘在中國服役，1艘在印度服役，2艘在我國成為主題公園，4艘被拆毀。

圖為如今成為航母主題公園的基輔號航母。

海事先鋒

原蘇聯為了對抗美國造了近十艘航母，在蘇聯解體後大部分被拆毀，現在只有三艘建在。

咱來細說說，二戰後，美國在二戰中因航母作用突出，所以戰後大力發展航母，一時間航母數量和技術遙遙領先於前蘇聯。早期前蘇聯政府特別崇尚導彈技術，認為用導彈即可以解決航母又可以打擊陸上目標，但上世紀古巴事件，美國給前蘇聯上了一課，前蘇聯屈侮的從古巴將導彈撤出。至此前蘇聯開始發展航母，但早期的幾型航母也都是基於搭載導彈和直升機，其間還發展過一款垂直起降戰鬥機雅克一131，但因技術不成熟最終下馬，到後來由於海軍強烈要求，才建造了真正意義上的直通甲板航母庫茲涅佐夫號，到蘇聯解體時，同一級別的瓦良格號只完工70%，另外在核動力航母只建成30%，瓦良格號被中國購買，改建後成了中國海軍的遼寧艦。

前蘇聯當年已建成的航母中大部分均被報廢拆毀，現只有庫茲涅佐夫號航母在役俄羅斯海軍，還有兩艘早期的基輔級航母被中國買來改裝成航母公園，供人觀償。

前蘇聯海軍的主要繼承者俄羅斯，在經濟上和技術上，短期內已無力重新建造新的航空母艦，只能靠庫茲涅佐夫號免強維持。

縱觀前蘇聯航母的衰落，不得不讓人唏噓不已。

快樂的拉磨驢子

蘇聯最初信奉航母無用論，最終還是發現遠洋作戰離不開航母，因此開始發展航母。蘇聯一共研發製造過1123型（莫斯科級）、1143型（基輔級）、1143.5型（庫茲涅佐夫號）、1143.7級（烏里揚諾夫斯克號）4型共9艘航母，不過如今僅剩庫茲涅佐夫號一艘，而且在去年被砸傷之後一直未能修復，恐怕要早早退役。 最初的1123型航母實際上是直升機航母，無法搭載固定翼飛機，主要用於執行反潛等任務，實際作戰效能比不上真正的航母。而該型的莫斯科號和列寧格勒號也最終在90年代被賣到印度作為廢鋼鐵拆解。

戰爭之王

兔哥回答。前蘇聯時期對航母並不重視，特別是赫魯曉夫當政時段，更是對導彈非常推崇。而此時的美國卻把航母建設放在了重要位置，航母戰術玩的也是風聲水起。前蘇聯的一些有眼光的將領們意識到了航母的作用，極力推崇航母的建設，但胳膊擰不過大腿，都被赫魯曉夫打壓下去。海軍司令庫茲涅佐夫就因為極力主張建造航母被赫魯曉夫撤了職。（下圖，莫斯科級）

繼任者戈爾什科夫是航母的支持者，但是如果和庫茲涅佐夫一樣力主建航母，肯定還會被老赫撤職，於是戈爾什科夫採取了一種打擦邊球的方法在夾縫中發展航母，使得前蘇聯的航得以發展。但這些航母都裝備有大量的導彈，不但有防空的，而且有反艦的，前後共造了9艘這樣的航母，下面我們介紹一下這9艘航母(1)莫斯科級航空母艦，這一級共兩艘，第二艘是列寧格勒號。（下圖莫斯科級）

以上是前蘇聯時期建造的9艘航空母艦的目前的現狀，可以說前蘇聯的每一艘航母都是命運多舛。曾經的航母大國倫落到無航母可用，值得深思。

以上是個人觀點，歡迎關注兔哥。（圖片來源資料）

兔哥42928

在二戰結束後的幾十年，蘇聯的海軍實力一直是僅次於美國的存在，但由於蘇聯高層人員一直認為“航母是海上移動的棺材”，所以並未認真發展航空母艦，只是將航母當做“載機巡洋艦”，但即便如此蘇聯在解體的時候也有9艘已經建成或者正在建造的航母，最後這些航母多的命運各不相同！

