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取下节温器不用，肯定会对发动机造成一定的危害，因为节温器是发动机冷却系统中一个很重要的部件，控制的是冷却系统大小循环的冷却液的流向，如果部件损坏的危害，我们下面来具体分析下。
节温器的作用
发动机冷却系统在80度左右会进行小循环，在90度左右会进行大循环，这个控制是由节温器进行控制的，具体的就是通过节温器内部的阀门打开的高度来控制冷却液流到散热器的流量，如果温度越高，阀门打开的角度也越高，如下图所示是节温器的结构。
该结构内部的中间杆使用的是石蜡材料，在冷态的情况，石蜡是固态的；在热态的情况下，石蜡是液态的，所以在节温器达到一定的角度后，阀门会自动打开。
取下节温器的影响
有的老司机在天气热的时候会把节温器取下来，这么做的目的，如果上面的原理分析，可以知道是想让散热更加好点，因为这个时候发动机内的冷却液都是全部流过散热器的。但是这个做法有一个影响就是当发动机在冷机的时候，造成水温上升过慢。水温过慢对发动机的影响就是发动机工作时磨损加剧，特别是在天气冷的时候。
除此之外，在冷车的情况下，发动机电脑会控制喷油器多喷油，冷车的温度越低、时间越长，那么浪费就越大。
综上所述，取下节温器的做法会造成发动机磨损加剧，这个做法不可取，建议各位车主朋友们不要这么操纵。
小陈聊汽车
汽车发动机节温器不用，可能会给发动机带来哪些危害？要弄清这个问题，先了解一下发动机相关知识。
发动机正常工作温度是90℃左右。为使发动机迅速达到工作温度，设计了一个怠速提升阀和节温器。
而节温器在冷启动时，是走小循环水的。当温度在85℃左右时，节温器完全打开走大循环。随着温度的变化，节温器热敏电阻随时调整开度，控制水流大小来控制发动机水温在正常工作范围。
当水温正常后，怠速随即下降至正常怠速750转/分钟左右。那么，如果取下节温器或者节温器坏了后，发动机水温就不能正常控制了。会发生以下情况。
①，怠速不容易降至正常。可能需要时间更长。特别是冬季，可能一直处于低温工作状态。
②，由于温度上升慢，发动机电脑根据温度调整油量，会导至油耗增加。
③，发动机工作温度过低会加速缸套活塞早期磨损。
④，由于温度低，怠速较高，导致不易挂档，或者挂档发响，导致变速箱同步器损坏。
正常情况下，夏季节温器要不要没什么大事，主要是冬季，特别是寒冷的区域会有很大影响的。像我们这常年气温较高，如果是旧车，由于水道水垢多，水箱外部灰尖，杂质遮盖，导致发动机水温偏高，我们在夏季故意拆下节温器，冬季再装上去。当然，我们不建议这样做的。
既然设计节温器，肯定有其作用。主要是使发动机迅速升温，怠速迅速到正常温度。因此，尽量不要取下节温器。
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正常的车辆不安装节温器会使燃料消耗量增加，发动机功率下降，发动机长期低于正常工作温度下工作，还可能引起排放超标、缩短车辆使用寿命等问题。
节温器的作用是、根据冷却系统温度的高低自动调节冷却液的循环范围，以保证发动机在正常温度范围内工作。如取下节温器不用，冷启动阶段则会使发动机预热时间延长，以及增加油耗。
如果是夏天环境温度高、不装节温器可能影响不明显，如冬天发动机长期低于正常工作温度运行，发动机电脑根据水温传感器的信号、长期加浓修正喷油量，不利于燃油经济性。混合气燃烧不充分，还可能引起动力下降、排放超标的问题！
发动机温度过高和过低，都会影响发动机正常工作。如发动机机水温过高时，应及时排查导致水温过高的具体原因，例如常见的散热器表面灰尘过多、散热器内部堵塞、水泵工作不良等问题导致水温过高；保持发动机正常工作温度，可以使发动机具有良好的动力性和经济性。
隔壁店老张
取下节温器后水温会无法快速达到正常水温，长时间水温偏低会降低燃烧效率，油耗增高，同时机件间间隙变大导致烧机油等情况。只有在节温器出现故障时能临时取下节温器应急，不能长时间取下节温器。
