我家英朗霸气前脸前方在线
早就想谈谈自己的买车用车经历了
想当初新买车的时候一直在之家的英朗聊天室里各种神聊，如今用车4000KM下来，我决定把自己英朗的真实体验分享出来，希望能在大家选车的时候有所帮助。英朗是我的一台车，一开始本暂无购车的打算，可是家中妻子与我喜得爱的结晶，综合认为为了今后妻子生产的方便，我们决定买辆家用代步车。
从个人角度来讲我选车还是目的明确的，首先是优先选择合资，因为毕竟是第一辆车，自身对车的了解不是很到位，买个合资车相对稳健一些。第二要经济实惠，毕竟就是家用代步能省则省。第三是要空间足够，毕竟平常要带妻子和父母出行，以后还要带孩子安装儿童座椅，所以空间一定要满足基本要求。这几条下来就基本上排除掉一部分选择了。最后看了几乎同级别的所有销量靠前的车型之后，终于选定了现在这台英朗18T自精版。论其原因还是在于英朗在这个级别当中综合品质比较高，像主被动配置上坡辅助、盲区监测都有，家用代步的话动力方面试驾下来感觉问题也不大，1.3T的小排量刚刚好，空间乘坐的话比大众朗逸坐起来舒服多了，另外起决定性因素的还是在于英朗支持儿童车锁，像今后孩子出世的长大后，坐在爸爸的车里一定得需要儿童锁来防止好动的宝贝在行车过程中把门打开，从而避免危险。
2019年1月18日提车上牌，目前开了4000多公里，5月18日首保做完。使用基本上就是日常通勤，每个月回两次媳妇老家（单程大概60公里国道）。半年下来觉得自己的选择非常完美，这真是一台物超所值的家用轿车。
内部空间，真皮座椅、真皮多功能方向盘、安吉星7寸中控屏。虽然说其他地方塑料多了一些，但是一眼看过去并没有廉价感，并且配置很全面很细致，该有的全有。而且内饰的功能性很前卫，支持carplay和carlife，等于安卓和ios都能用。像安吉星app就超级方便，胎压监测、行驶里程、机油寿命等等都可以随时通过手机APP查看。而且支持远程操控，现在夏天这么热，可以直接在上车前开空调真是太美好了。
储物空间在副驾驶下面还有个雨伞放置槽，下雨的时候伞放在里面不会浸湿底面。后排空间的话，我180大概85kg（体重请忽略哈哈），调好驾驶位我坐在驾驶位后面，膝盖到前排座椅还有2拳的距离。后排还有个空调出风口，可惜没有配置USB接口稍显遗憾。后备箱也空间很大，而且后排座椅支持四六放倒，小范围的搬家也能排上用场。所以在内饰和内部空间这一块，英朗又是非常突出的，可以说也几乎是最好的选择了。
这辆英朗的外观设计绝对会让大多人满意的，前脸飞翼式镀铬条是新一代别克轿车的标配，跃动感很强，正面看上去家族血统纯正。车两侧线条柔和美观，尾巴稍微有一些厚是我对整个外观比较减分的一项，但是总体看这台英朗的外观造型上也是同级别中比较优秀的一款。前脸部分标配LED自动大灯，亮度足够而且对于新手来讲，不用调灯光真是太贴心了。
白色的车身后期格外耐看。
终于说到大家最关心的动力这一块了，不得不说平常在和车友们聊天的时候基本上都会说到三缸问题，在这里我想说说我自己的看法。首先动力这一块，这台新英朗18T的动力是相当优秀的。4000KM下来起步快加速快、动力响应及时。基本上轻踏油门就很快会有速度提升的感觉，如果肯多给点油，推背感还是相当有的。数据是百公里加速8点几秒，这个对我们普通用户来说有点远了，说实话我现在还没用过运动档，但是动力输出真的是足足的，起步超车都是轻松自如。换挡的顿挫感不能说没有，但是基本上这个6at的变速箱的换挡逻辑是比较智能的，换挡响应速度很快，而且可以称得上换挡平顺吧。顺便说一下油耗，目前我的表显油耗是6.6，实测也是差不太多非常省油，这个算是意外之喜了。
我这里再跟大家仔细说一说。比起四缸自吸发动机，按道理上讲，这个三缸发动机应该说是比四缸发动机要更加抖一些的，但是我们并不是坐在发动机盖子上开车，真正觉得抖不抖，还是要看驾驶或者说乘客的感觉。我个人在驾驶时几乎没有感觉到抖动，我曾经也在怠速D档等红灯时拍过一个放水在方向盘上的视频，肉眼都看不见抖动。身体上微微能感觉到但是远远达不到影响驾驶的地步。
下面讲几个小缺点，对我个人来讲还有比较明显的缺点就是开车自动打开的收音机。我车是停在地下车库的，没有信号，结果自动打开收音机就等于自动打开了杂音。后来弄了个U盘总算解决了（累），还有就是没有停车自动升窗，没有自动锁车这两个也是稍显遗憾。刚开的时候经常忘记关窗忘记锁车就走了，不过养成下车前关窗下车后上锁的习惯后也还算说的过去吧。
说了这么多，其实就是想把自己的使用情况跟大家分享一下，说实话一路下来没少跟一些键盘党打嘴仗，不过还是真心希望大家都能选到自己心仪的好车。
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