首先是2艘“莫斯科級”直升機航母，“莫斯科”號與“列寧格勒”號，分別於1967年和1969年服役，嚴格來說這兩艘並不是航母，而是為了應對美國核潛艇的反潛巡洋艦，滿載排水量1.5萬噸，最多可以搭載14架直升機，其中12艘為卡-25反潛直升機。最後這兩艘航母在蘇聯解體後就隨機退役了！

然後是4艘“基輔級”航母（蘇聯解體後均有俄羅斯接收），也是蘇聯第一款最像航母的“載機巡洋艦”，在上世紀80年代建成服役，分別是“基輔號”、“明斯克號”、“新羅西斯克號”以及改進型改進型“巴庫號”。該型航母滿載約為4萬噸，可以搭載最多33架艦載機，裝備有多種防空、反艦、反潛武器。

對於4艘“基輔級”航母中“基輔號”和“明斯克號”的去向應該都知道，分別在天津和南通當海上游樂園；而“新羅西斯克”號後來賣給了韓國，再後來就被拆解了；其中最傳奇的應該就是“巴庫號”了，先是改名“戈爾什科夫”號，然後並出售給了印度，經過十年的現代化改裝在2013年的時候交付給了印度海軍服役，並更名為“維克拉瑪蒂亞”號。

再然後就是2艘“庫滋涅佐夫”級航母，在蘇聯解體的時候俄羅斯趁機開走了“庫滋涅佐夫號”，並在俄羅斯服役了20多年；而建成60%多的“瓦良格號”則被留在了烏克蘭，後來成為了我們的“遼寧艦”！

最後一艘就是蘇聯轉變觀念建造第一艘核動力航母“烏里揚諾夫斯克號”，該航母滿載排水量8萬噸，可以攜帶70架各型艦載機（其中包扣4架雅克-44固定翼艦載），動力裝置為4座KN-3-43核子反應爐，還有3條蒸汽彈射器。

不過該航母在蘇聯解體的時候僅建成了40%，消耗了29000噸多的鋼材，然後同黑海尼古拉耶夫造船廠一起被分到了烏克蘭，但烏克蘭在美國的“忽悠”下拆解了“烏里揚諾夫斯克號”，並且沒有得到一分錢的補償！

總的來說，這9艘航母的建造證明了昔日蘇聯的強大，但9艘航母的命運也見證了蘇聯的衰敗，如今的俄羅斯已經不是當初的蘇聯，在建造新航母方面不僅缺錢還缺技術，短時間已經無法建造新的航母！

天下布武

前蘇聯和美國的冷戰已經落下了帷幕，相比於美國龐大的航母戰鬥群，前蘇聯的航母起步晚，數量和質量都不如美國，其根本原因在與二者發展海軍的方向不一樣。美國的思想是以航母戰鬥編隊，制霸大洋，保護其全球利益，而蘇聯海軍側重潛艇，提出以潛艇和導彈來對抗美國，前蘇聯共有9艘航母，其航母技術也較為先進，只可惜世事難料，解體後的蘇聯，國力衰微。算上遼寧號，9艘只剩下兩艘，下面我們就一一列舉這9艘航母，並說明為什麼俄羅斯無力再造航母。

