用戶1056503178958
首先你需要說一下你在哪個城市我們才能給你建議，滴滴在一二線城市全職收入還是可以的，就是比較辛苦需要靠時長，一天12小時是基礎，比如我們哈爾濱，一個月流水12000-15000屬於正常水平，不要看別人說什麼油耗保養，這些成本遠沒有那麼高，誰會開一公里7.8毛的車跑全職滴滴？油電混，或者改氣一公里都在3.4毛左右。其次你所說的買車是買什麼車？沒有網約車營運手續的車屬於非法營運，現在抓的緊，沒有正規手續的車不要碰，承諾給你辦證都是扯淡，人人車就是最好的例子。如果真的能吃苦沒什麼可做的，建議你考慮入手一臺正規手續網約車，連投資帶工作就都解決了，網約車這個行業早晚會有說法的，不可能一直這麼下去。
樂橙142774575
我是去年過完年後就沒有跑了，我的建議是不要買車全職來跑，還是找個工作穩一點，下面讓你看看我的情況，第二張圖片是頭一天跑了下晚高峰，第二天的獎勵。
現在滴滴已經不像以前那麼好跑了，滴滴剛出來那會，買輛車半年就回本了，燒錢補貼的紅利期已經過了，雖然補貼少很多了，但是還是比一般的工作要賺多點，不知道題主是在那個城市，相對來說越是大城市越好跑一點，其次你要是決定跑，還不如買電動車來跑，因為跑車的成本大部分是油錢，不過電車貴，可以跑400公里的最少要15萬了吧，我們這邊電車的電池保6年60萬公里比亞迪的e500好像，我也是聽車主說的，電池續航里程正常減少不算，就比如說第一年可以跑400公里，第二年只能跑380公里這是不保的，還有就是保值率比燒油的車底很多，這個你自己把握，下面幫你分析一下跑滴滴的優劣
首先說說跑車的優點：時間自由，收入比一般的工作還是要好一點除油之外過萬還是可以做到的（過萬的少，很少，我是根據我這邊的情況分析的，不要作為參考依據）優點還有啥？想不出來了，硬要加一個就是有輛車子開了。還有就是豔遇撩妹，我沒遇到過，不過我倒是撿了兩次手機一次蘋果6S乘客是別的城市的發順風到付，給了我200，想砍價到100，我不同意，還有一次是蘋果X，我開走沒多遠他打電話來了我才知道，我猶豫了一會最後還是接了（我想據為己有的）我說我接單走了是個遠單，其實沒接單，他馬上說麻煩我給他送過去到時給點路費我說可以，沒有說多少錢，等了一會我送過去給他了，他說給二十塊錢給我，我當時懵了一會，最後給了100塊。
重點來了跑車的缺點：累，不要以為就開開車啥的，一天開下來腰都直不起來，中間也有休息的情況下，罰單多跑滴滴的平均一年下來最少都有5條，越跑的久後面罰單就越少（我今年還沒有罰單呢，不跑車車開的少）服務態度要好，說白了就是要裝孫子，你全職跑服務分很重要。很傷車，全職跑一年不算你多了8萬公里，還有乘客不愛惜你的車之類的，其中最讓我反感的就是用力關車門，說又說不得，哎！最後就是跑滴滴很容易得職業病，性功能是直線下降啊！千萬別憋尿！
我要換個名字好中獎
滴滴能把司機逼死，我大學畢業後創業失敗，後面得知滴滴便想一邊工作一邊跑滴滴，我媳婦懷著孕我以租代購的車輛14萬的車18萬多在小桔有車買的，後面我媳婦生孩子我有很長時間不能每天跑很長時間，期間他們由服務分變成口碑值，口碑值越來越低導致接不到單子，單子越少口碑值越低，根本跑不出一個月4550的月供，後面聽說買外掛能多賺點，我就花了300元買了一個搶單軟件，用了兩週被檢查出來被封了一週，我就再沒用，後面給我封停賬號說我手機有作弊類軟件，在我買外掛之前就有那個軟件，我根本不知道這個軟件違禁，因為那個任何一個手機都能在手機自帶的軟件商城裡下載，而且第一次被封之後沒有搶過一單。之前我的服務分很高投訴率千分之一，並不是一個壞司機，現在車退不了(車管公司說還要再補交近10萬才能退），西安平均工資都不到4500.現在我的家庭馬上離婚.已經快讓滴滴逼入絕徑。
如果說不是因為滴滴我何必14萬的車18萬我在小桔有車上以租代購，如果你們說後面改成口碑值我何必去跑滴滴，如果說我能跑夠月供我何必買搶單類軟件，如果你們滴滴是良心企業就不要仍然再忽悠別人閒暇時間租車跑滴滴，你作為主要領導你租一輛車跑一個月試一下看月入過萬不，不要只在鏡頭前問司機（可能是拖），你看租了或以租代購後車能退不好退不，希望你們領導重視要不你們真是作孽了。
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[cp]滴滴無視國家交通管理局規定，無顧老百姓出行安全，不合規派單。
8月17曰11點到14點整整三個小時滴滴都不給我派單，我在成都是有持有雙證的專職司機每天長達四、五個小時滴滴平臺不給派單，8月17日成都38度高溫下開著空調整整等大半天。