1.航母開端-莫斯科級直升機航母

莫斯科級航母又稱1123型航空母艦，首艦於1962年12月15日在尼古拉耶夫造船廠開工，1965年1月14日下水，1968年1月10日服役，共建造了2艘，部署於黑海艦隊。莫斯科級航空母艦並不能算真正意義上的航空母艦。該型航空母艦隻能搭載直升機，其作戰目的是為了對抗美國出現的北極星彈道導彈核潛艇。只搭載了14架反潛直升機。2艘莫斯科級航母的莫斯科號，在蘇聯解體後，仍然隸屬於黑海艦隊，但處於長期擱置的狀態，1996年11月7日莫斯科號航空母艦正式退役並作為廢鋼鐵賣到印度。另一艘航母列寧格勒號長期在地中海戰備，1985年起該艦進行了2年之久的維修。按計劃應當在1990年進行現代化改裝，但是由於經費不足，於1991年6月24日退役，1995年8月列寧格勒號作為廢鋼鐵出售到印度。可以說莫斯科級航母不能算上真正意義的航母，但是為蘇聯的航母之路奠定了基石。

2.步入正軌-基輔級航空母艦

赫魯曉夫等人下臺之後，正值美國深陷越戰泥潭，蘇聯藉此機會重新提出其全球化戰略，蘇聯的海軍也需要向遠洋發展，並且有著完備的海軍體系用以保護其全球利益及核打擊能力，同時自古巴導彈危機的刺激下，蘇聯必須能夠維護自己的遠洋權益，保護自身及盟友。在此背景下，基輔級航空母艦（1143型航空母艦應運而生）。基輔級航空母艦是前蘇聯真正意義上的常規動力航空母艦，其艦體佈局與西方航母並無太大差異，但與此同時該系列航母裝備了非常強大的反艦、反潛、放空武器，甚至不需要艦載機都可以承擔相當重要的作戰任務，基輔級航空母艦在相當一段時間內，都是紅海軍的中堅力量。

基輔級航空母艦共建有四艘，首艘基輔號1977年2月服役，蘇聯解體後，俄羅斯海軍繼承該艦，但因軍費不足，難以維持基輔號航母，最終於1993年6月30日正式退役，之後出售給中國，現在位於天津，被改造成基輔號航母樂園。

明斯克號航空母艦，是基輔級航空母艦的二號艦，其命運和基輔號類似，該艦1978年9月27日服役。蘇聯解體後俄羅斯無力維持該航空母艦，最終於1992年5月30日退役。後幾經波折，落戶中國並被改建成軍事主題公園，現位於江蘇南通，被改造成南通明斯克航母公園。

新羅西斯克號航空母艦是基輔級航空母艦的三號艦，其命運同前二者一樣，1982年8月14日服役，蘇聯解體後被俄羅斯賣到韓國，並被拆解。

戈爾什科夫號是基輔級航空母艦重的最後一艘，也是唯一一艘目前仍在服役的改型航空母艦，該艦原名巴庫號，1988年6月進入蘇聯海軍服役，蘇聯解體後，命名為戈爾什科夫海軍上將號，後俄羅斯無力維持該航母，便一直將此航母擱置，後印度同俄羅斯進行談判交涉，俄羅斯表示免費送，但是要加錢改裝（成功忽悠了三哥一把），沒想到三哥的噩夢由此開始，前後花了73億，才最終完成了改裝，正式交付印度海軍並命名為維克拉瑪蒂亞號。

3.中堅力量-庫茲涅佐夫級航空母艦

說起庫茲涅佐夫級航空母艦，大家可能不太熟悉，但是說起遼寧號，大家就明白了，我國第一艘航母，就是庫茲涅佐夫級改裝而來。庫茲涅佐夫級航空母艦是世界上最大的滑躍式起飛和常規動力航母，同時擁有斜角甲板和滑躍起飛甲板，沒有裝備彈射器卻可以起降重型固定翼戰鬥機。該級艦的首次出現了滑躍起飛-攔阻降落航母起降方式，蘇聯建造該型航母時，有800多位科學家參與，7000多家廠家提供材料，可以說是集當時蘇聯最頂尖的工業水平於一體。

庫茲涅佐夫級航空母艦共有兩艘，首艘庫茲涅佐夫號航空母艦1991年1月21日服役，現為俄羅斯唯一服役的航空母艦。不久之前庫茲涅佐夫號航母戰鬥群赴敘利亞作戰，其濃濃的黑煙和破舊的艦體和俄羅斯一樣，早已不復當年之勇。2018年10月30日，正在維修的庫茲涅佐夫號航空母艦唄突然故障沉沒的船塢砸出一個20平米的打洞。尷尬的是，這也是唯一能維修庫茲涅佐夫號的船塢了，雖然俄羅斯一再強調有能力修復庫茲涅佐夫號，但是大家都明白這是不太現實的了，甚至有網友開玩笑說拉到中國來修。

瓦良格號大家再熟悉不過了，作為遼寧號的前身，還未建造完畢就遇到蘇聯解體，擱置在黑海造船廠，1993年，俄羅斯總理切爾諾梅爾金、海軍司令格魯莫夫在烏克蘭總理庫奇馬的陪同下來到黑海造船廠，研究把“瓦良格”號航母建造完畢、並移交給俄羅斯的可能性。這條航母本來是蘇聯政府撥款建造的，烏克蘭方面要求俄方付出全部造價，即以一條完整的軍艦出售，而不是俄方認為的未付的30%。廠長馬卡羅夫此時報告道：“‘瓦良格’號不可能再完工了……”大家問道：“為了將艦完工，工廠究竟需要什麼？”馬卡洛夫回答道：“蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成他。”馬卡洛夫繼續說，只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。所有在場的人終於明白——在國家解體的情況下，再要將“瓦良格”號建成已經沒有可能。

這也回答了樓主為什麼俄羅斯無力再建造航母，航母作為一個國家集經濟、頂級工業於一身，沒有強大富裕的國家，沒有強大的工業體系，沒有龐大的人力物力，航母不可能完成，蘇聯的海軍建造，有相當一部分位於烏克蘭，俄羅斯本身也不再具備建造完整航母的技術能力，同時由於經濟形勢每況愈下，連已有的航母都無力維護甚至要賣掉，何況新造航母。但是我國不一樣，瓦良格比她的姐姐要幸運，經過多次輾轉，來到了一個強大富裕的國家，最終脫胎換骨，成為我國的首艘航空母艦-遼寧號。

4.悲慘末路-烏里揚諾夫斯克級航空母艦

烏里揚諾夫斯克級航空母艦隻有一艘，即烏里揚諾夫斯克號航空母艦，這也是前蘇聯第一艘核動力航空母艦，該艦真正體現了前蘇聯恐怖的工業能力，將使蘇聯成為擁有這個世界上唯一能夠與美國尼米茲級航母抗衡的力量的國家，可以說到了這一階段，蘇聯的航母水平及技術，完全不輸於美國。但是，這時候紅色帝國的大廈將傾，這艘蘇聯有史以來第一艘核動力航空母艦出師未捷身先死，還未建造完畢，蘇聯就解體了。

蘇聯解體後，烏里揚諾夫斯克號航空母艦靜靜地待在烏克蘭的造船廠。後來被美國忽悠，這艘航空母艦最終被拆成了一堆廢鐵，蘇聯人乃至俄羅斯人的核動力航母的夢想只能停留在記憶中。

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前蘇聯解體時期有基輔級航母4艘，庫茲涅佐夫級一艘，莫斯科級直升機航母2艘，在建的“烏里揚諾夫斯克”號一艘，“瓦良格”號一艘，一共在役和在建一起有9艘。那時期的蘇聯海軍也是世界上唯一可以和美國海軍抗衡的世界級遠洋海軍。