我幾月以來每天都如些，機乎每天致電滴滴平臺客服詢問為什麼長期性幾個小時沒有訂單，他們總是一句平臺優化聽單，我們是自動派單，幫你處理同步。一直與平臺聯繫平臺不問不理我還是每天幾個小時接不到訂單。
8月17日在我在線6個半小時，服務時長只有2個小時，從上午11點20分一14點等三個小時平臺不給我派單，我們專業滴滴司機根據熱力圖訂單多車少的地方，而且是熱門區等待接單。三張熱力圖很清楚看到訂單量空閒車輛數量，我們專職跑滴滴眼中的好地方訂單很多地方。但頂著38度高溫下我整整等了三個小時無一個訂單。
森林中雪狼
說實話，幾年前我跑出租車一晚3-4百好賺的很輕輕鬆鬆。現在300很累。跟大環境有點影響。跟滴滴無關。那為什麼去跑滴滴呢 面子問題。我的士花了46萬 大4線城市。一年多不到二年就回本。我們開車挑人帶。不開心不甩他。現在開個滴滴跟什麼一樣，低三下四。這就是我有錢，我自己有車。面子在哪呢。出門不是有車就有面 誰不知道誰，有沒有錢認識的跟明鏡一樣，想做事是為了賺錢。不打表。你們有沒有帶過一單生意覺得一毛錢沒賺到還有虧本的感覺。一天多幾個不是做公益。我們是為了賺錢。好地方價錢低打表百分之二十我們也跑。做事不丟人。就是沒錢出去說有錢丟人。
用戶7519655921326
八月份我離職，再找工作，因為有時間，我跑滴滴，我們是四線城市，人流不大，我考了一個網約車證，大概一天跑一百多，運氣好能跑二百多，極好能跑三百多，如果一天能跑14個小時左右能賺一百多，如果你在一線或是二線城市你可以跑跑，但是專業跑這個就要想想了，現在車多打車的少，並且滴滴平臺只保護打車人不理會司機，一個投訴讓你很難受
楓114347221
目前也很多司機想加入滴滴，但是會遇到車型不在車庫中，等等或者自己的車子已經超過8年了無法加入這種情況，難道沒有辦法解決的嗎？答案是有的。
滴滴有哪些車型註冊不了的呢？像什麼捷達，飛度，F3，雪鐵龍C2，夏利，威志，奧拓，羚羊，雨燕，五菱宏光，低端電動車，公司車等等，這些車在一些城市，都不在滴滴車型庫裡面。
但是這就真的不能註冊了嗎？
答案是可以的，不過是相比正常步驟多了兩步，一般人都不知道而已。
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你有什麼好的方法，建議歡迎在評論區留言。
滴滴事務所
現在買新車辦營運跑滴滴，屬於廁所裡點燈—找屎（死）。給你算筆帳：裸車價+購置稅，還有其他一些這費那費的，符合快車標準的車，落地基本在15萬。營運車8年或者60萬公里強制報廢，實際上你是開不到60萬公里的，參照出租車開五到六年，算你開6年，每年的折舊在25000，平均每個月2000。保險平均每年1萬，一月800。保養一月一次，一次怎麼也要200吧，自己的車肯定愛惜點。那麼你每個月最低最低的成本就是2000+800+200=3000。然後你能跑多少錢，自己去掉油費去掉成本自己算吧。
注意我給你按最理想情況算的，實際你還有其他各種隱形成本，比如違章，自己的社保等等。
蘇州阿叔
我是快車司機，在三線城市、跟滴滴合作一年多來（我在單位上班，無聊或者假期的時候走走）請大家別相信滴滴的狗屁，滴滴是最大的忽悠啇，提成又高，分享一下：比如你一天（有人證、服務分100）一小時也平均不到三十塊錢，只要你的流水超過200塊錢，滴滴狗屁平臺就會控制你的單量及流水（例：一個小時派兩個垃圾單給你，按我們三線城市來說：三公里內8塊錢計算實際到手【含油錢】就5.9元）如果你想跑滴滴，最好是業餘的，如果租車（貸款）買車走滴滴，建議大家別買會死在滴滴手上的。不想多說，再重申一遍：滴滴是中國最大的忽悠啇。
清新如水163448580
做滴滴司機，不合規的成本低還可以，合規的就……算筆賬帳吧，像我們這要求裸車價十二以上才可以，12萬的車全款車營運手續什麼的辦下來可能就15萬左右，按揭的話算上利息手續費什麼的就到17萬左右了，八年六十萬公里，每年營運保險九千左右，按九千算，八年就是七萬二，車如果是德系一萬公里一保養，保養一次算四百吧，六十萬公里就是兩萬四，營運車一年一審，這個都不用算了，15萬+7.2萬+2.4萬=24.6萬元，也就是說每公里成本在四毛一，跑車應該不部分時間都是在市區走走停停每公里油耗平均在九到十個之間，算7毛錢吧，滴滴每公里收費兩塊錢，公司還要抽成，按百分之二十算，司機每公里到手一塊六，這一塊六里再去掉一塊一的成本，到手五毛錢，每接一單至少一公里的空駛，按百分之十的空駛率算，那麼六十萬公里有效行駛里程最高不超過五十四萬公里，每公里五毛錢合計下來二十七萬元，再減去空駛的油錢四萬到手23萬，8年23萬你覺得賺不賺錢?修車違章年審什麼的都沒算，注意這是全款車，按揭的車收入會更低，做這行就是操著賣白粉的心，賺著賣白菜的錢，入行需謹慎