時至今日，俄羅斯僅僅擁有一艘“庫茲涅佐夫”
號在役，狀態不佳，是俄羅斯北海艦隊旗艦，也是前蘇聯第一型真正意義上的航空母艦，目前在。而兩艘莫斯科級直升機航母已經全部退役；基輔級中的“明斯克”號、“新羅新斯克”號和“基輔”號都被出售或者拆解了，四號艦“戈爾什科夫”號後被俄羅斯改裝出售給印度，現為印度海軍旗艦“維克拉瑪蒂亞”號；庫茲涅佐夫級二號艦“瓦良格”號後被烏克蘭出售我國，現為我國海軍“遼寧”號航母；設計排水量8萬噸的“烏里揚諾夫斯克”號在蘇聯解體時僅僅完工30％，爾後被美國和西方國家設計做局之下報廢。

而俄羅斯並不是沒有建造新航母計劃，俄羅斯10萬噸“暴風”級核動力航母的設計圖紙十年前就已經出來了，但是一直是消息很多卻只是乾打雷不下雨，最終在去年俄羅斯海軍宣佈放棄建造新航母的計劃。俄羅斯海軍是很無奈的，一方面俄羅斯經濟困頓，根本拿不出來建造航母的大量費用，一方面蘇聯解體之後大量的原有建造航母的船廠和人員都在烏克蘭，俄羅斯根本沒有建造航母的技術儲備。而俄羅斯海軍江河日下也是世人皆知，現在已經在往近海防禦海軍發展，未來很可能在庫茲涅佐夫號退役之後，俄羅斯海軍真的會成為一支沒有航母的海軍。

西涼宣撫使

在蘇聯時代，蘇聯紅海軍發展了不少大型水面艦艇，但其中稱得上是標準航母的只有一艘，就是服役到現在的庫茲涅佐夫號航母。這艘航母現在的狀態不佳，跟維護上的疏漏有直接關係。實際上這艘船的艦齡不算長，如果保養得當，這艘服役不足30年的的航母，至少還能再工作七八年。因此俄羅斯方面打算對庫茲涅佐夫展開大修，更換鍋爐，避免再出現黑煙沖天的尷尬場面。至於新航母，現在無力開工，一個是人才問題，另一個是經費問題。接下來具體說明。

蘇聯的8艘航母包含了它們建造的載機巡洋艦。兩艘莫斯科級，四艘基輔級，兩艘庫茲涅佐夫級，其中一艘未完工，船體遠渡重洋來到中國，最終成為現在的遼寧艦。莫斯科級不說了，戰鬥力非常有限，是一艘科學試驗艦。基輔級具備比較強的戰力，它搭載了大量反艦導彈和防空導彈，頗有武庫艦的風範。同時可以搭載雅克38鐵匠垂直起降戰機和反潛直升機。

美國和蘇聯都不認可基輔級是航母，稱其為載機巡洋艦。直到庫茲涅佐夫問世，蘇聯才有了真航母，但蘇聯已經日落西山，不久就解體了。

庫茲涅佐夫的狀況比較糟糕，主要是因為保養少而出勤多。由於只有這一艘，也沒人和它換班，艦船零部件損耗過度。現在俄羅斯正在進行大修，庫茲涅佐夫修好後，再使用5-7年不成問題。

至於未來的新航母，俄羅斯北方造船廠暫時不具備打造大型航母的條件，航母建造人才出現青黃不接的情況。更重要的是，俄羅斯每年不足500億美元的軍費，只能勉強支持住四大軍種的開銷，如何還能造新航母？因此新航母在2020年之前不可能開建，新航母計劃能在2025年攢夠資金並完成設計圖紙就已經是最快的進度了。

兵說

蘇聯有過航空母艦麼？人家那是“重型載機巡洋艦”，只是裝著反艦導彈的巡洋艦可以搭載飛機（直升機）而已。既然問了這個問題，我就來說一下“算的上航母”的蘇聯艦船有哪些，以及後續去向：

（莫斯科級直升機航母）

嚴格說來，莫斯科級不能搭載固定翼戰機，只能算是直升機航母，該級艦建造了兩艘，分別是於1967年服役的“莫斯科”號和1969年服役的“列寧格勒”號。莫斯科級滿載排水量1.5萬噸，最高航速31節，最多搭載12架“卡-25”直升機。該級兩艘戰艦都在九十年代退役，最終被拆解回收。

（基輔級“航空母艦”）

隨著基輔級“航母”的出現，蘇聯算是第一次擁有了可以起降固定翼戰機的軍艦。該級艦從1975年入役第一艘“基輔”號開始，一共建造了基輔號、明斯克號、新羅西斯克號和戈爾什科夫海軍上將號（原名“巴庫號”）四艘。該級四艘航母均在90年代退役，首艦“基輔號”被出售到中國用作主題樂園，後改做他用。明斯克號和新羅西斯克號被出售給韓國，韓國付出慘痛代價購買這兩艘艦後，拆解並研究了新羅西斯克號。後來因經濟危機，將“明斯克”號航母低價轉賣中國公司，以用作軍事博物館。該級艦最划算的一艘就是四號艦“戈爾什科夫海軍上將號”，該艦被以天價改裝費出售給印度後，成為今天印度海軍主力“維克拉瑪蒂亞號”航母，正在服役當中。

（庫茲涅佐夫級航母 瓦良格號）

庫茲涅佐夫元帥級航空母艦一共開建兩艘，首艦“庫茲涅佐夫號”航母1981年下訂單，1991年1月正式服役，至今仍作為俄羅斯海軍的“象徵”和“唯一航母”，處在服役狀態，前一段時間該艦在進行升級改造的過程中，由於起重設備倒塌導致艦體受損後，銷聲匿跡了一段時間。

該級航母的姊妹艦“瓦良格”號可謂生不逢時，建造過程中趕上蘇聯解體還沒完工，在烏克蘭的船臺上一放就是N年，後來被中國買入改造成“航母訓練艦”，從此開始煥發新生，日子遠比姐姐“庫茲涅佐夫”號過的滋潤的多。

（建造中的烏里揚諾夫斯克號核動力航母）

蘇聯時代規劃的最後一型航空母艦“烏里揚諾夫斯克號”航母，可以說是真正意義上向“現代化美國式”航母靠攏的傑作，可惜也同樣因為生不逢時而成為蘇聯航母發展的“一曲悲歌”。該艦船體在1988年隨同“瓦良格”號航母一起下水，本以為將與庫茲涅佐夫級一起撐起蘇聯大洋海軍的一片藍天，可沒曾想到1991年蘇聯解體，這艘核動力航母才僅僅完工了大約40%，一樣被廢棄在烏克蘭的這艘鉅艦，終因經費不足、美歐等國的阻撓、以及烏克蘭單一技術力量有限等原因，最終無奈拆解。烏里揚諾夫斯克號航母，被設計為裝備蒸汽彈射器+滑躍甲板，核動力裝置，固定翼艦載預警機等諸多新理念裝備的高科技航母，可惜未能完工。

至此，蘇聯時代規劃建造的9艘航母和其命運介紹完畢。至於當今俄羅斯為何不建造新的航母，主要有三個原因：1、經費不足。2、技術人才流失。3、造船裝備落後。

裝備空間

冷戰時期，蘇聯海軍由於特殊的原因，沒有建造過“航空母艦”，而是建造了載機巡洋艦，只不過西方將蘇聯的載機巡洋艦稱之為航母。題主所說的9艘，應該是指2艘1123型禿鷹級反潛巡洋艦（西方稱之為莫斯科級直升機母艦）、4艘1143型矛隼級載機巡洋艦（西方稱之為基輔級航空母艦）、2艘海東青級載機巡洋艦（西方稱之為庫茲涅佐夫級）和1艘1143.7烏里揚諾夫斯克號載機巡洋艦。

1123型，也就是西方所謂的莫斯科級直升機母艦，一共建造2艘，於60年代末服役。該級艦設計很有特色，前部是巡洋艦的樣式，堆砌了大量武器，但是後部有一個非常寬大的直升機甲板，甲板下方為機庫。

該級艦滿載排水量17500噸，可以攜帶14架卡-25型反潛直升機，還裝備了大量導彈和火炮。雖然有些不倫不類，但這是蘇聯服役的第一型“航母”，兩艦在蘇聯海軍中非常活躍，直到蘇聯解體後退役，最後被拆解。

1143型也就是基輔級航空母艦，一共建造4艘，於70-80年代服役。該級艦名義上為直通甲板，但是艦首依舊堆砌了大量武器，無法起飛飛機，所以只能使用垂直起降的雅克-38戰鬥機，可搭載22架雅克-38戰鬥機或卡-25直升機。前3艘滿載排水量約41000噸，4號艦改進比較大，增加到約45000噸。

4艘基輔級在蘇聯解體後也先後退役，首艦基輔號和2號艦明斯克號輾轉來到中國，被改造成為航母主題公園，3號艦新羅西斯克號被賣到韓國拆解，4號艦戈爾什科夫號最幸運，經過長時間的改造後，成為了印度海軍的維克拉瑪蒂亞號航空母艦。

至於1143.5、1143.6和1143.7，她們的命運就曲折多了，1143.5也就是庫茲涅佐夫號在1991年已經完工，並且進行了多次海試，但是也尚未達到服役狀態。1991年11月，離蘇聯解體只剩下一個月，當時此艦還停在烏克蘭的塞瓦斯托波爾港。為了拿到這艘航母，一夥俄羅斯軍人登上此艦，強行將庫茲涅佐夫號開走，經過了近一個月的驚心動魄的“逃亡”之後，庫茲涅佐夫號終於成功加入北方艦隊，成為了現在俄羅斯唯一一艘現役航空母艦。

不過，由於該艦“逃亡”時並沒有達到理想的服役狀態，部分測試沒完成，設備也沒裝上，因此落下了“先天疾病”，更悲慘的是，2018年底庫茲涅佐夫號在浮船塢維修的時候，浮船塢的起重機突然倒塌，將庫茲涅佐夫號甲板砸出了一個大洞，浮船塢也沉沒了。庫茲涅佐夫號不僅身受重傷，而且御用的浮船塢還沒了，如何維修該艦現在也成了讓俄羅斯頭疼的難題。

而庫茲涅佐夫號的妹妹，1143.6瓦良格艦，作為中國軍迷就實在是太熟悉了，該艦相比姐姐簡直更加命途多舛，蘇聯解體時其只建造了約68%，在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠躺了很多年。經過一系列的曲折輾轉之後，又千里迢迢來到中國，最終成為了中國第一艘航母遼寧艦。

1143.7烏里揚諾夫斯克號最慘，該艦是蘇聯建造的最強航母，使用核動力，滿載排水量達8萬噸，而且還裝備2條蒸汽彈射器。不過蘇聯解體時，該艦完成度很低，在西方的推動下，該艦最終被烏克蘭拆解。

至於題主問為什麼俄羅斯不再建造新航母，俄羅斯也不是不想，實在是做不到啊。早在21世紀初的時候，由於油價上漲，俄羅斯有了錢，當時俄羅斯就說到2015年之前要造6艘航母，結果現在都2019年了，俄羅斯不僅沒造新航母，連庫茲涅佐夫號都給弄壞了。

仔細觀察前文，就會發現1143.5/1143.6/1143.7都有一個共同點，那就是她們都是在烏克蘭建造的，因為蘇聯時期烏克蘭的尼古拉耶夫造船廠是全蘇聯唯一一家能造航空母艦的造船廠，沒了這家造船廠，讓俄羅斯還怎麼造航母？俄羅斯分到的那些大型造船廠，大多是造核潛艇的，在航母方面經驗幾乎為0，所以俄羅斯幫印度改造戈爾什科夫號改造了那麼久，海試的時候還著火了，這就是因為造船廠對航母不熟悉。現在庫茲涅佐夫號壞了，俄羅斯連修都不方便修，還何談造新航母呢。

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